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1、浅谈国内RFID应用及产业探究:先容了RFID技术在国内的应用状况,并对其产业链的各个主要环节在国内的发展状况做了探究分析。RFID技术,尤其是在13.56MHz,已在国内得到了广泛的应用,主要集中于身份识别、公共交通治理、物流治理等领域。而UHFRFID无论从应用还是产业技术来看,相比13.56MHzRFID都还处于起步阶段,还没有形成完整的产业链。国内RFID发展确当务之急是建立中国自己的标准,相关工作已在进行中。:RFID、产业链1.RFID技术RFID(射频识别)技术是从上世纪80年代走向成熟的一项自动识别
2、技术,近年来发展十分迅速。其技术的覆盖范围广泛,很多正在应用中的自动识别技术都可以回于RFID技术之内,但它们的工作原理、工作频率、技术特征、适用领域以及遵循的标准却是不同的。通常,RFID系统由电子标签、读写器和数据治理系统这三个主要部分组成。电子标签由天线和RFID芯片组成,每个芯片都含有唯一的识别码,用来表示电子标签所附着的物体。读写器用来读写电子标签中的信息,读写器通过X络和其他计算机或系统通讯,完成对电子标签的信息获取、解释以及数据治理。数据治理系统主要完成数据信息的存储及治理,可以由简单的小型数据库担当
3、,也可以是集成了RFID治理模块的大型ERP数据库治理软件。按电子标签获得能量的方法,一般可分为无源电子标签和有源电子标签两大类。无源电子标签自身不带有电源,通过天线从读写器发出的能量中产生工作所需的电压,其特征是重量轻、体积小,寿命长,但是工作间隔短。有源电子标签通过自身带有的电池供电,特征是识别间隔长,但价格较高且寿命短。按电子标签的存储器类型,可分为只读电子标签和可读可写电子标签两种类型。目前不同电子标签存储器的大小可以从16bit一直到512Kbyte。RFID系统的工作频率,主要有125KHz、13.56
4、MHz、400MHz、860～960MHz、2.45GHz、5.8GHz等多个频段。但是,不同的国家和地区的对频率的分配和最大发射功率的规定是不同的。在某些地区,某些频段的RFID产品可能是被禁止使用的。一般而言,工作频率在100MHz以下的RFID系统是通过线圈之间的磁场耦合的方式工作,通常具有工作间隔近,本钱低,天线尺寸大,通讯速度低等特征,这类电子标签一般对人体没有影响;而400MHZ以上的RFID系统是通过无线电波发射和反射的方式工作,通常具有工作间隔远,天线尺寸小,通讯速度高等特征,这类电子标签一般会有发
5、射功率限制,以避免对人体或环境造成伤害。表1比较了不同频段RFID的优缺点。本文主要讨论无源、工作频率为13.56MHz和UHF(860~960MHz)的RFID在国内的产业状况。540)this.Hz的RFID,已在国内得到广泛的应用,主要集中于身份识别、公共交通治理、物流治理等领域。(1)身份识别电子标签可以通过嵌进到身份证、护照、工作证的各种证件中,用作职员身份识别,是目前RFID技术应用最为广泛和成熟的领域之一。在国内的主要应用有:●中国第二代居民身份证,基于ISO/IEC14443-B标准的13.56MH
6、z电子标签,该项目可以说是国内乃至国际上最大的RFID应用的项目之一。●教育部学生购票优惠卡,基于ISO/IEC15693标准的13.56MHz电子标签。●共青团中心青年卡,基于ISO/IEC14443-A标准的13.56MHz电子标签。(2)公共交通治理。公共交通治理是国内应用RFID技术最早的,也是最成功的领域之一,目前国内主要涉及的应用有电子车票、不停车收费(ETC)等。电子车票具有交易便捷,快速通过,可靠性高等优点,所以越来越多的城市正预备使用电子车票并预备给它加更多的功能。在不停车收费系统非凡是高速公路自
7、动收费应用上,RFID技术可以解决原来收费本钱高、治理混乱以及停车排队引起的交通拥堵等新题目,在这方面应用的电子标签由于要求能够远间隔、快速识别,所以多工作在UHF或微波频段。典型的应用有:●国内很多城市(如上海),使用基于ISO/IEC14443-A标准的13.56MHz电子标签作为地铁、出租、公交的电子车票。●深圳在车流量很大的皇岗海关、文锦渡海关,使用了UHF频段的RFID系统来进步通关效率。此外,很多城市都在建设和应用RFID技术进行着高速公路的不停车收费治理系统。(3)物流治理。物流治理是RFID技术的另
8、一个重要应用,目前在国内也正在逐步的试用和推广。RFID系统可对整个物流过程进行监控和治理,保证物品在运输流通中不会被误送或丢失,降低物流本钱,进步运输的效率。同时,由于RFID技术具有防伪的特性,可对非凡的物品(如危险品)结合物流治理进行严格控制,防止假冒伪劣产品流进市场。典型的应用有:●铁道部铁路车号自动识别,使用基于EPCCLASS0标准的UHF电子标
