文字材料——长春西站综合交通换乘中心简介

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1、长春西站综合交通换乘中心简介1长春西站概况长春西站地处吉林省长春市绿园区境内，东至南阳路、南至站前路、北至西四环、西至双丰大街，距长春站13.1公里，距人民广场11公里。长春西站共设有5座站台和11条火车道。长春西站承担所有哈大客运专线、联络线通过列车和沈阳方向列车的始发、终到及部分吉林方向城际列车始发、终到作业。长春西站于2009年10月开工建设，计划2012年7月15日哈大专线全线通车。长春西站的投入使用，使长春至周边区域的交通时间大幅缩短，乘城际高铁到北京只需3.5小时，到大连只需2.5小时，至哈尔滨、沈阳只需50分钟，从长春抵达国内其它省、市的时间都将大大缩短。根

2、据铁路规划部门对长春西站的铁路客流预测，长春西站2020年和2030年的旅客发送量分别为1743万人次和2557万人次，即日均发送量分别为4.8万人次和7万人次。长春西站得天独厚的优势，决定了大量资源涌汇到长春，促进了长春西部新城区人力资源的有序流动和集聚，实现了东北地区商贸、信息、资金以及人力资源的融合与对接，从而围绕西站将这一地区打造成长春未来商业中心中的核心。2长春西站综合交通换乘中心概况2.1工程概况长春西站枢纽总体工程包括枢纽南广场、枢纽北广场、配套服务中心和站场区间段工程，分两期工程组织实施。站场区间段工程。包括站房、无柱雨棚、5台11线工程，其中站房工程由沈

3、阳铁路局和长春市政府共同出资，并委托沈阳铁路局代建。枢纽南广场工程（即西站综合交通换乘中心）,由长春市政府出资建设，长春润德投资集团有限公司作为项目法人单位实施建设；设计单位为铁道第三勘察设计院集团有限公司；监理单位为上海市建设工程监理有限公司；施工单位为中国建筑股份有限公司。长春西站综合交通换乘中心是集高铁、地铁、54线有轨电车、城市公交、公路客运、出租汽车、社会车辆等多种交通换乘方式于一体的现代化交通枢纽，工程概算投资20. 21亿元，于2010年6月10日开工建设，2012年6月30日竣工验收并投入使用。西站换乘中心整个工程建设用地面积11.28万平方米，建筑面积1

4、0.40万平方米。整体商业面积约20000平方米,公交车及出租车停车场面积约18100平方米，社会车辆停车场面积约8870平方米。西站换乘中心立体结构共分四层：3F  高架落客平台层（±0.00米），主要功能为落客；2F  地面广场层（-6.5米），主要功能为公交停车场、出租车停车场、社会大巴停车场及人行集散广场，其中，停车场面积约18100平方米，人行集散广场面积约17300平；1F  半地下层（-12米），主要功能为交通换乘大厅和社会车辆停车场。建筑面积约62000平方米，设有社会车辆停车位350个；商业配套面积约12000平方米；休闲广场面积约7800平方米；B1 

5、 地下层（-18米），主要功能为地铁站台、过街通道及商业配套设施。建筑面积约37000平方米，其中：地铁区建筑面积约16000平方米，商业配套面积约8000平方米，过街通道面积1700平方米。长春西站综合交通换乘中心是一个集高科技的现代运输工具、四通八达的城市交通网络、科学化的交通组织、人性化的换乘方式和细致周到的服务设施于一体的世界一流、方便、快捷、安全、舒适、整洁的交通枢纽，它的运营将会更好地满足未来长春城区交通、城际线运营的要求。2.2运营公司概况为保证长春西站综合交通换乘中心的顺利运营，长春润德西站交通换乘运营管理有限公司于2011年11月28日正式成立，它是长春

6、润德投资集团有限公司出资设立的国有独资有限责任公司。公司业务主要以服务长春西站综合交通换乘中心为主体，经营范围涵盖房屋租赁、物业管理、广告经营等领域。机构暂设三部一室，分别为综合办公室、设备设施管理部、客服保安部、控制指挥中心，人员共编制23人。公司自成立后，积极探索现代化大型交通枢纽的经营管理理念，以塑造优秀的社会形象为根本，以创造良好的经济效益为目标，通过科学的管理，高效的运营，健全的制度，围绕“以人为本、人车分流、换乘便捷、面向未来”的运营理念，秉承“稳健经营，持续创新”的企业精神，以服务长春和谐社会为己任，以成为“21世纪中国最具科学性的现代化交通枢纽管理服务商”

7、为发展愿景，致力于承担较多的社会责任，赢得了市场与社会的认可，为我国城市交通枢纽的改革发展做出了应有的贡献！3长春西部新城开发区概况长春西部新城开发区于2008年12月经长春市人民政府批准成立，是依托长春西站而设立的开发区，被誉为“中国高铁第一城”。它位于长春市城区西部，绿园区境内，南起自立西街、北至皓月大路、东起西环城路、西至四环路，总面积约13平方公里，哈大高速铁路客运专线长春西站位于其核心。长春西部新城是长春市的西大门，是长春市“三城两区”城市拓展布局的重要支撑点，是长春市重点发展的新城区之一，对长春市整体发展具有重要意