改建公路工程可行性设计研究报告

《改建公路工程可行性设计研究报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、遂宁市安居区东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓）改建工程可行性研究报告第一章概述1.1项目概况一、项目名称：遂宁市安居区东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓）改建公路工程二、项目建设地址：四川省遂宁市安居区三、项目业主：四川省遂宁市安居区交通局四、建设规模：本项目路线全长4.61公里。五、项目建设投资：5705.607万元1.2编制依据1.交通部1998年12月编制的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》；2.《公路工程技术标准》（JTGB01－2008），及现行有关公路工程的规范、规程；3.《建设项目经济评价方法与参数》（国家计委、建设部2006年）；4．《公路基本建设工程投资估算编制办

2、法》[交公路发（1996）610号]（交通部1996年）；5.四川省关于投资估算、概算、预算的补充规定；6.安居区综合交通体系“十一五”规划；7.1：10000地形图；8.项目业主提供的相关资料；重庆交达工程勘察设计有限公司遂宁市安居区东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓）改建工程可行性研究报告9.现场调查资料以及其它有关文件资料。1.4研究过程及内容根据交通部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》中关于工程可性研究报告的内容要求，对东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓）改建公路对安居区社会经济现状和未来经济发展方向及现有公路基础设施状况及未来路网规划进行了调查；对沿线交通发展、交通量进行了

3、调查分析和预测；通过对该条路的初步调查，提出了该路的初步整治方案。调查研究的范围和主要任务如下：一、调查研究所在地区的交通运输和公路现状，以及与经济发展不适应程度。二、根据安居区政府“十一五”计划和2020年国民经济发展纲要及安居区政府制定的“十一五”经济发展规划，对安居区交通基础设施建设的需要，全面分析经济发展对交通运输发展的影响。三、搜集地区历年交通运输资料，同时进行交通量调查，进行交通量的发展预测，推算项目远期公路交通量。四、经过初步分析，拟定该路段初步整治方案的比较选择。在优选整治方案的过程中，充分征求了地方有关部门的建议和意见，依据公路交通量的发展水平，按照因地制宜

4、和节约工程投资的原则，提出本项目采用的技术标准、推荐方案和改建规模。五、测算工程量、估算工程投资，研究项目建设资金筹措的可能性。重庆交达工程勘察设计有限公司遂宁市安居区东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓）改建工程可行性研究报告六、进行项目的国民经济评价。七、研究分析该路段建设过程中，与道路正常运行过程中可能对环境造成的危害，并提出环境保护措施。八、研究分析该路段存在的问题并提出建议。1.3主要结论1.3.1建设理由1.东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓）改建公路改建于2000年，到目前为止，安全运营10年，在使用年限上到了大修的年限。2.东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓）公路是东禅镇的主要交

5、通要道，是东禅镇交通的大动脉。3.随着安居区东禅镇经济的发展，东禅镇的交通量日益增加，出入东禅镇的车辆增多，造成该路段超负荷运行，局部路段路面破坏严重，在k0+400等处出现大面的路面破损，局部路段也出现积水现象，该路段路面的破坏直接影响车辆的运行速度与安全，对驾驶员的安全运行带来了威胁，致使很多车辆绕到而行。4.通过对该路段的调查，该路段的路面破坏严重，出现大面的凹陷，坑洞，边沟堵塞，对路基造成很大的危害，对驾驶员的安全运行带了很大的威胁。综上所述该路段的改建不仅是必须的，而且是迫切的。重庆交达工程勘察设计有限公司遂宁市安居区东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓）改建工程可行性研究

6、报告1.3.2交通量发展预测根据本项目是改建公路工程，交通量预测采用直接推算法进行。依据安居区交通局2008年对东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓）路段相近公路的交通观测点的交通量观测资料，在区域社会经济与交通运输相关分析的基础上，预测该路段各特征年交通量见表1—1。交通量预测结果表单位：辆／日表1—1预测年份交通量预测年份交通量2008年（基准年）60652019年132822009年66052024年165002014年97852029年183031.3.3技术标准四级公路采用的主要技术标准见表１－2。技术标准表表1—2序号项目单位技术指标1道路等级公路四级2计算行车速度km/

7、h203行车道宽度m44停车视距m205平面线形指标5.1圆曲线一般最小半径m305.2圆曲线极限最小半径m155.3最小缓和曲线长度m206纵断面指标6.1最大纵坡%106.2最小坡长m2006.3竖曲线一般最小半径凸形m200凹形m2007路基宽度整体式m5.58设计水位频率1/50路基整体式重庆交达工程勘察设计有限公司遂宁市安居区东禅镇二水磨至东禅镇界（石鼓）改建工程可行性研究报告涵洞不做规定9桥涵设计荷载公路—II级10路面结构水泥混凝土路面1.1.1路线走向、主要控制点及建设规模路线起于三联公