造纸厂工程施工组织设计

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1、一、概况xx有限_公司是xx_投资兴建的一家xx_企业。总投资xx_亿美元，其中：中方投资xx_％，外方投资xx_％，工厂占地面积xx_万平方米。第一期工程生产xx万吨高档涂布铜版纸。全套设备引进芬兰等国具有九十年代先进水平的涂布铜版纸生产线。设计采用漂白木浆板为原料，生产目前国内还依赖进口的艺术铜版纸，高级杂志纸，软包装纸等高档铜版纸。整个工厂的核心就是高档涂布铜板纸生产线，按主要生产工艺和设施分为：1、联合厂房；（1）打浆工段；（2）造纸工段；（3）涂布工段；（4）完成工段；（5）联合厂房辅助设施即起重设备；（6）消防喷淋；（7）电气

2、、动力；（8）自动化过程控制；（9）总图布置。2、配套设施：（1）给水处理站；（2）废水处理站；（3）厂区布置。其中：联合厂房分九个单位工程，分部工程按专业划分；分项工程按专业工艺流程划分。工厂主要生产流程从浆料制备、造纸、涂布。预复卷、超级压光、复卷、整切、包装、生产自动化监控，即“DAMATICXO”DOS系统，和质量、监控（QCS）扫描系统以及液压传输系统等。其中，引进的主要生产设备造纸机车速1000m／min，纸幅宽3.8m、涂布机车速1150m/min，纸幅宽3.8m，以及为两台主机设置的超级压光机（2台套）、复卷机（2台套）、

3、切纸机（2台套）、包装机（2台套）。设备总重约5000T，均布置在长348m的联合厂房内，两台设备造纸机。涂布机净距长约240m，安装在绝对误差仅为0.2mm的同一中心线上,针对整套生产设备的直线分布长、生产车速快、自动化程度高。因此，从基础立柱的精确定位，可调节基础立柱节点（钢制箱体）的制作、定位、安装、焊接。基础地脚螺栓的一次性预埋，基础板的无垫铁安装、找正、找平、二次灌浆，直至设备主机就位、组装、调试等，均有一系列较高的安装要求。3、（l）施工工期另见各专业、各系统详细计划（2）预计施工高峰人数xx_人详见“劳动力配备一览表”（3）

4、设计单位：xx设计院_4、安装范围（l）联合厂房①制浆工段（全部设备、工艺管道、电气仪表、工艺给排水、起重设备）②抄纸工段（全部设备、工艺管道、电气仪表、工艺给排水、起重设备）；③涂布工段（全部设备、工艺管道、电气仪表、工艺给排水、起重设备）；④完成工段（全部设备、工艺管道、电气仪表、工艺给排水、消防喷淋、起重设备）。（2）厂区①工艺给排水、管道安装；②给水处理站（全部工艺设备、工艺管道、电气仪表、起重设备）．③废水处理站（全部工艺设备、工艺管道、电气仪表、起重设备）．工程特点　第2页共30页工程特点1、造纸机、涂布机、直线分布长（总长x

5、x_m），且基础均为可调结构。本结构须在现场制作和安装。2、所有引进设备基础板设计为无垫铁安装，已所有地脚螺栓须一次性预埋，数量（共计xx_条地脚螺栓），面积大（沿总长xx_m的两条基础梁上）。3、自动化程度高，全程实现微机自动控制，（DOS）和质量监控系统（QCS）。4、浆料管道、压缩空气、机上液压系统均为薄壁不锈钢管材，要求管内壁洁净光滑，无泄漏，且有严格的坡度要求。5、所有设备安装精度高，设备安装过程中的跟踪测量、放线测量以及相关的环境要求，测量仪器，人员素质均有严格的要求。（二）主要工程量（略）起重机械安装　第3页共30页起重机械

6、安装就联合厂房总体布局而言，设备安装的主要特征之一就是在正式设备安装以前，就首先要以最快的速度，把所有能够具备安装条件的起重设备都安装就位，并且尽可能快的利用临时电源把行车调试好，使其运转起来。它是为以后主体设备安装的必备条件，该工程主要行车共计xx台，其中xx_行车xx_台，xx_T行车xx_台，xx_T行车xx_台，xx_T行车xx_台，还有若干台单轨电动葫芦，分别位于联合厂房及附属工段。其中主要行车的吊装必须在轨道安装结束检查合格后进行。根据施工现场的环境以及技术要求，本项目行车的吊装采用两种方法：l、利用汽车吊进行直接吊装，其程序

7、比较简单，易于操作。先将大梁在地面拼装好，按图设计吊装小车，组装操作室等，接着捆绑大梁，组装吊索具，最后进行正式吊装就位。这种吊装方法工期较短，机械化程度高，施工安全性好。适合于吊装体积和自重比较小、安装标准不太高的行车，本工程中xx_T及xx_T以下的行车可采用xx_T汽车吊进行直接吊装。2、利用桅杆吊装，其吊装程序如下。桅杆及机具检验→先定合适的吊装位置→桅杆的竖立→施工机具的平面布置→大梁的拼装→汽车起重机配合吊装小车→组装操作室，电气盘、箱、柜就位临时固定→整体试吊→正式吊装就位→拆除桅杆→安装电气设备。采用桅杆吊装可以克服汽车起

8、重机不能克服的困难，如场地狭窄、起升高度、起重量和体积超量超大等，为了减少费用，保证工期。本工程xx_T和xx_T行车均采用单桅杆吊装。参见吊装施工平面布置图（下页）。设备安装基准线的测量与标