锚索格构梁边坡防护的施工组织方案

《锚索格构梁边坡防护的施工组织方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、专业整理目录1、编制依据22、工程概况22.1、锚索格构梁概况22.2、场区地质水文条件32.3、工程量表32.4、进度计划43、施工方法43.1、锚索格构梁施工工艺43.2、锚索孔成孔施工53.3、锚索制作及安装83.4、注浆93.5、钢筋混凝土格构梁施工103.6、锚索张拉与锁定113.7、封锚124、资源配备124.1、劳动力安排124.2、机械安排125、质量保证措施136、安全保证措施147、环境保护及文明施工保证措施14WORD格式专业整理七号地块延伸段一号路边坡工程—锚索格构梁边坡防护施

2、工方案1、编制依据1.1、七号地块延伸段一号路边坡工程施工设计图及相关资料；1.2、现场勘察资料；1.3、七号地块延伸段一号路施工组织设计；1.4、《水利水电工程预应力锚索施工技术规范》（DL/T5083-2004）；1.5、《建筑边坡工程技术规范》GB50330～2013；1.6、《岩土锚杆（索）技术规程》CECS22-2005；1.7、《施工现场临时用电安全规范》JGJ46—2005；1.8、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）。2、工程概况2.1、锚索格构梁概况按照总设计

3、说明，七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段，起点接一号路，终点位于小河桥大桥，道路全长1670m，路宽12m；道路为厂矿道路，设计速度20km/h（部分限速15km/h），道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上边坡采用锚索格构梁支护，锚索采用6束7股公称直径15.24mm、材料极限抗拉强度为1860

4、MPa钢绞线，锚索间距3×WORD格式专业整理3m，钻孔孔径130mm，锚索封头采用C25砼浇筑，锚索断头保护层厚度不小于50mm；格构梁采用钢筋混凝土，尺寸为600×400mm，中心线间距3×3m，混凝土标号C25，保护层厚度不小于35mm；格构梁基础采用C25素混凝土，截面尺寸为800×500mm；坡面部分每15m设道伸缩缝，缝宽20mm，采用沥青麻丝布填塞，坡顶设置排水沟；格构梁上花池高30cm，厚12cm，水泥砖砌筑。格构梁内边坡坡面采用锚钉挂网喷浆护面。2.2、场区地质水文条件场地属赤水河右

5、岸（南东岸）之河谷斜坡地段，地势总趋势由南东向北西倾斜，原始地面高程447m-598m左右，地形起伏较大，原始地形坡度15°~25°，局部为陡坎。拟建场区部分地段基岩出露，按照规划设计经人工平场后，场地内呈台阶状地形，台阶高4-12m。根据规划道路标高填筑及开挖，将形成1~7m填筑边坡和1~20m的挖方边坡工程。场地内分布的地层有上覆素填土、可塑状粘土、碎石土、侏罗系中统上沙溪庙组(J2zl)铁质粉砂岩。茅台酒厂新区所在地属中亚热带湿润季风气候，地处低热河谷，受地势、地形条件的影响，区内气候的垂直分异

6、较为明显，区域分异较大，尤以热量条件的垂直最为突出。年平均气温17.8℃，极端最高气温40.6℃；在赤水河沿岸海拔700m以下的河谷地带，气候为温热少雨气候，热量条件优越，但降水的季节分配差异较大，冬春季干旱较为严重，在海拔800－1400m的河谷斜坡上，则为温热湿润气候，表现出降水相对均匀、热量条件一般的气候特点。2.3、工程量表WORD格式专业整理序号项目名称单位数量备注1钻孔m4352钻孔孔径130mm26束φ15.24钢绞线根3123φ15.24钢绞线m261124M30水泥砂浆m³45.77

7、锚孔注浆5HRB40022t35格构梁HPB3008t5.66C25砼m³952格构梁及基础以上工程量均为设计量，实际工程量以现场施工实际发生工程量为准。2.4、进度计划本工程锚索格构梁边坡防护施工进度根据路基土石方开挖进度确定，与路基土石方、其他支护结构穿插进行施工。3、施工方法3.1、锚索格构梁施工工艺WORD格式专业整理锚索格构梁施工工艺流程图3.2、锚索孔成孔施工WORD格式专业整理⑴坡面修整锚索施工前，首先用人工及时按照从上而下分层修坡即开挖一级，防护一级。开挖至锚索格梁边坡时，每层开挖高度

8、为锚索上下横梁间距大小，严格控制超挖，直至开外至下级平台，然后再开挖格梁基础并施作锚索。完成每层坡面开外后，若为土质坡，及时用彩条布覆盖，防止雨水冲刷边坡。⑵锚索孔测量放线根据实际坡面，先按设计布置要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±20mm。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地时，须经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位，但调整后的测放精度，尽量不