东风调边测测井车绞车技术方案

东风调边测测井车绞车技术方案

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1、双滚筒测井车设计方案说明IIL5110TSJ台全液压同双滚筒测:一、车辆基本参数1、底盘选用客车底盘,驱动形式:2、发动机型号:柴油发动机,最大功率:3、驾驶室座人和空调。4、连续工作型取力器、全程调速器。5、前后设置拖车钩,后尾灯加装护网。载重,轴距,最人扭矩:带全程调速器、车厢厢体:1、购置原客车成型车棚2、整车分为两舱:在车内适当位置屮隔墙,将车内分隔为前后两舱,屮隔墙上装活动推拉窗。3、前舱布置6个座椅(包括司机座椅),设置操作台:不锈刚操作面板上装配:各种仪表、远程调压卸荷阀、油门控制阀、滚筒正反转控制阀、挂合气缸控制阀、滚筒手摇机构、刹车控制装置、机械指深表、电子显示面板总成及报警

2、等,前舱副司机一侧开一个屮门,前舱堉设一套发动机水暖风机系统。4、后舱为绞车舱,布置有液压油箱,绞车总成:滚筒刹车系统采用气刹(带一套机械辅助刹车),自动排丝机构两套,电缆排丝与钢丝排丝独立操作,互不影响(电缆一套、钢丝一套)。测量头,电控液压油散热器总成、进口油滤芯、液位计、防喷管漿:防喷管长度1500mm,外经21/2”,数量两只,防喷管采用气囊压紧等,后舱为后双开门。5、前舱配原车车载空调,后舱保留原车风道。6、钢丝出绳方向:后门出绳。7滚筒屮心设在后桥轴线以前适当位置,整车布置要求符合部颁,《石油箱式工程车辆标准》。绞车系统驱动系统:液压马达一驱动轴一离合器一链轮链条钢丝滚筒绞车传动

3、系统采用液压双链条驱动,滚简为同向双滚简方式。电缆滚筒:1、电缆滚筒采用防磁钢整体焊接结构,滚筒一侧容量为5000m/03.2mni电缆,另外一侧容量:2.2mm钢丝可绕5000米、自动排丝机构、绞车机架总成、护罩、刹车总成、手摇机构总成安装到操作台上,电缆、钢丝公用一套手摇机构。2、滚筒的最大提升能力>10KN。3、滚筒提升速度0〜15000m/h。三、液压系统液压传动采用闭式液压传动系统。主要配置如下:1、采用系列75电控双向变量泵及低速大扭矩350意宁马达驱动电缆滚筒,2、国产系统调压阀(0〜32MPa)、系统压力表、补油压力表、负压表。3、液压管线采用国产优质高压管线。4、电缆滚筒要求

4、具有液压张力调节和过载保护功能,绞车拉力超过预置拉力时能够自动停车、防止过载拉断电缆、并且有警示功能。液压系统具有预置深度、限制速度功能(仪器在井口对好零位后,预制仪器要T井深的深度,仪器下预定井深后,液压系统自动回到零位、绞车自动刹车。仪器下井速度超过设定限制速度,液压系统自动回到零位、绞车自动刹车)。5、液压系统额定工作压力:25MPa。6、液压系统散热采用自动温控系统。测量系统:1、电子而板电缆与钢丝公用一个,电子而板带机械指深、电子深度、电子张力、差分张力信号输出显示。电缆测量头适合电缆直径中3.2酬,,钢丝测量尖适合电缆直径02.2mm,要求马丁代克张力信号输出精度高,速度、计深准确

5、,具有机械、电子双编码输出。五、井下仪器装载1、车舱地板丁设能存放仪器管4根,每根仪器都设插销有效防止仪器向前移动。不部留有间断打5个O10mm放油孔。2、滚筒下方设置不锈钢接油盒,设排污口并加球阀开关,方便清洗,符合HSE要求。六、操作舱的布局及配备1、仪器舱内长度尺寸可按用户要求做适当调整,尺寸同甲方提供。2、舱内操作台、工作台、操作台两边设资料柜,资料柜高度与操作台平齐,并在中隔墙合适位置设置30A的多功能插座。3、电缆测量显示而板安装在绞车控制台上,绞车操作台应设液压系统紧急卸荷阀、发动机部分的显示仪表,按制滚筒转速、转向手柄,液压系统调压、安全及刹车阀件。4、绞车操作椅为1把,操作台

6、左右侧资料柜台面设人造大理石台面,右侧资料柜上安装自动测调仪器。5、绞车操作台台而布有发动机组合仪表、转速表、各种液压仪表、发动机启动、熄火开关、扭矩调节阀、油门控制按钮、起丁滚筒控制手柄、刹车手柄及各种指示灯、报警信号灯。6、仪器舱内噪声不高于85dB。注:仪器舱布局方案经甲方认可后方可实施。七、绞车舱设置与要求1、滚筒支架安装于主大梁上,重心位置是中桥和后桥的中心且坚固可靠,尽可能降低重心高度。2、车舱左侧地板上方安装直流冷却器,液压油箱3、车厢右侧地板上安装一个工具箱、根据车内情况尽可能长。4、滚筒下接油槽设左、右两个下油孔并设开关。八、电器及照明灯光1、仪器舱设20W荧光灯2盏,车厢内

7、发动机上方一盏、操作台上方一盏,一盏在绞车门台阶旁侧。2、绞车舱设滚筒直流照明灯2盏,(带玻璃罩及防护罩)。车厢内设2盏

8、Aj藏可调式井场照明灯。工具舱设置直流照明灯。九、喷漆整车颜色为上tr卜红,采用进门杜邦漆。十、附件(单台配置)1、灭火器,2大1小。2、底盘附件(按标准型配置)3、钢质车轮挡块2件。4、配单芯集流环一个。

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