滑坡治理施工组织设计

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1、大坪滑坡治理工程施工组织设计摘要随着我国经济的发展，山区高速公路越来越多，山区高速的最大威胁就是山体滑坡，由于各地的地质构造各异，滑坡体的治理方案也各种各样。本文就国家重点公路杭州至兰州线奉节至巫溪高速公路E1合同段滑坡体的治理实例，介绍使用抗滑桩治理大坪滑坡的施工方案和施工组织。关键词：施工组织山体滑坡抗滑桩目录第1章绪论3第2章施工方案的编制依据42.1编制依据及编制原则42.1.1编制依据42.2.2编制原则5第3章工程概况53.1工程简介53.2自然条件63.2.1地形、地貌63.2.2工程地

2、质63.2.3水文地质条件63.2.4气候、气象63.2.5交通条件63.2.6电力供应条件73.2.7材料供应条件73.3主要工程数量73.4工程的特点和难点7第4章施工总体布置和工期安排74.1施工准备74.2施工人员配置84.3施工机具、材料配置84.4施工进度安排9第5章施工方法105.1主要施工流程105.2主要施工方法11第6章安全、质量保证措施176.1安全保证措施176.2质量保证措施17第7章环境保护、水土保持保证体系及保证措施197.1水土保持措施197.2环境保护措施197.3文

3、明施工保证措施19第8章项目风险预测与防范，事故应急预案218.1项目风险预测218.2处理应急事件的组织机构218.3应急事件的应对措施21第1章绪论斜坡上的部分岩体和土体在自然或人为因素的影响下沿某个滑动面发生剪切破坏向下运动的现象称为滑坡。滑动面可以是受剪应力最大的贯通性剪切破坏面或带，也可以是岩体中已有的软弱结构面。规模大的滑坡一般是缓慢的、长期的往下滑动，有些滑坡滑动速度也很快，其过程分为蠕动变形和滑动破坏阶段，但也有一些滑坡表现为急剧的滑动，下滑速度从每秒几米到几十米不等。滑坡多发生在山地

4、的山坡、丘陵地区的斜坡、岸边、路堤或基坑等地带。滑坡对工程建设的危害很大，轻则影响施工，重则破坏建筑；由于滑坡，常使交通中断，影响公路的正常运输；大规模的滑坡，可以堵塞河道，摧毁公路，破坏厂矿，掩埋村庄，对山区建设和交通设施危害很大。滑坡的形成条件，影响边坡稳定性的因素有内在因素和外在因素两个方面。内在因素有组成边坡岩土体的性质、地质构造、岩体结构、地应力等。它们常常起着主要的控制作用。外在因素有地表水和地下水的作用、地震、风化作用、人工开挖、爆破以及工程荷载等。其中地表水和地下水是影响边坡稳定最重要

5、、最活跃的外在因素，其他大多起触发作用。一个滑坡的发生往往是多个因素综合作用的结果，因为，我们只有做详细的调查和分析计算后，才能制定出切合实际的防治措施。总的来说，治理滑坡应该坚持以防为主、综合治理、及时处理的原则。结合边坡失稳的因素和滑坡形成的内外部条件，治理滑坡可以从以下两个大的方面着手，一是消除和减轻地表水和地下水的危害，二是改善边坡岩土体的力学强度。本文中该实际工程位于奉节县白帝镇风景区内，已探明有3个滑坡存在，需要治理的是III号滑坡体，本文主要阐述工程中常用的使用抗滑桩改善岩土的力学强度来

6、治理滑坡的施工方案。第2章施工方案的编制依据2.1编制依据及编制原则2.1.1编制依据1.与业主签订的工程承包合同；2.奉溪高速公路E1标段两阶段设计图；3．业主下达的施工安排要点、工期、质量、安全、环境等要求;4.施工调查报告;5.工程设计文件采用的或现行的规范、标准、规则、规定以及现行的定额和工期定额；6.本单位满足的施工能力,机械设备及施工人员配备情况。2.2.2编制原则落实施工合同的各项要求，以合同要求的工期为依据进行施工总体安排，配备足够的机械设备和施工队伍，确保施工工期和工程质量。充分领会

7、设计意图，采用科学合理、技术先进、经济适用的施工方案，按照质量、工期、安全等各项要求，从施工组织措施上确保建设优质工程。第3章工程概况3.1工程简介奉溪高速公路起点位于奉节东互通立交，终点止于巫溪县城墨斗城，通过预留的巫溪立交匝道接S201线，路线全长46.369公里。其中E1合同段，位于奉节县白帝镇风景区内，线路经过金盆、桥湾、黄果树等村，线路起止RK0+135-RK4+050，全长3.915公里。本项目由Ⅰ号、Ⅱ号和Ⅲ号三个滑坡组成，Ⅰ号、Ⅱ号滑坡面积分别为53805m2和104842m2，偏离线

8、路不治理。本次只对Ⅲ号滑坡进行整治。Ⅲ号滑坡位处于山坡斜坡中下部，正对梅溪河，位于线路LK0+577.3511-LK0+765.5665与RK0+560.9125-RK0+761.1232段，主要建筑物为孙家崖隧道、黄果树大桥。项目位于重庆奉节县白帝风景区桥湾村梅溪河左（东）岸，距长江交汇处2km。Ⅲ号滑坡分为上下两个滑动面，两滑坡主滑方向一直，均为230°，上滑坡面积约23752m2，平均厚度16.8m，体积约399030m3；下滑坡面积约15787m