桥墩计算书.doc

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1、本桥选择左幅桥2号桥墩和右幅桥3号桥墩计算1、左幅桥2号墩（非过渡墩）（一）、基本资料：1）.设计荷载：公路Ⅰ级2）.T梁（单幅5片梁，简支变连续）高：2.4m3）.跨径：40m4）.该联跨径组合：（3×40）m5）.结构简图如下：二、水平力计算1.横向风力计算按《公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)》附表1，取湖北省黄石市设计基本风速为V10＝20.2m/s；横桥向水平风力计算表参数k0k1k2k3k5261.01.60.921.01.7场地类别Z（m）Awh（m2）γ=0.012017e-0.0001ZV10（m/s）C16.3231280.011

2、99720.2Vd(桥面处)Vd=k2k5V1031.6Wd=γVd2/（2g）0.61033FWh=k0k1k3WdAWh（KN）121.71桩柱式墩顺桥向挡风面积很小，故顺桥向水平风力不计。2.温度力计算温差按25度考虑，混凝土收缩徐变近似按温差15度考虑，计算刚度K时，偏安全的忽略支座和桩基的刚度，计算如下表：温度力(圆形墩)αl（m）△t（0C）φ（m）h（m）nE（KN/m2）0.0000120401.80016.323230000000温度力△l=αl△t（m）K=3nEI/h3（KN/m）HT=△lK（KN）0.00821327170.63.汽车制

3、动力力计算（考虑2车道，一联中近似由一个非过渡墩承受）纵桥向汽车制动力计算车道数折减系数qk(KN/m)Pk(KN)跨径孔数2110.5320403一联汽车制动力公路Ⅰ级制动力最小值判断制动力取值316330<3304.撞击力计算由《公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)》查得，六级航道内的撞击力顺桥向为100KN，横桥向为250KN，作用点位于通航水位线以上2m的桥墩宽度或长度的中点。5.桥墩及盖梁自重荷载计算盖梁结构尺寸11.48（长）×2.2（宽）×1.6（高）盖梁重（kN）987.69墩柱结构尺寸φ1.8(柱径)×14.723（柱高）墩身重(双柱

4、)（kN）1873.27三、作用组合261.支反力汇总按上述盖梁计算立面图，5片主梁从左到右依次编号为1～5，其对应盖梁顶支座反力如下表：上构支反力汇总（单位：KN）盖梁顶恒载反力工况1：1车道作用在离左路缘石0.50m活载反力12681.341535.0622262.342393.4632262.34382.8642262.34423.2652645.345-28.04工况2：2车道作用在离左路缘石0.50m活载反力工况3：3车道作用在离左路缘石0.50m活载反力1635.861503.862699.862590.863549.963612.564110.36

5、4467.96517.265180.362.墩底内力计算因墩柱与盖梁（约5：7）刚度相近，将盖梁与墩柱在横桥向做刚架计算，其中，盖梁计算书另行给出，此处只计算墩柱部分。荷载分别计算上述“上构支反力汇总”三种活载工况及“横桥向水平风力”作用下墩底内力，计算模型及工况3计算结果如下图所示，其他见下表。1）活载横桥向产生的墩底内力：26（1）墩柱盖梁刚架模型（2）活载工况3结构弯矩图（3）工况3结构剪力图（4）工况3结构轴力图活载横桥向墩底内力　左右工况1N1029.63N-23.03Q5.38Q5.38M16.96M72.57工况2N1650.48N362.82Q1

6、1.97Q11.97M111.86M11.93工况3N1447.94N907.6626Q17.06Q17.06M113.53M62.882）风力横桥向产生的墩底内力：风载横桥向墩底内力（拉力为负）左右N124.89N-124.89Q60.78Q60.93M501.90M503.173）墩底内力组合a．考虑顺桥向撞击力的偶然组合：墩底内力组合顺桥向：0.7×(1.4×制动力+1.4×温度力)+1.0×撞击力横桥向:1.1×横桥向风力+1.2×恒载+1.4×汽车活载M最大N(KN)Mx(KN.m)My(KN.m)Fx(KN)Fy(KN)11149.296626.23

7、4711.032345.29490.742N最大N(KN)Mx(KN.m)My(KN.m)Fx(KN)Fy(KN)11432.856626.234708.694345.29483.594对于圆形截面，纵横向内力应合并计算。墩底内力M最大N(KN)M(KN.m)F(KN)11149.296664.27357.02N最大N(KN)M(KN.m)F(KN)11432.856664.02355.27b．考虑横桥向撞击力的偶然组合：墩底内力组合顺桥向：0.7×(1.4×制动力+1.4×温度力)横桥向:1.1×横桥向风力+1.2×恒载+1.4×汽车活载+1.0×撞击力M最大

8、N(KN)Mx(KN.m