中联混凝土泵车气动润滑

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1、中联系列气动润滑说明书发布时间:2010-05-29  信息来源:admin  发布人:admin  点击次数:261中联系列混凝土泵车气动润滑系统说明书该润滑系统利用压缩空气作为驱动动力源，通过两个电磁阀控制气动黄油机和气动润滑泵的持续动作时间来实现泵送润滑介质。该系统中一方面气动润滑泵组与递进式分配器构成的递进式集中自动润滑系统为分配系统和搅拌系统的运动部位提供可靠地润滑保护；另一方面又可以通过气动黄油机（又称高压注油器）为混凝土泵车所有的手工润滑点（黄油嘴）加注润滑脂，实现混凝土泵车手动润滑点注油工艺机械

2、化。该润滑系统的特点是工作压力高、耗油量小、使用方便、劳动强度低，能加注000—2#等各种极压锂基脂。一、系统组成该润滑系统主要由调压器（带压力表）、电磁阀（两个）、气动黄油机、气动润滑泵组、滤油器、递进式分配器、管路附件组成（见图一）。底盘压缩空气储气罐提供压缩空气驱动动力源，电磁阀（e1）为底盘压缩空气开关，底盘处于行驶状态时电磁阀（e1）关闭，润滑系统无驱动动力；只有进行泵送作业时电磁阀（e1）才接通，润滑系统才能正常工作。图一　气动润滑系统原理图（注意：调压器出厂设置的压力为6bar，可以根据实际情况适

3、当调整压力，从保护相关元件的使用寿命角度出发一般不允许再调高压力。）二、系统原理该润滑系统中气动润滑泵组、气动黄油机的驱动由压缩空气驱动大活塞，带动小柱塞运动，并产生相应比例的高压。如：气动润滑泵组大活塞面积/柱塞面积=28，气动黄油机大活塞面积/柱塞面积=50，当在大活塞一端施加6bar的压缩空气时，可在柱塞端获得168bar（气动润滑泵组）和300bar（气动黄油机）的高压。该原理特点：1、保压效果好，容易实现稳定的高压输出。根据压力平衡原理，只要保证设定的驱动空气压力，则高压腔就能获得非常稳定的所需要的高

4、压。2、输出压力、流量调节均可由调节低压驱动气体来实现，操作简单方便，容易实现自动控制。3、压缩空气作为动力源，无回路，具有体积小，结构简单，维修操作方便的特点。三、气动润滑泵组在该润滑系统中，气动润滑泵组和滤油器、递进式分配器、润滑管路附件构成单线递进式集中自动润滑系统为分配系统和搅拌系统的运动部位提供可靠地集中自动润滑保护。电磁阀（e2）起开关作用，通过PLC自动控制电磁阀（e2）实现压缩空气接通或者关闭，从而实现对气动润滑泵乃至整个递进式集中自动润滑系统持续动作时间的控制。（注意：PLC控制参数出厂时已设

5、定，原则上不允许更改，特别情况需要更改参数请与当地服务工程师联系。）气动润滑泵组由润滑油箱和气动润滑泵上下两部分组成。（见图二）图二　 气动润滑泵组1、气动润滑泵结构（见图三）图三  　 气动润滑泵结构2、气动润滑泵工作原理气动润滑泵是做往复运动的润滑装置，依靠压缩空气推动柱塞前移，将润滑脂泵出。气动润滑泵自身可实现自动换向，提供连续的气源，泵可以连续输出压力润滑脂。气动润滑泵工作原理：低压压缩空气驱动气动润滑泵气缸内的活塞向右运动同时带动小柱塞运动，运行到右端极限位置的同时进气口被换向阀自动关闭，气缸内剩余的

6、压缩空气从排气口与外界接通，弹簧推动活塞（带动柱塞）向左复位,同时将润滑油吸入油腔，到达左端极限位置的同时进气口被换向阀自动接通，压缩空气再次驱动活塞向右运动，依此循环往复。3、气动润滑泵主要技术参数空载流量(毫升/分钟）增压比 空载流量 (毫升/分钟）输入压力（MPa）工作频率（次/分）最小最大0.328：1≥850.30.7Max.3004、气动润滑泵控制方式为实现单线递进式集中自动润滑系统为分配系统和搅拌系统的运动部位提供可靠地集中自动润滑保护，对气动润滑泵采用了设备开机润滑、工作过程润滑、关机维护润滑等

7、控制方式，完全贴合混凝土泵车的实际使用工况。a）设备开机润滑设备开机时只要电控柜得电，电磁线圈e1也得电，同时电磁线圈e2持续得电两分钟，润滑泵相应持续动作两分钟，实现设备分配系统和搅拌系统运动部位各润滑点的开机润滑；b）设备工作过程润滑设备泵送工作时，电磁线圈e2每五分钟得电一次，每次得电持续时间为三十秒，润滑泵相应持续动作三十秒，实现设备分配系统和搅拌系统运动部位各润滑点的工作过程润滑；c）设备关机维护润滑泵送混凝土完成后，混凝土泵车臂架将收回到臂架支撑上，拾取臂架收回后传感器的得电信号，电磁线圈e2持续得

8、电两分钟，润滑泵相应持续动作两分钟自动实现设备关机维护润滑，用润滑脂将渗入分配系统和搅拌系统运动部位的水泥浆排出。除以上自动方式外，将控制面板上润滑开关（自复位开关）从“AUTO”位置人工右旋到“ON”位置并停留（人工强制电磁线圈e2得电）可实现任何时候的强制润滑，整个系统实现了傻瓜型、智能化润滑，技术和自动化程度领先于同行业混凝土泵车使用的几种润滑系统。5、气动润滑泵使用注意事项