飞行中人因素

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1、毕业设计（论文）报告纸飞行中人的因素摘要自从第一架飞机升空，不可避免的，飞行事故也就随之产生了。不管飞行器多么的先进，座舱自动化程度多么高，只要属有人驾驶，飞行安全和飞行事故中人的因素都将是民用航空界研究的永恒主题，也是一个现实而严肃的话题。据IATA1988年的统计资料表明：80%以上的飞行事故都是由于人的因素所造成的。本文首先论述了航空事故与飞行员人为因素的关系，同时列举了大量航空事故案例，通过这些案例对飞行员的疏失进行分析与归纳，然后根据自身对飞行的认识和亲身的经历，提出了减少飞行员疏失确保飞行安全的一些建议。希望本文有助于飞行员认识飞行中人的因素，对整个飞行的影响，转

2、换飞行员们的思维方式，强化安全意识，尽量避免人为的失误，确保飞行安全。关键词:人的因素，航空事故，飞行安全共27页-27-毕业设计（论文）报告纸HumanFactorsInFlightAbstractSincethefirstaircraftairborne,inevitably,flightaccidentshappen.Regardlessoftheadvancedaircraftandtheautomation,thehumanfactorsinflightwillbeoneofthemosteternalandserioustopicincivilaviation,a

3、slongasthepilotcontroltheaircraft.AccordingtothestatisticsofIATAin1988:80%oftheflightaccidentswerecausedbyhumanfactors.Thispaperfirststatestherelationshipbetweentheaviationaccidentsandpilotnegligencewhilelistingalargenumberofaviationaccidentcases,thenanalyzesandgeneralizesthepilot'serrorsth

4、roughthecasesandputsforwardsomesuggestionsforthepurposeofreducingthepiloterrorsandmakingensuringtheflightsafety.Ihopethispapermightprovetobeinvaluabletothepilotsstrengtheningtheirself-discipline,reducingnegligence,andensuringflightsafety.Keyword:Humanfactor;Accidents;Flightsafety共27页-27-毕业设

5、计（论文）报告纸目录飞行中人的因素-1-摘要-1-Abstract-2-第一章概述-4-第二章人的因素有关的航空事故-5-2.1操作与决断错误-6-2.2疏忽或判断错误-6-2.3飞行技能不能胜任-7-2.4紧急情况处置不当-7-2.5疲劳驾驶-8-2.6机组失能-8-2.7机组资源管理不当-9-第三章飞行事故的分析与归纳-10-3.1操作或决断错误-11-3.2疏忽或判断错误-11-3.3飞行技能不能胜任-12-3.4紧急情况处置不当-12-3.5疲劳驾驶-12-3.6机组失能-13-3.7机组资源管理不当-13-第四章如何减少飞行员疏失确保飞行安全-17-4.1认真执行飞

6、行检查单制度-18-4.2提高机组决策能力和相互监控的战略行动-19-4.3飞行员的个人修养-21-4.4适当运用飞行自动化-22-4.5强化飞行训练确保飞行安全-23-总结与展望-25-参考文献-26-致谢-27-共27页-27-毕业设计（论文）报告纸第一章概述随着航空技术的发展，因飞机等硬件原因导致的航空事故的比例逐年降低，所以航空交通运输是现今世界上最安全的交通工具之一，并得到普罗大众的信赖。但有时会出现例外的情况，万一飞机失事的话，往往会令航空公司付出沉重代价，所以工程人员着手研究飞行安全的问题，带领航空交通零意外！根据以往的资料所示，飞机的失事主要原因是飞行中人的因

7、素，但这个原因往往被人忽略，因为当时的研究人员认为飞机失事的主要原因是天气和机件的问题。这是大错特错的！现今工程人员已经改变其观点，并向人为因素这方面去研究，而由人为因素引发的事故比例逐年上升。按照国际民航组织的建议，飞行中人的因素可定义为：是关于人的科学。其研究的范围涉及航空系统中人的一切表现，人是航空系统中最灵活、最具适应性和最有价值的部分，但其表现也是最易受到不利影响的。飞行员与飞行安全的关系最密切也最复杂，他们的不安全行为给安全带来的威胁也最大。事实证明，飞行事故的发生往往是多个因素的组合，但飞