路基作业指导书0104

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1、新建铁路洛湛线永州至洪塘段站前工程YH5标段路基工程施工作业指导书新建铁路洛湛线永州至洪塘段站前工程YH5标段路基工程施工作业指导书1、编制依据⑴国家有关方针政策以及国家和铁道部有关标准、规范和验收标准。⑵铁建设〔2000〕9号文《铁路工程施工组织调查与设计办法》。⑶洛湛建指《洛湛铁路建设管理实施细则的通知》。⑷洛湛建指《洛湛铁路施工安全管理实施细则和若干办法的通知》。⑸洛湛建指《洛湛铁路建设验工计价等管理实施细则的通知》。⑹洛湛建指《新建铁路洛阳至湛江线永州至玉林段指导性施工组织设计》。⑺洛湛建指提供的设计图纸及相关技术资料。⑻通过

2、现场实地考察和调查所掌握的资料及信息。⑼现有的施工能力、技术水平、装备情况及近年来参加铁路等类似工程的施工经验。2、工程概况新建铁路洛湛线YH5标段，起点位于永州市道县所属新车乡境内，途经江永县下蒋乡、江华县桥头铺镇、沱江镇、大路铺镇、白芒营镇，终点到省界。标段起讫里程D1K131+820~D1K189+700，管段全长61.929正线公里。本段地形相对平缓，地面高程一般为186～363m，最低点为永明河，最高点为尖山隧道。管段内地形地貌以剥蚀、溶蚀残丘及岩溶孤峰平原区为主，段内不当地质为D1K137+700~D1K137+820路基

3、段线路两侧的胜利煤矿，附近分布有31个废弃煤坑，3个坑道，煤坑深度10~25m，对线路有一定影响，设计采用强夯进行处理。本标段路基工程主要有5座车站，6个区间以及路基附属工程，其中设计站场土石方1102873施工方，设计区间路基土石方共计4616134施工方。路基附属工程主要有：附属土石方、浆砌片石、干砌片石、挡土墙、振冲碎石桩、水泥搅拌桩、抛填片石、土工格栅、喷锚网护坡、喷播植草及香根草、预加固桩等。2新建铁路洛湛线永州至洪塘段站前工程YH5标段路基工程施工作业指导书路基工程设计情况如下：路肩宽度：路堤≥0.8m，路堑≥0.6m。路

4、基面形状：路基面均为三角形，由中心向两侧设4%的横向排水坡。当基床表层为硬质岩石，其路肩高程高于非渗水土的路肩高程0.15m。路基面由非抬高地段向抬高地段顺坡，路基设长度不小于10m的渐变坡。路基基床：路基基床表层厚度为0.6m，填料为A组填料；底层厚度为1.9m，填料为A、B组填料或改良土；当基床底层采用C组填料时，采取改良或加固措施；陡坡地段的半填半挖路基，路基面以下1m基床范围内挖除换填符合要求的填料。过渡段：路堤与桥台连接处、路基与涵洞连接处、路堤与路堑连接处设置过渡段，其基床表层以下采用A组填料填筑，过渡段顺线路方向按1:2

5、坡率与一般路基相连。3、路基工程施工方法及工艺3.1施工顺序施工顺序的安排原则：施工准备阶段和施工阶段的各项工作按先重点后一般的原则，组织各工区平行作业，工区范围内各分部分项工程组织平行、流水或顺序施工。⑴土石方工程本标段土石方在车站比较集中，站场土石方组织力量均衡施工。区间路基土石方工程受线下桥涵进度及利用隧道出碴影响，施工顺序拟采取先施工大填大挖地段、后封闭桥涵缺口的原则，科学调配土石方，按线下桥涵构筑物施工进度和施工方向分段一次填筑完成。为保证高填方地段有充足的沉落时间，需紧前安排。路基填筑施工工序：试验段→基底处理→分层填筑→

6、摊铺平整→碾压密实→密实度检测→路基整形→检测验收。路堑开挖施工工序：堑顶水沟→机械开挖（或光面爆破）→边坡修整→加固防护→路基成型→检测验收。⑵路基附属工程2新建铁路洛湛线永州至洪塘段站前工程YH5标段路基工程施工作业指导书基底处理及地基加固在路基填筑前完成。路堑地段的路基附属工程根据路基施工进度适时组织施工，路堤地段的边坡防护工程待路堤刷坡后再行施工。3.2施工工艺及方法3.2.1路堑施工路堑开挖以机械施工为主，深路堑采取分级放坡开挖方式并要适时做好防护，确保路堑边坡的稳定。对于土方和软石以机械开挖为主，人工配合挖掘机整刷边坡，对

7、不便机械施工的地段采用人工开挖。次坚石、坚石采取浅孔松动预裂爆破。3.2.1.1普通土路堑采用挖掘机或装载机配合自卸汽车装运，人工配合修整边坡。施工前先恢复中线，复测断面、测设出开挖边线。鉴定既有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。并做好堑顶截、排水，随时注意检查。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，边坡随开挖随成形，开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理。路堑开挖接近堑底时，鉴别核对土质，针对不同的土质，按照基床设计要求进行施工。路基标高、宽度、线形及边坡坡度符合设计。详见“路堑施工工艺流程图

8、”。测量放样鉴别边坡稳定施作堑顶水沟边坡及路基面整修加固防护路基面检验路堑成型预加固否是台阶法浅孔控爆开挖机械（人力）开挖碾压、整型不合格合格土软石石方路堑施工工艺流程图2新建铁路洛湛线永州至洪塘段站前工程YH5标段路基