2014年交通运输公司工作总结和明年工作打算

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2、运力投放：全年投放市场客运车辆76辆，座位数3550个；与去年同比下降5%；2、行驶里程：全年车辆总计行驶里程为910余万公里；3、发车班次：全年发班合29006个，发车正班率99%以上；4、输客总量：全年运输旅客总量计108.23万人次，与上年度同比增长2.4%，实载率约63%；5、遏制违章：2014年，处置违章30次，整改率100%；6、征缴税收：2014年度，完成地方税收征缴计350余万元，较去年同比增长34.6%。7、品牌创建：本年度通过“江苏快客”班车品牌验收车辆21辆，品牌班车数量与去年同比增长31%。

3、8、标准化建设：获省级安全生产标准化专家组初评得分896分，确认为泰州地区标准化基础管理达标单位。9、线路改造：在线路整合的基础上，完成公司化改造条，改造率14%。10、车辆运力：更新车型上线新车10辆，下线报废车10辆，测算运力增加8.8%。11、荣誉评定：获省级“江苏技能状元”三等奖1人，获评xx市劳模1人；企业获“高技能人才摇篮奖”、aaa级质量信誉单位。二、具体工作举措（一）突出“红线”意识，切实强化安全基础管理1、加强安全教育。以安委会为主导，以例会学习为平台，以职工思想教育为抓手，在全方位植入“发展决不

4、能以牺牲人的生命为代价”的红线意识。强化“三基”安全理念。全年组织召开安全例会22次，现场面对面教育人数达6人次。根据四季不同季候特点，向驾乘人员及时宣贯行车安全防范重点，有效杜绝人为因素产生的危险源隐患。同时，在发车前有效推进“绕车一周三查看”，行驶中“车速、车距、情绪”三控制，回场后“三漏两响”早排除等安全工作法。2、加强值班监守。（1）实施多点值班。坚持发车点、维修点、办公点、高速道口等多点值班，形成网点多、信息快、处置及时的源头管理效应。（2）实施全天值班。一是中层干部全年无休息，节假日轮流到岗，掌握静态动

5、态信息，及时处置相关事务。（3）实施巡查值询。在节假日高峰期、专项运输阶段，编制值班小组，到各乡镇站点巡回督查。多措并举，形成“全覆盖，零推诿，严控管”的值守监督机制。3、加强动态监管。充分利用3g卫星平台，加强车载系统信息管理。每天每车跟踪监控不少于4次，高速地段限速报警车速95公里，一般路面80公里，严禁人为破坏车载系统，遮挡监测镜头，关闭系统功能等行为。确保车辆上线率达100%，真正做到轨迹数据、记录台帐、整改备案“三项完整”。4、加强专项整治。以“六打六治”为抓手，纳入考核车辆数76辆，组织隐患排查24次，

6、春运、“五一”、安全月、青奥会、“夏百赛”、学生运输、新兵运输、国庆运输等重点日运输，隐患排查8次，全年排查安全隐患7起，现场整改6起，限期整改1次，整改率达100%。同时，对“三违”记录上网公示车辆和人员予以相应的处罚，全年处罚整改人车9起，有效整改各类隐患隐情。5、加强标准化管理。根据安全标准化管理规范16大项、7小条，重点加强资金、责任、危险源、预案、演练等工作完善。（1）基金提取到位。2014年根据营收1.5%比例计提安全基金，合计46万元（设备2.8万元、gps更新30万，安全培训等15万元），安全基金做

7、到专款专用——不挤、不占、不挪。（2）组织力度到位。以一把手牵头，经营层跟进，干部全员参与，以点带面，全力推导，充分体现标准化工作“重、严、准、实”四字原则。（3）基础台帐到位。加强宣传，全面引导，突出标准化16大项主导内容，梳理责任状、预案、应急处置，危险源预控等10方面相对薄弱环节，充分体现“功能完备、机制完善、台帐完整”标准化模式。（二）突出公营管理，切实推进班车公司化改造1、推进太仓、张家港、常熟班线公营改造。2014年1月，对这三条线承包车辆进行残值、客流量、实载率等进行评估分析，拟定太仓、张家港、常熟公

8、营改造计划。6辆班车优化为3辆，并实施与对营公司1:1对等经营方案，资金、人力、管理三者同比投入。在此基础上，双方班车归属大运快车统一管理，完成用工、结算、调度等6个层面的归口合作。11月斥资180万元，更新3辆lng高级大客上线，优化车辆配置和车容车貌，强化整线运力结构和服务能力。近1年来，该班线运营中突出节点配载、灵活调度、扎口签证的管理方式，运力优化，