造船与船舶技术+船用焚烧炉要求

造船与船舶技术+船用焚烧炉要求

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1、Ics47.020.99U41鳕雪中华人民共和国国家标准GB/T10836--2008/IS013617:2001代替GB/T10836--1989造船与船舶技术船用焚烧炉要求Shipsandmarinetechnology--Shipboardincinerators--Requirements(ISO13617:2001,IDT)2008—06—19发布2008—12—15实施宰瞀鹊紫瓣警糌瞥星发布中国国家标准化管理委员会仅19GB/T10836--2008/1S013617:2001目次前言·····1范围·一Ⅱ12规范性

2、引用文件·13术语和定义·14一般设计要求·35电气要求一46材料···一57操作控制一68其他要求···-79试验710证书·811标记-812质量保证·8附录A(规范性附录)符合MARPOL73/78的船舶上容量在1500kW及以内的船用焚烧炉的排放标准··...9附录B(规范性附录)焚烧炉布置要求·.....3附录C(资料性附录)带有热回收装置的焚烧炉...5附录D(规范性附录)烟气温度...6GB/T10836--2008/IS013617:2001刖吾本标准等同采用ISO13617:2001《造船与船舶技术船用焚烧炉要

3、求》(英文版)。本标准等同翻译ISO13617:2001。为便于使用本标准作了下列编辑性修改:——“本国际标准”一词修改为“本标准”;——用空一字的格代替“”;——删去国际标准中的前言。本标准代替GB/T1083619896船用焚烧炉技术条件》。本标准与GB/T10836—1989的主要差异:——修改了标准名称;——修改完善了船用焚烧炉的技术性能、操作控制、试验方法和检验规则等方面的内容。本标准的附录A、附录B和附录D为规范性附录,附录C为资料性附录。本标准由中国船舶重工集团公司提出。本标准由全国船用机械标准化技术委员会归口。本

4、标准起草单位:中国船舶重工集团公司第七。四研究所。本标准主要起草人:戴赞、李建明、任宇峰、h锋斌、王大为、丘崇济、蒋财根、俞武江、钮侠异。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:——一GB/T108361989.ⅢGB/T10836--2008/1S013617:2001造船与船舶技术船用焚烧炉要求1范围本标准规定了用于焚烧船舶正常作业过程中产生的垃圾和其他废弃物(例如维护、操作、生活和货运附带废弃物)的船用焚烧炉的设计、制造、性能、操作、功能和试验要求。本标准适用于单位容量在1500kW及以内的焚烧炉设备。本标准不适用于具有特殊

5、用途的船用焚烧炉系统,如用于焚烧化学物质、生产废料等工业废弃物的船用焚烧炉。本标准没有涉及焚烧炉的电气供应要求,也没有涉及其底座连接和组件连接方法。本标准的附录A和附录B分别规定了焚烧炉的排放要求和消防要求。对带有热回收装置的焚烧炉和其烟气温度的规定分别在资料性附录C和规范性附录D中给出。本标准可能涉及到危险的材料、操作和设备,在其使用中产生的所有安全问题也可能没有完全被考虑到,因此,本标准使用者有责任去建立适当的安全和卫生措施,并在使用前规定规章限制的适用性。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

6、凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB42082008外壳防护等级(IP代码)(IEC60529:2001,IDT)GB/T7358--1998船舶电气装置系统设计总则(idtIEC60092—201:1994)GB/T13029.12003船舶电气装置低压电力系统用电缆的选择和安装(IEC60092—352:1997,IDT)IEC92,船舶电气设备IEC600

7、92—202:1994船舶电气设备第202部分:系统设计保护IEC60092—301:1980船舶电气设备第301部分:设备发电机和电动机IEC60092—503:1975船舶电气设备第503部分:专辑1千伏<电压≤11千伏的交流供电系统国际海事组织(IMO),国际海上人命安全公约(SOLAS),1977,第11章第2节,第3、26和44条国际海事组织(IMO),国际防止船舶造成污染公约(MARPOL73/78)及相关条约修正案3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1货运附带废弃物cargo-associatedwaste

8、船舶上货物堆装和装卸过程中所产生的各种废弃物和货运附带废弃物,包括但不局限于衬板、支撑板、衬料、包装材料、胶合板、纸、纸板、铁丝和钢捆带。3.2货运残留物cargoresidues船舶货运和物品堆放过程中的残留物,即那些不能装入货舱中的(装载过剩和溢出)或卸载后

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