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1、从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果中国行业经济运行报告 中国汽车行业运行报告 XX年1～2月,我国汽车行业景气状况依然持续,产销维持高位运行;利润指标处于多年来最好水平;出口同比大幅增长,进口增速快于出口;汽车价格稳中微升;预计今年汽车行业的经济效益仍将维持在较好水平,同比增速比去年有所加快,价格大幅波动的可能性不大,市场仍将以稳定为主基调。 一、行业景气持续,产销维持高位运行 1.单月产销量维持在百万以上水平 XX年2
2、月,尽管受到春节长假影响,企业有效工作日减少,汽车产销较上月有所下降,但依旧保持百万辆规模,且同比呈现较高的增长速度。1～月,累计销量超过280万辆,其中乘用车和商用车产销同比增速均超过70%。 2月,汽车生产万辆,环比下降%,同比增长%;销售万辆,环比下降%,同比增长%。在汽车主要品种中,乘用车生产万辆,环比下降%,同比增长%;销售万辆,环比下降%,同比增长%。商用车生产万辆,环比下降%,同比增长%;销售万辆,环比下降%,同比增长%。 1～2月,汽车产销万辆和万辆,同比增长%和%。乘用车产销万辆和万辆,同比增长%和%;商用车产
3、销万辆和万辆,同比增长%和%。课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果 2.乘用车市场相对稳定,商用车持续旺销 XX年2月,乘用车市场受春节长假影响销量环比有所下降,但依旧超过九十万辆,市场表现总体平稳。1～2月,乘用车累计销量超过220万辆,同比增长超过85%,高于历年同期水平。 2月,乘用车共销售万辆,环比下降%,同
4、比增长%。在乘用车各品种中,多功能乘用车(MPV)和基本型乘用车(轿车)环比下降比较明显;与上年同期相比,乘用车各品种依旧保持快速增长,其中运动型多用途乘用车(SUV)增速更快。2月,基本型乘用车(轿车)销售万辆,环比下降%,同比增长%;多功能乘用车(MPV)销售万辆,环比下降%,同比增长%;运动型多用途乘用车(SUV)销售万辆,环比下降%,同比增长倍;交叉型乘用车销售万辆,环比下降%,同比增长%。 1～2月,乘用车销售万辆,同比增长%。其中,基本型乘用车(轿车)销售万辆,同比增长%;多功能乘用车(MPV)销售万辆,同比增长倍;运
5、动型多用途乘用车(SUV)销售万辆,同比增长倍;交叉型乘用车销售万辆,同比增长%。课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果 商用车自XX年下半年以来持续旺销。XX年1～2月,客车产销万辆和万辆,同比增长%和%;货车产销万辆和万辆,同比增长%和%;半挂牵引车产销万辆和万辆,同比增长15倍和9倍;客车非完整车辆产销万辆和万辆,同比增
6、长%和%;货车非完整车辆产销万辆和万辆,同比增长倍和倍。 3.自主品牌汽车市场份额相比XX年有所提高 2月,乘用车自主品牌共销售万辆,占乘用车销售总量的%,日系、德系、美系、韩系和法系分别销售万辆、万辆、万辆、万辆和万辆,分别占乘用车销售总量的%、%、%、%和%。 自主品牌轿车共销售万辆,占轿车销售总量的%,日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售万辆、万辆、万辆、万辆和万辆,占轿车销售总量的%、%、%、%和.80%。 1～2月,乘用车自主品牌共销售万辆,占乘用车销售总量的%,日系、德系、美系、韩系和法系分别销售万辆、万
7、辆、万辆、万辆和万辆,占乘用车销售总量的%、%、%、%和.69%。自主品牌轿车共销售万辆,占轿车销售总量的%,日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售万辆、万辆、万辆、万辆和万辆,占轿车销售总量的%、%、%、%和.91%,其中自主品牌、美系和法系车市场占有率比XX年底有所提高,其余均低于009年年底水平。 二、利润指标处于多年来最好水平课题份量和难易程度要恰当，博士生能在二年内作出结果，硕士生能在一年内作出结果，特别是对实验条件等要有恰当的估计。从本学科出发，应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性，
8、便于研究生提出新见解，特别是博士生必须有创新性的成果 XX年前2月,在汽车购置税优惠政策的持续鼓励下,汽车行业市场需求依旧旺盛,居民消费升级使得行业增长获得持续推动力,行业利润同比大增,企业效益处于近年来最好水平。 XX年1～2月
