铁路乘务员寒假社会实践报告

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1、铁路乘务员寒假社会实践报告[铁路乘务员寒假社会实践报告]  目的:体验生活  形式:深入春运期间的乘务员工作,接触了解社会  时间:2012年2月2日—2012年2月22日  地点:广州-邵阳广州—宜昌两列列车上  组织者:华南农业大学勤工助学中心  参与者:广泰临时第五组  报告人:陈海燕  报告内容:  2月2日凌晨五点多,天空还沉浸在一片墨色之中,这个城市的大部分人都睡下了,广州火车站站台上却热闹如常,随着站台的铃声响起,准备上车的人群,预示着广泰临五组31名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕,铁路乘务员寒假社会实践报告。  本着看雪的初衷,体

2、验生活的名义,乘务员工作如期如愿开始了。从一开始到最后结束,身上一直有种沉甸甸的压力,总觉得回家是件很神圣的任务,而把回家的人送回家,这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客,我始终小心翼翼的照看着,尽量微笑,尽管我其实不太喜欢微笑,也开始尝试着笑起来。就在这一次次的微笑中,免不了还是出现了些许的火光擦亮。开始我总会想,我是来做志愿者的,我可以微笑,可以尽量为您服务,可我不必要忍受您的无理取闹,所以,按捺不住该有的理智,不免音量提高了些许据理力争,所以,有了那两次算是“我不对”的争吵,无论如何,乘客是上帝,这是服务行业的信条,社会实践报告《铁路乘务员

3、寒假社会实践报告》(..)。  第一次是一名乘客放着自己的座位不坐爬上硬卧的二层睡觉,我本抱着商量的念想和他交涉是否能把座位让给过道上站着的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一样价钱,就不该有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一视同仁,尽量使双方利益权衡。既然这名乘客有了更加舒适的卧铺可以享受,把座位让给他们,别让资源浪费了,何乐而不为呢,对他至少在我看来没啥损失,然而,就是在者损失上出现了分歧,他觉得我霸占了他该有的权利,他要保留着他的位置。于是,我好声好气让他下来自己坐,过道上那位乘客上去睡,他又觉得自己吃亏了。所以,他开骂了。坦白说,我还真的

4、沉不住气了,我就高声“要挟”他二选一,否则叫乘警。  最后的结果是,他被迫妥协,过道上的乘客连声道谢后坐下来。整个过程,没人出来为我说过一句话,包括过道上的那名乘客。  这次过后,我想了很多,也逐渐开始调整自己的心态,但始终坚信这在原则上是正确的,本来也觉得,或许方法错了,可是面对这样的情况,似乎我又没有选择,为人处事,毕竟还是人生一大课题。问心无愧最重要。  另一次争吵又是一起原则与变通妥协的事件。最后一趟车一个心血来潮,不想坐视不管,坚持不让乘客按照票据上面的车厢号上车。结果,我又“错”了。又是个原则性问题,可是有人总觉得我不会变通。所以,不太

5、愉快的成功不让那位2号车厢的女士上我们16号车厢,后果是,挫败感困扰了接下来的整趟车。  这次的实践最让我收益的,我最想好好留念的,依旧还是那个永恒的主题,为人处事。  车厢确实是浓缩的社会,或许我遇上的算是典型,不能当做广泛,但至少,这人生百态,所谓的无所谓的,看得惯的看不惯的,琢磨过后,不同的做法形成了不同的人。铁路乘务员寒假社会实践报告2  第2篇兰州铁路春运顶岗实习报告总结  〖预览〗在信号工区学习,是来铁路局学习的第三个阶段,就是去现场学习,向现场的老师傅学习,学习现场工作的程序。在这3个月的工作和学习中,学到了很多书本上没有的现场知识,

6、使得我对以前所学过的理论知识有了更深刻的认识,真正做到了理论联系实际,使我受益匪浅。在实践经验积累上,我跟师傅在现场学习的工作流程,并亲身感受了信号工的工作过程,使我开始积累了作为一名合格的信号工应该具有的基本能力,细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质,同时积极配合好我的师傅的工作,做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识,对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解,并能举一反三,正常行车情况下能熟练的在脑中模拟工作要领。在现场的感触很多,首先,要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态

7、面对生活。在工作中以积极的心态面对工作,积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战,环境的改变、“身份转换”政策的实施,会创造新的、良好的竞争氛围。二要有紧迫意识。培养自己的大局意识,主动去适应改革。努力工作,要把压力转化为工作的动力,高标准、严要求,认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感,自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天,必须……铁路乘务员寒假社会实践报告3  第3篇实用铁路交通运输合同范本  〖预览〗发布时间:2017-03-14甲方:___________

8、__________乙方:_____________________经甲乙双方充分协商,甲方将一批钢结构构件委托乙方进行运

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