汽车电器电子设备原理与检修试题a

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1、汽车电器电子设备原理与检修试题A卷一、选择题（每小题1分，共25分）1.起动汽油机时，需要提供强大的电流，那么强大的电流是（）。A．200～600AB.200～1000AC.400～1000AD.200～400A2.正常蓄电池电动势的大小，取决于（）。A.电解液的相对密度和温度B.电解液中的硫酸和水C.内电阻和端电压D.充电时间3.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为（）。A.周期B.周期C.周期D.周期4.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，故不必装（）。A.调节器B.限流器C.断流器D.控制器5.北京BJ2020、东风EQ1090型汽车硅整流发电机配用的调节器是

2、（）。A.FT61型B.FT61A型C.JFT106型D.FT111型6.直流电动机电枢绕组中产生的感应电动势公式是（）。A.B.C.D.7.点火系中电容器作用是（）。A.减少触点火花B.增大触点火花C.与火花无关D.储存电能8.直流电动机旋向的判断定则是（）。A.右手定则B.左手定则C.安全定则D.安培定则9.电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠下述线圈产生的电磁力保持在吸合位置上（）。A.吸引线圈B.保持线圈C.A和B共同作用D.控制线圈10.每次接通起动机的时间应不大于（）。A.5sB.1minC.5minD.15s11.点火线圈高压线脱落，会造成（）。A.高压无火B.

3、高压火弱C.点火错乱D.单缸缺火12.前照灯的近光灯丝位于（）。A.焦点上B.焦点下方C.焦点上方或前方D.焦点后13.发电机个别二极管不工作所引起的现象（）。A.发电机不发电B.发电电压高C.发电电压低D.发电电压不稳定14.电流表指示蓄电池放电电流时，表针应指向（）。A.“＋”侧B.“－”侧C.“0”位不动D.“1”位不动15.九管发动机中，多增加的三个二极管的作用是（）。A．提高发电机的功率B．引出中性点接线柱C．用来控制充电指示灯D．用来调节输出电压，使输出电压保持恒定816.对于采用星形连接的交流发电机三相绕组来说，下面哪种说法是错误的（）。A．一定是对称绕组。B．一定

4、是用来产生交流电的。C．每项绕组的首端连接一个炭刷。D．一定是末端连接在一起。17.起动机连续起动每次起动时间间隔不少于15秒，不可连续起动是因为（）。A．蓄电池的端电压下降过快B．防止电流过大，使点火开关烧坏C．防止大电流烧损起动机D．防止电流过大，烧损二极管18.起动机的电磁开关工作时，是（）。A．先接通主电路后使小齿轮与飞轮啮合。B．先使小齿轮与飞轮啮合后接通主电路C．接通主电路和小齿轮与飞轮啮合同时进行。D．没有先后的要求。19.对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的（）。A．当工况发生变化时，点火提前角要随之变化。B．按气缸工作顺序点火。C．火花塞跳火

5、时要有足够的能量。D．产生的高压电要达到100~200V20.电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A．一次侧电流小，二次侧电压高。B．用信号发生器控制一次侧电路。C．点火正时更精确。D．用点火控制器代替断电器控制一次侧电路。21.当加在二极管两端的正向电压从0开始逐渐增大，硅二极管（）。A.立即导通B.到0.6V时才导通C.超过死区电压时才导通D.不导通22.新蓄电池装车后经常充电不足，存电少，这说明（）。A.不充电B.调节器电压调整过低C.发电机损坏D.车上电器太多23.发动机点火系点火时间过迟的原因（）A.断电器触点间隙过大B.电压过低C.断电器触点间隙过小D.喷油量

6、少24.汽油机的将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。（）A.高压线B.火花塞C.分电器D.电源25.汽车电压调节器触点控制的电流是发电机的（）A.励磁电流B.电枢电流C.充电电流D.点火电压二、填空题（每空1分，共20分）1.车速里程表有___________和___________两种。2.硅整流发电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为电压调节器和电压调节器。3.晶体管调节器以稳压管为敏感元件，利用发电机的变化控制晶体管的导通与截止，来接通或切断发电机的，实现自动调节发电机的输出电压。4.按操纵方式的不同，起动机可分为和两种方式。5.起动机电磁开关内有和两个线圈。6

7、.真空点火提前机构的功能是在变化时改变。7.电子点火系常见的信号发生器有、和三种。88.前照灯的光学系统由、和三部分组成。9.电喇叭的调整包括________调整和________调整。三、名词解释（5分/题，共10分）1.G信号2.火花塞自净温度四、简答题（共33分）1.蓄电池的主要作用有哪些？（5分）2.由JFT106调节器图分析其中二极管VD2、VD3的作用？（7分）83.简述单向滚柱式离合器的工作过程？（8分）4.简述传统点火系工作原理？（8分）5.简述串联在低压电路中的