《天下学问一碗饭》word版

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1、深圳华发北路，也算是近些年火起来的饮食一条街了。游客们在附近的华强北商圈逛完之后，常常来这里吃饭休息。前不久，这里悄悄出现了一家新的门脸，橙黄色的巨大招牌，上书三个大字“吉野家”。哦，原来这里也有吉野家了。有些很荒谬的借口，如果被重复很多遍，听起来就会很像真理。比如，有人说只有汉堡包、西餐才可能做大连锁快餐，中餐天生不适合做连锁快餐，有失败的xxx、xx为证。可是，吉野家偏偏做到了，凭着一碗牛肉饭，打出了好大的一片天。坐在窗明几净的吉野家里，一边吃着他赖以成名的牛肉饭，一边想，两百年来，那么多企业家、学者所想的、所说的、所作的学问，差不多

2、就在这碗牛肉饭里了吧。可是要想吃懂、吃透这碗牛肉饭，又谈何容易。误读卖当劳：营销不是症结所在。华发北这家吉野家旁边，正好就是一间麦当劳的餐厅。日本的吉野家，是在1970年走上连锁化发展道路的，1970年，正是日本的快餐元年。松田瑞穗，吉野家当时的总经理和当时日本连锁餐厅业的创始人们一起，公开以美国连锁餐厅为师，去美国考察、研修、学习。就连吉野家招牌的橙黄色，都是抄袭的美国的霍华德-约翰逊连锁咖啡屋。日本人面对强者的那种低头苦学的劲头，有时真是让人叹为观止。说起来，麦当劳也算是吉野家的师傅。因此，说吉野家之前，不能不先说说麦当劳。冒昧的讲：

3、我一向认为，把麦当劳作大的那位老头雷。克洛克的智商并不比常人高，顶多就是中人之资。很多人喜欢把干出大事业的人称做天才，其实，这种恭维，往往掩盖了他们真正值得佩服的地方。雷，克洛克，发现麦当劳这个商机的时候，是1954年，当时他已经52岁了，他的身体非常糟，糖尿病，风湿关节炎，胆囊和大部分甲状腺都已经被摘除。比身体更糟的是他的事业，其实，那那算得是什么事业啊，他的读书成绩很差，所以混完高中就出来上班，喜欢弹钢琴，但成不了演奏家，只是经常在酒店里弹弹钢琴，挣点辛苦钱。他也曾作过发财梦，可惜他的眼光实在不怎么样（哪怕是从雷。克洛克开创麦当劳成功

4、以后的记录来看，也很难说，他对金融，投资有什么独特的眼光，他后来的成功和这些都没有太大的关系）。当年他在佛罗里达房地产泡沫高峰的时候，跟着随大流，结果空手而归，雷，克洛克，此后作了十七年的纸杯推销员，无论如何，这些都算不上什么大事业。之所以罗罗嗦嗦的讲这么多，其实就是为了说明：雷，克洛克，作为麦当劳王国的缔造者，和天才，教育，扯不上什么关系，他自己也承认，并且还在演讲中宣扬：“才华横溢而终无所成的人屡见不鲜，很多所谓的天才，最终留给世人的不过是一堆笑柄；受过良好教育的社会弃儿比比皆是。”可就是这样一个平凡得不能再平凡的老头，创造了麦当劳王

5、国。今天，任何一个有骨气的中国人，在智力和机遇上，相信都不会比他差。那么，麦当劳究竟成功在什么地方呢？这些年来，国内学麦当劳、肯德基的企业很多，名字也起得很像。麦xxx,肯xxx,麦肯xx,装修，服装，、品种，甚至服务态度都像，可就是成功不了，为什么？因为这些都属于表象上的东西，中国人对于麦当劳，肯德基的解读，往往是从营销学，市场学的角度去分析，其实，中国人的营销水平并不低，症结并不出在这里，依我看来，麦当劳，最成功的就在于他把福特发明T型车时候的革命性思想，用在了饮食业里边，换句话说，麦当劳的成功，不在于他怎么卖他那些汉堡包，把环境弄漂

6、亮一些，哄哄小孩子，微笑服务，这些都不难，真正难得在于他如何把福特生产方式用到极致。餐饮业的难题竟然要到汽车业去寻找答案，听起来很荒诞，其实顺理成章。因为汽车业，到目前为止，仍然代表着人类在传统生产制造领域的最高成就。我们还在前福特时代：中国的名菜，名厨，名店，从来都不缺，随便去哪个城市，都有几个让人叹为观止的饭馆，里面有几道让人拍案叫绝的好菜，几个身怀绝技的好厨师，可是，这些成功都无法被复制。一旦分店的数量多到一定程度，总规模扩大到一定程度，便难以维系它的水准，无可奈何的华落下去。可以说，对于中国的餐饮业来讲，现在还没有走出前福特时代，

7、这里有必要讲一下亨利。福特以前的汽车生产是怎样的。弄明白了这点，就会明白中国餐饮业处于什么样的层次。英国的第一个汽车买主，是一百年前的埃里斯先生，一位富有的议员，1894年的时候，他想买一辆汽车，可是，当时英国既没有汽车制造厂，也没有汽车销售商，他要去一次法国巴黎。去找当时赫赫有名的庞阿尔勒瓦瑟机床公司（简称p&l公司，这家公司当时是世界一流的轿车公司，但福特时代来临之后，他在苦苦挣扎以后，还是垮掉了）。埃里斯先生这个有钱的顾客依照惯例，告诉p&l公司他的要求，比如：把那些部件装在什么位置，这种现在几乎不可能的量身定做的要求在当时看来是惯

8、例。ｐ＆ｌ公司生产每一辆汽车都是不同的，不单是汽车，车上的每一个零件都是为生产这辆车，专门制造的。这些零件挨个做好后，由装配大厅里的装配工把他们锉修好，然后再拼凑出一辆汽车来。尽管装配工们都手