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1、·隧道/地下工程·地铁区间隧道施工缝、变形缝的防水技术研究帅建国(中铁十二局集团公司二处 山西太原 030032) 摘 要:结合广州地铁二号线纪越区间隧道的工程实例,有针对性地对地铁隧道防水施工中常遇到的几个薄弱环节的防水问题进行探讨。关键词:地铁隧道;防水;措施 中图分类号:U45316文献标识码:B文章编号:10042954(2004)03006502搭接必须平整、粘贴牢固。钢板腻子止水带埋入先浇、1 工程概况后浇混凝土内各为1/2带宽,而且保证止水带安装平纪越区间隧道是广州地铁二号线难点工程之一,直。建议采用图1中的盒式端头模板固定止水带。隧道穿越的地层有Ⅲ级灰岩,微风
2、化～全风化花岗岩,炭质页岩,淤泥质土层,第四系砂层等,地质状况极其3复杂;地下水十分丰富,昼夜涌水量设计预测800m/d,3实际涌水量在2000m/d以上。复杂的工程地质及地下水给防水施工带来了不便,在施工中对于防水措施的调整及几个薄弱环节的处理就显得尤为重要。2 施工缝施工处理图1 盒式端头模板固定止水带施工缝是在施工过程中,由于混凝土一次性连续②环向挡头模板及止水带固定如图1所示的安装浇筑不能过长或必须分部施工而设置的施工接缝,这方式,即用止水带夹定板夹住止水带,止水带用铁丝将种接缝是结构自防水的薄弱环节,处理得好坏将会直拉结固定在定位扁钢条上,斜撑固定加固挡头板,使挡接影响
3、建筑物的防水质量和使用寿命。因此,必须认头板位于垂直于线路方向的一平面上,并用小木板封真做好施工缝的防水处理。闭挡头与围护结构间的缝隙。(1)防水材料③墙与仰拱间水平纵向施工缝止水带先用铁丝固由于本区间隧道地下水丰富,洞内环境潮湿。在定在<12钢筋上,仰拱混凝土灌筑至施工缝下时再手二衬混凝土施工时,若按照原设计采用20mm×30mm入安装,并用钢筋临时固定在模板支架上。遇水膨胀止水条,施工间隙内止水条会受潮膨胀,在下④环向及纵向水平施工缝止水带按需要长度加工,一组二衬混凝土未施作前就已膨胀影响止水效果。所水平与环向施工缝止水带用专用十字接头焊接接长。以,根据材料的止水效果变更为在
4、施工缝结构断面中⑤对于环向或竖向施工缝端头模板必须牢固可间位置埋设钢板腻子止水带,宽250mm。靠,不得跑模,先浇混凝土基面必须充分凿毛、清洗干(2)施工缝的处理工艺净、排除杂物。结构施工前,先排干积水和截断外部流入施工面⑥水平施工缝在混凝土浇筑前先在基面上敷设处的地表水。实践证明,较好的作业环境有利于保证25～30mm与浇筑混凝土强度等级相同的水泥砂浆,施工缝止水带安装质量和混凝土浇筑施工。环向或竖向施工缝应控制入模点与基面有一定的距①首先应注意钢板腻子的材质、性能、规格必须符离,经均匀、充分振捣后使基面与新浇筑混凝土有25合设计要求,且无裂缝和气泡,搭接长度不小于10cm,～
5、30mm水泥砂浆,新老混凝土结合良好。收稿日期:20030929⑦衬砌混凝土灌筑时,用插入式捣固器从捣固窗作者简介:帅建国(1975—),男,助理工程师,1997年毕业于西安铁路运口加强振捣止水带两侧混凝土。输职工大学铁道工程专业。铁道标准设计RAILWAYSTANDARDDESIGN2004(3)65©1995-2004TsinghuaTongfangOpticalDiscCo.,Ltd.Allrightsreserved.·隧道/地下工程·3 变形缝施工处理变形缝是由于结构两侧不同刚度、不均匀受力及考虑到混凝土结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙,它的防水处理也是结构自防水中的
6、关键环节之一(图2)。按照设计要求,在模筑内部结构变形缝断面图4 变形缝构造示意中部埋设PVC250宽橡胶止水带。 安装不锈钢槽的施工方法及要求:(1)在变形缝两面侧10cm处采用切割机开槽面,槽深宽3cm×5cm,要求槽口两侧平整;(2)清洗槽面,要求无浮尘、颗粒,平整度<2cm;(3)涂氯丁胶与两侧槽面粘接橡胶条,橡胶条宽510cm;(4)对槽口两侧立面涂上EAA环氧1号浆,要求均匀不露白;图2 变形缝构造示意(单位:mm)(5)嵌入不锈钢接水槽;311 变形缝施工技术措施(6)上好铁压条,压条钻孔孔距25cm,膨胀螺丝(1)止水带的定位和固定<018cm,压条厚215～3
7、10mm,宽215cm,安装不锈钢止水带采用铁丝将止水带拉展固定在结构钢筋接水槽,最后上好铁压条,并固定紧固;上,利用盒式端头模板支持作用将止水带定位,固定在(7)涂上EAA环氧2号浆,再压条,上后批,上砂变形缝断面设计位置上(图3),并确保止水带中部与浆保护层,与混凝土基面找平。变形缝重合。为避免止水带在混凝土浇筑时跑位,应4 车站与区间隧道接口处防水施工加强对盒式端头模板支持系统,并具有一定的刚度。车站与区间隧道接口处为防水的关键环节,为改善和提高接口防水能力,采取以下防水技
