施工组织设计建议书

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1、施工组织设计建议书表1施工组织设计的文字说明一、编制说明二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法三、主要工程项目的施工方案、施工方法四、各分项工程施工顺序五、确保工程质量和工期的措施六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施七、冬季和雨季的施工安排八、质量、安全保证体系九、其他应说明的事项表2分项工程进度率计划（斜率图）表3工程管理曲线表4施工总平面布置表5主要分项工程施工工艺框图表6分项工程生产率和施工周期表表7施工总体计划表表1施工组织设计的文字说明一、编制说明1.编制依据和原则1.1编制依据1.1.1信阳至南阳高速公路项目信阳至泌阳段（N0.9合同段）工

2、程施工招标文件（含图纸）；1.1.2标前会议纪要及补遗书资料；1.1.3执行的现行技术标准和规范；1.1.4通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料；1.1.5本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加公路工程建设所积累的施工经验；1.1.6本单位ISO9001:2000标准《质量手册》。1.2编制原则1.2.1充分遵守合同条款的原则规定；1.2.2坚持实事求是、精心组织、科学施工的原则；1.2.3本着占地少，少扰民，保护环境，文明施工，建设让人民放心工程的原则。2.施工目标承诺2.1质量目标：施工质量达到优良工程，争创优质工程。对工程质量终身负责。2.2工期目标：200

3、4年8月份开始做准备工作，2004年8月15日正式开工，2006年6月份完工。2.3安全目标：确保不发生重大安全事故。2.4管理目标：全面推行项目法施工，实行优化组合，动态管理，合理交叉，均衡生产。实现施工质量优良、安全生产无事故、保证合同工期或提前完成施工任务、创建文明施工工地、实现经济效益最大化。二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.设备、人员动员周期我局投入本工程施工的第二、第三工程处是多年从事高速公路工程施工的专业队伍，具有高速公路路桥施工的丰富经验和先进的施工设备，若我局有幸中标，投标书中所列人员、机械设备、仪器等均可及时运抵工地投入施工。第一周期：超

4、前准备阶段。按投标书中涉及的人员、设备、仪器等进行提前准备，做好进场准备。第二周期：接到中标通知书后，项目经理部全体人员和施工队伍骨干人员次日进驻现场，着手组建项目经理部、筹建临时设施；测量和试验仪器在接到中标通知后3天内到位，并开始线位复测。第三周期：其他人员、施工设备按照招标文件要求及我局在投标文件中的承诺准时进场。进场后立即进行施工场地建设、施工便道修筑、拌和站安装等准备工作，二周内建立起工地试验室，全部试验设备调试标定完毕。及早进行材料调查、砼配合比设计、各种材料试验和土料试验，为路基填筑和构造物施工做好一切准备，确保在业主或监理工程师指定的时间内开工。以上三周期在正式开工前准

5、备完毕。第四周期：按施工进度、各专业工种情况对各工点陆续补充人员和机械设备。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法2.1设备进场方法：施工设备均采用专用载重汽车运输到施工现场。目前我单位具有的设备均能立即投入本工程，并能满足施工需要。2.2人员进场方法：施工人员乘汽车或火车抵达现场。2.3材料进场方法：本标段所用石料、砂、碎石、石灰等主要地方材料，充分利用当地车辆组织运输，同时自备部分车辆；水泥、钢材由生产厂家直接用汽车供应到施工现场；柴油等其他材料物资由附近专业市场采购，采用汽车运输，确保工程需要。三、主要工程项目的施工方案、施工方法（一）工程概况1、工程概况：信阳至南阳高速公路信阳

6、至泌阳段，是上海至武威国家重点公路的重要地段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一横的重要部分。路线起点为叶集至信阳高速公路终点（G107），经过信阳市平桥区、南阳市桐柏县，止于驻马店市泌阳县，全长90km。本次招标建设工期为24个月。我局投标承建的信泌高速N09合同段，起止桩号K71+000-K84+100，全长13.1km。主要工程项目包括：挖土方89.85万m3，挖石方159.13万m3，填土方42.89万m3，填石方75.79万m3，7.5#浆砌片石98724m3，大桥4座（799.74m），互通立交匝道桥1座，小桥1座，涵洞17道，分离式立交2座，盖板通道12道，机耕天

7、桥10座。2、主要技术指标：2.1道路等级：高速公路标准，k71+000-K79+800为双向六车道；K79+800-K84+100为双向四车道。2.2桥梁荷载标准：公路I级。2.3设计车速：120公里/小时。3、地形、地貌、地质本合同段K79+000—K80+000为山岭重丘区，K80+000—K84+100段为平原微丘区，地形比较复杂。重丘陵地段为片岩、片麻岩为主，少数路段为花岗岩及闪长岩，覆盖层以低液限粘土为主。4、气象水文路线经过区域属