xx年观众调查报告

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1、自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立XX年观众调查报告　　篇一：XX年北京国际汽车展观众调查报告　　XX年北京国际汽车展观众调查报告　　北京慧聪汽车研究所　　中国汽车史上规模最大的展览--第六届北京国际汽车工业展览会于6月6号在北京国际展览中心举办。共有来自德国、法国、意大利、日本、韩国、马来西亚、瑞典、美国等23个国家和地区的近1000家厂商报名参展。海外20个国家及香港特别行政区、台湾省近300家厂商参展，其中含24个整车制造厂商，6个国家展团；国内有700余家厂商参

2、展，含17个部、总公司、汽车集团、协会组团参展。展出面积共计7万平方米。据统计，在7天时间里共接待观众40万人次，其中专业观众占总参观人数的%，外地观众占%，在观众中带有购车意向的比例也比以往大幅增加。　　为了解我国汽车消费市场状况，北京慧聪汽车技术市场信息研究所在国际汽车展期间，对参加展览的观众进行了随机问卷调查。回收了348份问卷，其中有效问卷为343份。　　一、被访者的基本情况　　343份问卷的答题者的基本情况通过职业、家庭月收入和年龄等指标来反映。　　1．职业分类随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首

3、，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　我们把职业分为9类。343份答卷者中，企业、公司管理人员占%。企业公司一般员工占%。工业/生产性企业职工占%。公务员/军人/警察和金融/证券人员均占总人数的%。身为专业技术人员/教师/医生的占%。待业、下岗退休的人数最少，只占%。学生的人数占总人数的比例是%。　　其他职业包括汽修厂的工人、汽车零配件经销商、非赢利性组织的人员、农民、医生、国税局职工、自由策划者和自由职业者等，占总人数的%。可见各行各业的人都对汽

4、车展览表现了极大的兴趣。中国汽车市场潜力是巨大的。　　2．年龄分布　　年龄在18-45岁的被访者占总被访者人数的%。年龄超过45岁的占总人数的比例是%。　　3．家庭月收入的分布　　收入在XX-5000元的被访者占总被访者数的%。在5000元以上的人数占总调查人数的%。有些人有怕露富的心理，有效问卷中有8人没有登记家庭月收入情况。从表中数据可推断中等收入的家庭占总参观者人数的绝大部分。　　4。是否拥有车　　在343位被访者中有汽车的占%。在现在还没有拥有汽车的被访者中，准备购买或更新一部新车的占%。　　二、不打算购车和更新新车的影响因素随着信息化和全球化的发展，国家及地区

5、之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　在问到不打算购车和更新新车的被访者有哪些影响个人、家庭购车的因素时，认为是与收入相比较，车价过高的有%。%的人认为价外收费过高。%的被访者认为购车手续繁琐。这些因素同时也是影响汽车市场一直不火爆的原因。购车过程中许多繁琐手续和不合理收费的存在，使汽车使用环境未得到改善，而刺激经济型车市场的税收倾斜和鼓励政策又不出台，客观上限制了大家购车的热情，造成

6、持币观望的状况。还有%的人认为道路、交通、停车场等基础设施不够完善也是很主要的影响因素。　　其他影响因素和比重：认为车辆品种偏少，选择余地不大这一因素占%，大型汽车交易市场的发展壮大也许会满足这些人的要求；%认为相关金融信贷服务发展滞后；%的人认为旧车流通交易不顺畅影响新车销售也是影响因素之一；公款用车制度影响占%。　　三、准备购买汽车者的情况　　1．准备购车时间和车型及其他　　占没有车者74．4%的人准备购买汽车，准备购买车的时间放在1年以后的占%，打算半年之内购买的仅占%，在半年-一年之间的有%。准备购买轿车的占%，要购买越野车和吉普车占%。购买多功能车的占%。买微

7、型面包车、客车、货车、皮卡和其他车型的均小于5%。随着信息化和全球化的发展，国家及地区之间的贸易也已成为拉动一国经济的三驾马车之一，甚至是三驾马车之首，奥巴马政府成立之日起自从人类进入商品经济社会以来，贸易即已成为人们日常活动的主要部分，并成为一国经济增长的主动力。国际分工的深化、大量国际统一标准规则的建立　　在准备购买轿车时，选择国产轿车的有%，选择进口车有%，不一定的有%。随着我国经济发展，我国汽车工业得到了长足发展，国产轿车在质量、销售服务、售后服务上都有很大进步，越来越受国人青睐。在准备购买什么品牌的国产轿车的选择项上，数据比较分