墩柱安全技术交底.doc

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1、安全技术交底工程名称青州市济青高铁北站周边道路建设PPP工程交底项目墩台身施工交底日期墩台身安全技术交底1、模板模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板

2、上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导

3、致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。2、钢筋安装①、高空作业时，不得将钢筋集中堆放，也不要把工具随意丢在脚手板上，以免滑下作人。②、手工搬运钢筋必须带好手套，多人运送钢筋，起落、转、停动作要一致，人工上下传递不得在同一垂直线上。交底人被交底人安全技术交底工程名称青州市济青高铁北站周边道路建设PPP工程交底项目墩台身施工交底日期墩台身安全技术交底③、用吊车吊运钢筋骨架，必须由司索工绑扎严禁钢筋工参与绑扎，指挥吊运工作，起吊时，下方禁止站人，必须待钢筋降落到地面时方可靠近，就位支撑好后方可摘钩。④、在悬空梁

4、、深基坑绑扎和安装钢筋必须搭设操作平台（脚手架）和通道。⑤、绑扎墩身预埋钢筋，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下；钢筋骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。⑥、绑扎基础钢筋时，应按施工要求摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。⑦、不准将钢筋原材料，半成品，成品堆放在外脚手架和孔洞临边处。严禁在脚手架上拖拉钢筋。⑧、施工场地排绑钢筋时，要时刻注意场地的设备、开关箱、电源线和施工人员，防止钢筋触伤他人及设备的传运部位，触及带电部位造成事故。⑨、高空作业不得往上或下抛掷任何物料，以防砸伤他人造成事故。3、墩身砼的施工①墩身混凝土

5、标号为C40，混凝土搅拌运输车运至墩下，混凝土输送泵泵送入模，对称均匀浇筑。浇注过程中保证自由倾落高度不超过规范规定的2m，防止离析。混凝土应按一定厚度、顺序和方向水平分层浇筑，上层混凝土应在下层混凝土初凝前浇筑、倒实，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持在1.5m以上。每层砼的振动，振动器须插入下层砼适当的深度。混凝土浇注作业，应连续进行，如因故发生中断，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间，若超过中断时间，应采取相应措施处理，并立即向监理工程师报告。②混凝土灌注到模板顶时，要低于模板口5～10cm，为下一板方便组装翻模

6、，防止有错台。当混凝土的强度大于3MPa时清除浮浆，凿毛混凝土表面，进行第二节段施工。交底人被交底人安全技术交底工程名称青州市济青高铁北站周边道路建设PPP工程交底项目墩台身施工交底日期墩台身安全技术交底③在灌筑过程中用测量仪器随时观测预埋件的位置及模板、支架等支撑情况，如有变形和沉陷立即校正并加固。④在施工施工缝的设置方面，应按规范规定或监理工程师指示的要求进行，在旧混凝土表面浇注前，必须将其表面凿毛并清洗干净，用水润湿后，浇一层水泥浆以确保新旧混凝土之间的结合良好。砼整个浇注过程均需由工程技术人员和施工员进行监督，并做好砼的浇注

7、记录。拆模后用塑料薄膜包裹，淋水养护7天，保持墩身表面处于湿润状态。4、支架安装支架稳定是结构安全控制的首要因素，应从以下几方面控制：①支架搭设处地基要满足承载力要求，要有防排水措施。②每根立杆底部应设置刚性底座或垫板。③当采用多层支架时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。严禁将外径不一的钢管混合使用。④立杆接长接头必须采用对接扣件连接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置；两根相邻立杆的接头不应设在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距

8、的1/3。⑤立杆必须设置纵、横向扫地杆，扫地杆距立杆底不大于200mm，最顶层水平杆距立杆顶不大于200mm。⑥设在立杆顶的可调顶托伸出立杆顶不得大于250mm。⑦水平杆接长采用搭接接头，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件