浅谈门禁系统在地铁中的应用

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1、浅谈门禁系统在地铁中的应用毕业摘要：针对地铁对门禁系统的要求，阐述了它在门禁系统的组成和功能，并在实践中付之以用。关键词：地铁;大型门禁综合管理系统;网络控制器;TCP/IP;IPX1概述随着网络技术的发展和广泛的应用，门禁系统的发展也由传统的主从式智能门禁系统模式转换为基于Inter的远程、网络控制模式。门禁管理系统由单1的门禁控制管理功能发展到集计算机技术、通讯技术、自动识别技术、机械工程和安全管理的大型门禁综合管理系统。地铁门禁系统属于大型门禁系统，它具有控制点数多、数据通讯量大、数据传输

2、距离远、联动设备多、安全性能要求高等特点。下面就对门禁系统在地铁中的构成及其功能进行介绍。2地铁门禁系统的构成地铁门禁系统构成由4大部分构成：第1，系统通讯网络;第2，中央级门禁管理系统;第3，车站级门禁管理系统;第4，现场级门禁设备。在运营中形成了两级管理3级控制的管理模式。地铁门禁系统是以车站为单位，由车站控制室的车站级门禁系统工作站对车站内设备房门禁设备进行统1管理。各车站的车站门禁系统管理工作站通过光纤通讯网络将各站点的数据信息上传至中央级门禁系统。中央级门禁系统统1管理全线门禁系统。2

3、.1系统通讯网络系统通讯网络由两部分构成，第1，全线骨干网络。即各站点门禁系统工作站由光纤网络连接进行全线通讯;第2，车站级网络。车站级网络采用现场总线方式将车站内各现场门禁设备连接。（作文网zAC、网络层的网络互联协议IP、传输层的传输控制协议TCP和用户数据协议UDP等，工业以太网与OSI互联参考模型的对照关系如下图1所示。工业以太网的物理层与链路层采用IEEE802.3标准。地铁门禁系统是通过基于工业以太网进行数据通信，车站门禁系统管理工作站通过工业级千兆光纤交换机可以直接上全线光纤以太网

4、，通信速率达10M或100M，系统任何1台车站门禁系统工作站可以直接以TCP/IP或IPX协议与客户内部服务器进行数据交换，实时共享全系统所有资源。其特点是：数据传输、交换、共享以及远程访问容易、方便，数据处理速度快，动作响应速度快。地铁全线门禁系统网络如图2所示。2.1.2车站级门禁系统网络车站门禁系统网络采用的是现场总线方式，将多台门禁网络控制器分别挂在RS485现场总线上，通过ATM方式进行数据通讯，所有设备的信息通过RS485转RS232的转换器与车站的工作站连接。特点是通讯距离远，RS

5、485现场总线在不加中继的情况下有效通讯距离是1200米;门禁网络控制器的每个RS485口，可带多台门禁控制器设备。车站级门禁系统包括各车站级的门禁系统和控制中心站级的门禁系统。车站门禁系统网络如图3所示。2.2中央级门禁管理系统中央级门禁系统是集中处理下级门禁系统的数据信息，即通过中央级门禁系统对控制中心大楼、各车站级门禁系统的下1级进行操作管理。主要的设备有中央门禁管理服务器、管理工作站、数据服务器、数据库软件、门禁系统管理操作软件以及交换机。（作文网zHz的频率进行数据交换。具有方便安全，

6、使用寿命长，卡片很难被复制，卡片信息保存10年。射频卡可以分为Mifare1卡、Motorola卡、EM卡、HID卡、Legic卡等。2.4.4门锁门锁是门禁系统的执行部件，根据门的材料、出门要求等不同的需求选取不同的锁具：主要有以下几种类型：电磁锁：电磁锁断电开门，符合消防要求。并配有多种安装架以供选择。适用于单向的木门、玻璃门、防火门、对开的电动门。阳极锁：阳极琐是断电开门，符合消防要求。安装在门框的上部与电磁锁不同的是阳极锁适用于双向的木门、玻璃门、防火门，而且本身带有门磁检测器，可随时检

7、测门的安全状态。阴极锁：阴极锁1般为通电开门，适用单向木门。安装需配UPS电源，停电时阴极锁是所门的。2.4.5紧急开门按钮紧急开门按钮直接接在电琐的供电回路里，安装方式与门锁的安装有关，在打碎玻璃后保证电锁处于打开状态，在紧急情况下保证疏散通道畅通。3系统运行模式地铁门禁系统现场设备运作模式有3种：第1，在线模式;第2，离线模式;第3，灾害模式。在线模式：即全线各车站处于正常的运行状态，门禁系统的所有设备都处于正常的工作状态。门禁控制器将信息上传到车站级设备，收到车站级设备的指令。离线模式：根

8、据所保存的安全参数进行分析判断，使门的正常开启不受影响。在与车站级设备的通信中断的情况下，自动的转为离线模式工作，且离线后重新在线时，离线的信息可以重新上传到车站级设备。（fw.NSEAC.编辑发布）灾害模式：当发生火灾时，自动的转为灾害模式。将所有设备房电锁均处于开门状态，与此同时，自动售检票系统的闸机门也处于打开状态。4结束语随着技术的不断发展更新，相信在不久的将来门禁系统为地铁带来更加的安全、有效、方便、快捷。【