钢栈桥计算书

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1、目录1编制依据12工程概况13钢栈桥及钢平台设计方案23.1钢栈桥布置图23.2钢平台布置图34栈桥检算34.1设计方法34.2桥面板承载力验算44.3I20a工字钢分配梁承载力验算54.4贝雷片纵梁承载力验算64.5I45b工字钢横梁承载力验算94.6桥面护栏受力验算105桩基检算135.1钢管桩承载力验算135.2桩基入土深度计算135.3钢管桩自身稳定性验算145.4钢管桩抗倾覆性验算145.5钢管桩水平位移验算146钻孔平台151616*********钢栈桥计算书1编制依据1、现场踏勘所获得的工程地质

2、、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料;2、国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规;3、《钢结构设计规范》GB50017-2011;4、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20155、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-20076、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)7、《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)8、*********设计图纸。2工程概况*********位于顺昌县水南镇焕仔坑附近,跨越富屯溪。本项目起点桩号K7+154,终点桩号K7+498.5,桥

3、梁全长344.5m。*********场区属于剥蚀丘陵夹冲洪积地貌,桥址区地形较起伏,起点台较坡度约15°-20°,终点台较坡度约5°-10°。桥梁跨越富屯溪,勘查期间水深约3-9m,溪宽约180-190m。*********桩基施工是本工程的控制工期工程,我项目部经过对富屯溪水文、地质及其现场情况的详细调查,为保证工期,加快施工进度,跨富屯溪水中主墩计划采用钢栈桥+钢平台施工方案。*********河中墩共7组,距河岸边最近的8#墩距岸边约20m,根据富屯溪历年洪水水位,富屯溪上下游都有水电站,无通航要求,宜

4、搭设全桥贯通16栈桥。为满足环保、水保及通航要求,我单位从2#墩~8#墩桩基基础均采取搭设钢平台施工,其余桩基基础为陆地桩基。按照常水位115.00m,经现场实测,中间河道宽度约210米,2#墩~8#墩位置水深约1.5~5.2米。钢栈桥计划施工长度为243m,共设置7个钢平台,因2#墩钢平台标高为121m,2#墩临近堤顶路,其标高为127m,高差悬殊较大,车辆无法两岸通行,为确保车辆的通行顺畅及在进行混凝土灌注过程中车辆的良好通行,其中在2#墩钢平台及3#墩钢平台之间搭设贯通钢平台,利于车辆的掉头及车辆的错车需

5、要。3钢栈桥及钢平台设计方案3.1钢栈桥布置图基础采用Φ529x8mm螺旋焊管,焊管顶部设双I45b工字钢横梁,横梁上设贝雷片纵梁,纵梁上铺I20a工字钢做分配梁,20#工字钢间距30cm,δ6mm钢板做面板。钢栈桥布置图如下图。钢栈桥横断面图163.2钢平台布置图基础采用Φ529x8mm螺旋焊管,焊管顶部设双I45b工字钢横梁,横梁上设贝雷片纵梁,纵梁上铺I20a工字钢做分配梁,20#工字钢间距30cm,δ6mm钢板做面板。钻孔平台布置图4栈桥检算4.1设计方法16(1)采用容许应力法设计计算(2)钢栈桥属临

6、时结构;钢结构容许应力提高系数1.3~1.4见《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015);本方案取容许应力法计算时的最小安全储备系数K=1.0~1.25(重要构件不小于1.2)。(3)取荷载冲击系数1.15、偏载系数1.2;(4)弹性模量、惯性矩、截面抵抗矩、容许应力、容许扰度数值参考《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)(5)活载按照8m³混凝土搅拌运输车(满载)可按照“汽车-20级”重车计算。4.2桥面板承载力验算4.2.1桥面板力学参数I20a工字钢上分配间距30cm,净距20cm,桥面板跨径;车

7、辆后轴触地宽度为600mm,长度为200mm,混凝土运输车单轮宽30cm,作用面20cm,桥面板可按照均布荷载进行计算分析。车轮作用示意图取200mm单元宽度桥面板计算其截面特性:桥面板计算简图16截面抵抗矩=200×62/6=1200mm3惯性矩=200×6³/12=3600mm4桥面板自重:q1=0.2×47.1×10×10-3=0.094KN/m4.2.2强度验算均布荷载满足承载力要求4.2.3刚度验算满足刚度要求4.3I20a工字钢分配梁承载力验算4.3.1力学参数8m3混凝土搅拌运输车车轮位于I20a

8、工字钢上分配梁时,为不利荷载位置.则每根上横梁承受车辆单轮轴荷为:桥面板和I20a工字钢自重:q2=27.929×10×10-3+0.094=0.373KN/mI20a工字钢腹板厚度d=7mm惯性矩Ix=2370cm4;截面抵抗矩wx=237cm3;半截面静力矩Sx=136.1cm3;16分配梁计算简图4.3.2强度验算跨中弯矩:m=ql28+Pabl=0.373×1.128+52.1

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