工作危险性分析-脚手架

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1、吉林梦溪工程管理有限公司脚手架（JHA）危险分析序号工作步骤确定的HSE危险预防、控制措施1脚手架工程准备脚手架方案在计算、施工顺序安排等方面不正确1.脚手架方案的编写者必须具备相关的专业资质和一定的脚手架施工管理经验。2.严格执行施工方案审批制度，大型/特殊脚手架工程要进行施工方案的专题论证。3.脚手架的力学计算部分方案中要作为重点认真仔细地演算。没有施工技术交底，架子工不了解脚手架搭设意图1.工程技术人员在施工前对架子工进行安全技术交底。2.方案要明确脚手架的详细搭设步骤和结点构造要求，架子工在搭设和拆除作业过程

2、中必须严格按照方案要求的顺序进行作业。3.根据脚手架施工方案和现场的实际需要，选择满足施工要求的合适的脚手架材料和形式。架子工没有经过安全培训,没有做到持证上岗，违反对特殊工种的管理规定1.所有的架子工必须持特殊工种操作证上岗，施工作业前，安全管理人员还要对架子工进行入场教育、高空作业等安全培训。2.严格现场检查,发现脚手架施工阶段的违章现象及时制止/处理。2脚手架工程材料准备脚手架材料不合格，给施工留下安全隐患1.我们提倡/鼓励工程分包商使用规范的钢脚手架，以保证脚手架的搭设质量和进度，不允许使用竹/木脚手架，但可

3、以使用木跳板，竹筢板仅可作为防护隔离板离使用。2.施工前检查脚手架材料的质量，如果出现以下情况则严禁使用：——连接卡扣有滑丝、裂纹——木、钢架板有裂纹但没经过加固处理——脚手架杆件严重变形、腐蚀、裂纹等。3脚手架材料水平及垂直运输脚手架装卸车的过程中不安全行为1.施工人员必须按照规定穿戴好PPE，装卸车时相互配合好。2.卸车时严禁采取整体倾翻和自由下滑的方法卸脚手架材料。运输车辆超载、超限1.装车的架杆不能超过车厢的长度；车辆的车厢长度要大于6米，撞车脚手架材料的高度不能超过车厢板高度。2.运输脚手架材料的车厢上严禁

4、乘人。3.无论是何种运输脚手架材料的车辆,运输严禁超载，在行驶途中严格遵守交通规则/厂区内规定的行驶速度。材料垂直运输存在错误做法1.严禁从高空往地面抛掷卡扣、工具等。2.在人工使用棕绳拔架杆的时候不能两根以上同时绑在一块垂直运输，脚手架材料吊车/塔吊垂直吊运时，其吊点不得少于两点且必须呈水平状态。3.采用吊车/塔吊垂直运输，必须由起重工指挥，作业前检查并保证的钢丝绳的质量。4.严格按照吊车/塔吊的作业能力定量装载，严禁超载。4脚手架搭设作业高空作业安全措施不充分，发生高空坠落事故1.高空作业人员必须做到100％系挂

5、安全带并高挂低用，穿好防滑鞋。2.安全带不得挂在卡扣还没有固定好的架杆上。3.每一作业层全部施工完毕再转入上一层，作业面脚手板、防护栏杆随时绑扎牢固，不能在作业层遗留隐患。4.具备条件的地方可先在建筑/构筑物、结构、设备上挂好“生命绳”，以降低高空坠落的风险。5.严禁在作业过程中嬉戏、打闹。6.脚手架作业平台应铺满，跳板两端用铁丝固定在小横杆上，端部应至少伸出横杆15cm，但不超过30mm，跳板接头搭接长度不少于200mm。脚手架搭设不合格，在搭设/使用过程中发生倾覆、垮塌1.承重脚手架的结构形式和杆件的间距要经过强

6、度和刚度等演算确定，脚手架的拐角处应设剪刀型支撑或支杆（抛撑），剪刀撑和抛撑与地面的夹角不应大于60°。2.长期使用且处于软弱地质或高水位区的脚手架必须有排水沟等排水措施，立杆用厚度不小于5cm的木板铺垫，木板上用带底板的铁套管固定立杆。3.严格按照施工方案架设剪刀撑、斜撑和拉墙件，对高大的单体脚手架要对称布置走道、平台，对称进行架设。4.脚手架作业过程中安排专职检查人员对脚手架支撑结构进行检查，排除隐患。5.脚手架在检查合格前，不得使用。作业中脚手架材料、工具等从高空坠落1.合理安排施工顺序，减少交叉作业、高空作业

7、。2.交叉作业区域采取安全网/立网、隔离平台等隔离防护措施。3.高空中的材料要摆放稳定，不得在作业面遗留卡扣、短管；严禁从高空往下抛掷材料、工具，作业人员互相关照，动作一致，递送卡扣不能在空中抛掷。4.及时安装踢脚板，走道、平台上不准遗留工具等杂物。大风、高温、雷雨等异常天气对施工造成影响1．六级以上大风、雷雨、大雾、大雪等恶劣天气停止高空脚手架作业。2.夏季施工合理安排作息时间，采取防暑降温措施，避开高温时段施工。3.霜冻、大雪过后首先采取除霜、防滑措施，雨雪、大风过后首先检查脚手架的稳定性，然后施工。4.涉及用电

8、作业、焊接作业的脚手架要做防护接地,高出周围建/构筑物、设备的脚手架雷雨季节做好防雷接地。5夜间施工夜间施工因照明不足等存在安全隐患1.合理安排脚手架的作业时间和施工顺序，一般情况下不安排夜间脚手架的高空作业，在特殊情况下，夜间脚手架作业必须办理《夜间施工作业许可证》,保证充足地照明，落实相关的安全措施。2.施工用电的动力、照明电缆不得直接往脚