二管轮工作总结

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划二管轮工作总结　　1.柴油机喷油定时检查、调整：提前角为上止点前5---8度，拆下高压油管，冒油法　　观察，盘车顺序按照发火顺序，所测缸上止点前，一般飞轮上有刻度标示　　柴油机喷油定时的正确性，是保证柴油机正常运转和最佳工况下工作的关键因素，若喷油定时不准确，会使柴油机不能启动或启动后启动后工作粗暴、油耗大、功率发挥不正常、效率降低、机械负荷的热负荷大、机械磨损大、经济性能差。　　喷入气缸的燃油量随曲柄转角变化而变化。　　喷油定时是指从喷

2、油开始至延续至结束的整个过程　　一般喷油提前角为上止点前5---30度曲柄转角喷油提前角太小，喷油延迟，后然严重，冒黑烟，排温升高，热效率降低，功率下降；提前角太大，滞燃期增长，积聚的燃油一旦燃烧，气缸内温度、压力急剧上升，柴油机工作粗暴，产生敲缸，机械的热负荷和机械负荷均增加。　　喷油提前角的检查：　　1，几何喷油时间，对单体式油泵，其导程筒上一般有一条目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定

3、安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　定时线，泵体的检查孔也有一条线。当活塞转至该缸压缩上止点前的喷油提前角位置时，停车检查两刻度　　线是否对齐，如不齐，说明喷油时间不准，导程筒上　　的刻度线高于泵体的刻度线，表明喷油过早，喷油提　　前角过大，，反之相反。　　对组合式喷油泵，将第一缸转至压缩上止点前喷油提　　前角位置，看油泵的凸轮轴的规时线与泵体上的规时　　线是否对齐，对齐说明喷油规律正确。如不齐，调整　　第一缸柱塞下面的螺钉，使两线对齐，调整其定时。　　2，冒油法。对单体和组合式油泵均使用。拆下高压油管，　　取出出油阀，转动曲轴，波动时对

4、应的飞轮刻度即为　　该缸喷油提前角。　　喷油提前角的调整：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　喷油柱塞是凸轮推动的，凸轮轴由曲轴推动，所以，凡是能改变油泵柱塞与喷油凸轮的相对位置或改变凸轮轴的相对位置，都能达到调整喷油提前角的目的。喷油泵调节螺钉调节法，转动凸轮法，改变凸轮与凸轮轴之间的相对位置垫片调整法，单体式喷油泵，在泵体与底座的安装处，往往

5、垫有一定厚度的可供调整垫片，增加垫片则喷油提前角减小，反之则增大。调整联轴器盘与组合式喷油泵凸轮轴的相对位置。组合式喷油泵是多缸一起调整。调整时，将第一缸转至开始喷油角度，然后松开联轴器上的2个连接螺栓，使喷油凸轮与传动轴脱离，再转动曲轴，此时凸轮轴位置改变，当曲轴转至飞轮指示第一缸喷油提前角时，停止转动曲轴，再旋紧联轴器上的2个联接螺栓。喷油提前角得到调整。　　2.示功图测取，含义　　示功图：气缸内工质压力随气缸容积或曲轴转角变化的图形。　　P---V示功图含义、用途：计算柴油机的功率、调整各缸负荷的均匀性、量取最高爆发压力、判断各缸燃烧情况以及

6、计算缸内瞬时温度等　　正常示功图的特征：　　平均指示压力：指单位气缸工作容积一个工作循环所做的指示功。=指示功/气缸工作容积。　　压缩压力:就是柴油机在不启机状态下，气缸内可以达到的最大压力，可用来直接检查、衡量气缸燃烧室的密封性(气阀与气阀座，活塞、活塞环与气缸套以及气缸体顶面、气缸垫与缸盖底平面等摩擦密封副)的优劣等，如果测压缩压力时不脱开油泵齿条，就会在柴油机盘动过程中油泵向气缸内喷油导致压缩压力不准确，甚至燃油燃烧。　　总结：　　常见故障及分析：　　二管轮　　岗位实习报告目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨

7、大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　部门：　　实习岗位：二管轮　　姓名：×××　　指导教师：杜青道　　完成时间：201×年5月10日　　本范文适合所有二管轮相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键->更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。　　目录　　一、实习目的........................................................

8、.....................2　　二、实习时间...............................