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《空隙率对沥青混凝土路面透水性影响及施工中的控制》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、公路2010年6月第6期HIGHWAYJun2010No6文章编号:0451-0712(2010)06-0192-05中图分类号:U416217文献标识码:B空隙率对沥青混凝土路面透水性影响及施工中的控制1,2221李明国,申爱琴,臧芝树,牛晓霞(1广东华路交通科技有限公司广州市510420;2长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安市710064)摘要:沥青混合料空隙率是影响沥青混凝土路面透水性的主要因素,为了评价沥青混合料透水性与空隙率的关系以及沥青混凝土路面施工中空隙率控制方法,本文对沥青混合料透水性进行了室内与现场
2、试验分析,并通过正交试验分析级配波动对沥青混合料透水性的影响。分析结果表明:沥青混合料空隙率与透水性成指数关系,空隙率越大,透水性越强;沥青用量和通过0075mm筛孔的质量百分率的波动对沥青混凝土路面的渗水性影响最大。关键词:沥青混合料;透水性;空隙率;级配;施工水损害常常是沥青混凝土路面的主要病害之表1室内渗水试验按空隙率统计分析一,主要发生在抗滑磨耗层。密水性是避免水损害空隙率/%数据量/个空隙率平渗水系数平[1]均值/%均值/(ml/min)的必要条件。根据国内外的研究结果,沥青混凝<35224347土路面在空隙率为8%时显示出很高的透水性;当3~473
3、51324实际空隙率大于15%时,水在路面空隙中迅速排4~5154547005~6215541275出,但在8%~15%范围内则在路面空隙中缓慢渗6~7186271394流或滞留在里面,后一种情况最易造成水损害。由7~837432823于沥青混合料级配的差异,其透水性与空隙率之间的关系也不尽相同,为了准确评价AK16型抗滑表层透水性与空隙率之间的关系,采取室内试验与现场相结合的方法。1室内渗水试验11室内渗水试验分析室内试验即按98%的压实度成型车辙板(每个筛孔为一种材料),用渗水仪实测每个板的渗水[3]系数,然后在每个板上钻芯取样测定其空隙率,
4、平行试验3次,取其平均值作为试验结果。试验结果按空隙率相差1%的间隔进行统计处理,并计算其相应的平均空隙率和渗水系数。结果见表1和图1。试验结果表明,随着空隙率的增大,沥青混合料的渗水系数增大,透水性增加。渗水系数与空隙率呈指数分布,随着空隙率的增加,渗水性急剧增加。根据图1的回归公式,计算渗水系数与空隙率的关图1室内试验渗水系数与空隙率关系(AK16)收稿日期:2010-02-082010年第6期李明国等:空隙率对沥青混凝土路面透水性影响及施工中的控制193系,如表2。当沥青混合料的空隙率大于7%时,渗当空隙率大于15%时,水可以在沥青混合
5、料内部自水量急剧增加;根据流体力学计算公式,对渗水仪进由流动,这一点与国内外的研究者得到的结论是一行自由流计算,渗水仪自由流动的流量约为致的。7500ml/min(考虑阀门及进、出口的水头损失),即12级配组成对透水性影响分析表2室内试验渗水系数与空隙率回归公式计算结果空隙率/%计算渗水系数/(ml/min)渗水量增量/ml空隙率/%计算渗水系数/(ml/min)渗水量增量/ml1015511012111427820240851201872666153037113113028954102284057320214044769
6、158155088631315069221244536013704841601070303780970211974917016549058460803276115718025588190391905066179019039564213976210078332767200611742216100备注Y=10029e04358x,R2=0935,R=0967由于施工过程中不可避免地要发生级配与沥青土路面透水性的影响,使用正交试验进行极差、方差[2]用量的波动,为了分析这种波动情况对沥青混凝分
7、析,结果如表3所示。表3渗水系数试验结果极差、方差分析因素渗水系数Yi试验号(1)A(2)B(3)C(4)D(5)E(6)F(7)G(8)H(9)I(10)J(11)Kml/min161329547523611806030150075油石比190705034252015107443336290705034295221751385554621390705034342520151074904908060422520151385554928590806042295221751510743
