承台施工方案

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1、国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段吐尔根1#大桥承台施工方案国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段吐尔根1#大桥承台施工方案编制：审核：批准：50国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段吐尔根1#大桥承台施工方案中铁七局集团第三工程有限公司国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段项目经理部2016年12月20日50国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段吐尔根1#大桥承台施工方案目录一、编制依据3二、工程概况3（一）工程概况3（二）工程特点4（三）自然及地质情况5（四）地层岩性6（五）气候特征7（六）地震烈度8三、施工

2、部署8（一）场地布置、队伍安排8（二）施工用电8（三）施工便道8（四）施工用水9四、施工组织机构12（一）现场管理13（二）管理职责14五、施工进度计划18（一）机械设备21（二）人员组织2150国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段吐尔根1#大桥承台施工方案（三）主要工程数量22六、施工方法与施工工艺23（1）施工工艺24（2）施工方法25七施工保证措施29（一）质量保证措施29（二）安全保证措施31（三）环境保护措施33（四）冬季施工措施34（五）雨季施工措施35八、施工工期保证措施36（一）保证工期的组织措施36（二）以施工组

3、织的严密性保证工期36（三）以安全质量的平稳性保证工期37九、环境保护、水土保持方案38（一）施工环保、水土保持目标38（二）施工环保、水土保持组织机构框图38（三）施工环保、水土保持管理检查制度39十、文明施工、文物保护目标40（一）文明施工目标4050国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段吐尔根1#大桥承台施工方案（二）文明施工保证体系及管理组织机构40第九章、应急救援预案42（一）紧急预案42（二）施工风险安全应急救援组织机构与管理职责42（三）救援措施4250国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段吐尔根1#大桥承台施工方

4、案吐尔根1#大桥承台施工方案一、编制依据1、G218线则克台至吐尔根段公路工程两阶段施工图设计；2、工程承包施工合同文件及招标文件等；3、新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50—2011；4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；5、安全规范标准:《公路施工技术安全技术规程》（JTJ076-95）；6、环保规范标准:《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国固体废物污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法》；7、其它国家现行有关施工验收规范、规则、质量技术标准；8、现场进

5、行详细调查资料；9、我公司在其它公路桥梁施工中积累的经验及对公路桥梁施工的研究成果和技术储备。二、工程概况（一）工程概况吐尔根1#大桥全长369.663m，全桥共4联，12跨，每跨30m，本桥平面位于圆曲线（起始桩号K241+502.78，终止桩号K241+668.359，半径1359.919，左偏）和缓和曲线（起始桩号K241+668.359，终止桩号K241+872.443，左偏）上，纵断面纵坡-2.8%。本桥承台均采用“工”字承台，桥墩承台22个，桥台承台4个。50国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段吐尔根1#大桥承台施工方

6、案采用人工配合挖掘机开挖基坑，桩头采用环切法切除，部分桩头采用人工风镐凿除桩头，按规定进行基底处理，绑扎钢筋网、支立组合钢模，一次性分层浇筑承台混凝土。承台尺寸见下表表：（二）工程特点桥梁位于吐尔根乡铁热克阿吾孜存西北侧黄土冲沟沟谷区，桥梁跨越沟谷两条，第一条沟起讫桩号为K241+489~K241+700,呈V字形，沟谷上口宽211m，下口宽20m，沟壁坡度较陡（13°~19°），第二条沟起讫桩号K241+720~K241+849，沟谷上口宽129m，下口宽25m，沟深24.5m，沟壁坡度27°~30°，桥梁最长桩基为3#墩、4#墩，桩

7、长40m，最高墩柱为10#墩，墩柱高度28.661m。因此，不利地形下的施工作业是本桥的施工难点。桥梁大体积混凝土浇筑温度控制是本次施工的重点。50国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段吐尔根1#大桥承台施工方案（三）自然及地质情况项目区位于新疆西北部伊犁河谷，以草场、农田为主，区域内地形起伏较大。总体地势东北高，西南底，海拔高度800~1050m，公路沿线两侧地貌依次为冲洪积平原（河谷阶地）——山前倾斜平原——丘陵——低中山。南部主要由那拉提山和伊什基里克山两大山地组成，属中山区。北部属阿吾拉勒山西段，属低中山区。沿山前低山丘陵带

8、状近东西向分布有山前倾斜平原，总体呈东窄西宽的楔形。中部为巩乃斯河、特克斯河及伊犁河河谷，由东向西呈喇叭状展布。50国道218线则克台至吐尔根段第ZT-1标段吐尔根1#大桥承台施工方案该段沿线地貌主要为黄土