钻孔桩工艺设计性试桩总结报告

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1、目录1编制依据11.1编制依据11.2试桩资料12工程概况12.1社会通道、出站地道工程简介12.2工程地质特征22.3设计采用规范和主要技术标准43施工组织规划53.1施工便道53.2施工用地53.3施工用电53.4施工用水53.5施工通讯54施工方案54.1施工工期安排54.2施工计划横道图64.3施工配置74.4施工人员安排74.5试桩主要施工方法84.5.1施工工艺84.5.2桩位放样94.5.3钻机就位94.5.4钻机施工104.5.5清孔114.5.6钢筋笼制作及安装114.5.7安装导管134.5.8灌注水下混凝土134.5.9泥浆清理145

2、、施工故障应急措施146、质量保证措施157、安全及环保措施168、试桩总结169、附件179.1、地质柱状图179.2、渣样记录表179.3、钻孔桩水下砼灌注记录表179.4、施工配料单179.5、基础桩承载力检测初步结果通知单171编制依据1.1编制依据1.1.1《社会通道、出站地道施工设计图》（全一册）；1.1.2《关于开展建设管理“431”工作法的指导意见》（上铁建函）（﹝2011﹞161号）。1.2试桩资料试验桩选取：试桩1；L8-12#桩，桩长16.00m，桩径,0.8m。桩底标高-16.944（相对标高）,抗压承载力特征值为3500KN。1根

3、。试桩2；K7-5#桩，桩长16.00m，桩径,0.8m。桩底标高-16.944（相对标高）,抗压承载力特征值为3500KN。1根。试桩3；J6-4#桩，桩长13.50m，桩径,0.8m。桩底标高-14.444（相对标高）,抗压承载力特征值为3500KN。1根。以上试桩从设计桩顶高程把声测管和桩接到原地面，进行抗压承载力和桩体检测。（1）钻孔灌注桩采用旋挖钻施工。（2）桩原材料采用碎石、砂、粉煤灰、减水剂、水泥配合而成，材料按不小于C35水下砼初步设定砼配比。（3）试桩根数：3根（4）试桩开始时间：2013.5.152工程概况2.1社会通道、出站地道工程简

4、介社会通道位于宁安铁路DK85+873相对于既有宁芜下行线里程K111+524，本工程为**火车站地下通道主体结构部分。本通道由11.55m（出站地道）+21.2m（社会通道）+11.55m（出站地道）组成，通道总宽45.1m。通道长184.625m，地下通道结构采用“钢筋混凝土柱＋双向预应力混凝土框架梁+现浇混凝土板”结构体系。社会通道位于**火车站，连接火车站东、西两个广场，其中西广场为既有广场。2.2工程地质特征1）地形地貌：地下通道位于**火车站，仅东部一小部分局部位于既有站外，场地未拆迁，主要分布有既有铁路、既有有站房、办公楼、库房、车整所、绿化

5、带等。场区地处长江中下游低丘冲洪积、淤积微地貌单元。2）水文地质条件：**市的光、热、水气候资源丰富，极具开发潜力。雨热同季(降水和气温随季节变化同步升降)的气候特征为农业生产提供了良好的条件。但是，由于气候的异常变化，易发生旱涝灾害；暴雨、冰雹、大风、雷击、龙卷风、低温连阴雨、冻害等灾害性天气也常有发生。拟建区的地下水一般为浅层的上层滞水，水位及水量随季节变化而变化，通过地表水下渗补给，蒸发排泄。地下室抗浮设计水位取设计室外地面下0.5m。3）工程地质概况：根据地基岩土在土层成因、土质结构及土的物理力学性质等方面的差异，将岩土层划分为8层并分为为两个区。

6、按基岩是否为红砂岩分出Ⅰ区和Ⅱ区，Ⅰ区基岩为红砂岩，Ⅰ区分布于场地的东北部；Ⅱ区基岩为一般砂岩（非红砂岩），Ⅱ区分布于场地的西南部。按浅层是否有软土分布细分Ⅰ区为Ⅰ1区和Ⅰ2区，Ⅰ1区为浅层有软土分布区域，Ⅰ1区分布于Ⅰ区的东北部；Ⅰ2区浅层无软土分布区域，Ⅰ2区分布于Ⅰ区的东南部。①杂填土（Qml/4）：灰黄色～灰色、杂色，呈松散状态，主要由砼地坪、建筑垃圾和粘性土等组成，含植物根茎。全区分布，该层土层厚一般为0.4m～4.3m，平均1.2m。②粘土（Qal/4）：灰黄色，呈可塑状态。无摇振反应，刀切面有光泽，干强度高，韧性中等。主要分布于Ⅰ1区，在毗邻

7、Ⅰ1区的Ⅰ2区局部也有分布，层厚一般为0.0m～2.9m；层顶标高一般为5.23m～7.34m，平均6.57m。③淤泥质粉质粘土（Qal/4）：灰色～青灰色，呈流塑状态。无摇振反应，刀切面稍有光泽，干强度低，韧性低。分布于Ⅰ1区，层厚一般为0.0m～7.8m，平均4.6m；层顶标高一般为5.06m～6.88m，平均5.61m。④粘土（Qal/4）：黄色～褐黄色，呈硬塑状态，局部呈坚硬状态。无摇振反应，刀切面有光泽，干强度高，韧性高，含少量高岭土。全区分布，层厚一般为3.4m～18.6m，平均12.8m；层顶标高一般为-2.31m～9.05m，平均6.88m

8、。⑤全风化砂岩（T/2-3，上三叠统）：棕红色～灰白色；棕红色的分