交通安全教育

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1、交通安全教育2011年11月1日中国历年交通事故死亡人数官方统计　稳居世界第一·中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数均超过10万人，稳居世界第一。统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。·2001年全国道路交通事故死亡10.6万人根据公安部交管局的统计，2001年全国公安交通管理部门共受理道路交通事故案件75.5万起，事故共造成10.6万人死亡，平均每天因交通事故死亡的人数已达300人（注:每5分钟有一人死于交通事故），直接经济损失30.9亿元。·2003年全国道路交

2、通事故死亡10.4万人2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起，这些事故造成104372人死亡，直接经济损失33.7亿元。全国交通事故起数、死伤人数出现了10年以来的首次下降，其中“非典”期间事故下降明显，2003年道路交通事故死亡人数排名：广东居首·2002年全国道路交通事故死亡10.9万人2002年，中国共发生道路交通事故77.3万起，造成10.9万人死亡、56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元。中国历年交通事故死亡人数官方统计　稳居世界第一2004年中国道路交通事故死亡人数达9.4万人，居世界第一。驾驶员是道路交通安全最重

3、要的影响因素。2004年因驾驶员因素导致的交通事故占总数的89.8％，造成的死亡人数、受伤人数分别占到了总数的87.4％和90.6％。2005年，全国共发生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、469911人受伤，直接财产损失18.8亿元。与2004年相比（等于给出了2004年的数字，看看是否自相矛盾），事故起数减少67635起，下降13.1%；死亡人数减少8339人（2004年死亡人数：107077人；但上面却是9.4万人），下降7.8%；受伤人数减少10953人，下降2.3%；直接财产损失减少5.1亿元，下降21.2%。万车死亡率为7.6

4、，比2004年减少2.3%。在全国机动车保有量增长20.9%的情况下，自2001年以来全国交通事故死亡人数首次回落到10万人以下。中国历年交通事故死亡人数官方统计　稳居世界第一2006年，全国共发生道路交通事故378781起，比2005年下降15.9%；自2000年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到九万人以下，共造成89455人死亡.2007年，中国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。2008年，中国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10

5、.1亿元。2009年，全国共发生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元，中国是世界上第二大汽车市场，其汽车市场呈爆炸性增长。执法不严和道路质量差使中国成为世界上交通安全状况最糟糕的国家之一。2009年道路交通事故情况，主要有以下特点：一是超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为导致的死亡人数降幅明显，8月15日开展严厉整治酒后驾驶违法行为专项行动以来，全国因酒后驾驶肇事导致人数同比下降39.6%。2010年发生交通事故3906164起，造成65225人死亡、254075人受伤，财产损失9.3亿元

6、。二是国省道发生事故导致的死亡人数同比下降9.8%，高速公路平均百公里发生事故造成的死亡人数下降10%。三是恶劣天气导致的事故死亡人数同比增加，特别是下半年全国雨、雪、雾等恶劣天气条件下发生道路交通事故导致的死亡人数同比上升13.3%。从全国各片区情况看，西北片区恶劣天气发生事故导致的死亡人数同比增幅最大，上升22.9%，东北、华东和华北片区分别增加8.9%、8.2%和3.1%。四是摩托车肇事导致死亡人数波动上升。自3月份以来，摩托车肇事导致的死亡人数呈逐月波动上升，无证驾驶、未按规定让行、超速行驶是摩托车肇事的主要原因，导致的死亡人数分别占摩托车肇事死

7、亡人数的25.1%、11.7%和8.1%。五是营运车辆肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故比例上升。共19起，占同类事故总量的79.2%，同比增加3.3个百分点。营运车辆肇事导致一次死亡10人以上特大道路交通事故中，8起为驾驶人超速行驶导致，占42.1%；14起发生在国省道，占73.7%，同比增长7.7个百分点；8起事故中肇事客运车辆的营运距离小于400公里，占42.1%，同比增加3.2个百分点。营运车辆肇事比例居高不下，主要是个别运输企业对从业驾驶人员录用把关不严；少数运输企业违法挂靠经营，给明显不符合国家相关标准的营运车辆安全发放二级维护合格证

8、；部分运输企业不履行对驾驶人的安全教育和管理职责；一些地方运输管理机构不对隐患整