基于飞行流量耦合的区域容量改进模型

基于飞行流量耦合的区域容量改进模型

ID:32373759

大小:242.83 KB

页数:5页

时间:2019-02-03

基于飞行流量耦合的区域容量改进模型_第1页
基于飞行流量耦合的区域容量改进模型_第2页
基于飞行流量耦合的区域容量改进模型_第3页
基于飞行流量耦合的区域容量改进模型_第4页
基于飞行流量耦合的区域容量改进模型_第5页
资源描述:

《基于飞行流量耦合的区域容量改进模型》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、第9卷第6期交通运输工程学报Vol19No162009年12月JournalofTrafficandTransportationEngineeringDec.2009文章编号:1671-1637(2009)06-0075-05基于飞行流量耦合的区域容量改进模型陈薇宇,胡明华,刘方勤(南京航空航天大学民航学院,江苏南京210016)摘要:研究了包括多个扇区的区域容量评估问题,通过分析飞行流量在空域单元之间产生耦合约束因素,提出了空域单元的耦合容量,研究了区域耦合容量的影响因素。结合管制员工作负荷等限制建立了区域耦合容量的多目标整数规划模型,并使用该模型计算了兰州区域各空域单元耦合容-1量。计算

2、结果表明:扇区1、2、3耦合容量分别为22、19、33架次#h,小于其最大容量;区域耦合容量小于区域仿真容量评估结果,因此,该模型更有利于合理分配空域资源。关键词:航空运输;空域容量评估;飞行流量耦合;区域容量;改进模型中图分类号:V355文献标志码:AImprovedmodelofareacapacitybasedonflightflowcouplingCHENWe-iyu,HUMing-hua,LIUFang-qin(SchoolofCivilAviation,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,Jian

3、gsu,China)Abstract:Thecapacityevaluatingproblemofareawithseveralsectorswasstudied,andthelimitationofflightflowcouplingexistingbetweenairspaceunitswasanalyzed.Thecouplingcapacitiesofairspaceunitsweredefined,andtheirinfluecingfactorswereanalyzed.Amult-iobjectiveintegraloptimizationmodelofareacoupling

4、capacityundertheconstraintsofcontrollerworkloadwaspresented,andwasusedtocalculatethecouplingcapacitiesofairspaceunitsinLanzhouarea.Analysisresultshowsthatthecouplingcapacitiesofsectors1,2,3are22,19,-133flights#h,whicharelessthantheirmaxcapacities,andtheareacouplingcapacityislessthanthesimulationeva

5、luationresult.Therefore,themodelismoreadvantageoustodistributeairspaceresources.3tabs,3figs,11refs.Keywords:airtransportation;airspacecapacityevaluation;flightflowcoupling;areacapacity;improvedmodelAuthorresumes:CHENWe-iyu(1986-),female,graduatestudent,+86-25-84895009,cwygirl@126.com;HUMing-hua(196

6、2-),male,professor,+86-25-84890962,minghuahu@263.net.空域系统的更多航班,从而造成空中交通的更大损0引言失。因此,借鉴民航业发达的欧美地区的先进方法,面对日益严重的空中交通拥挤问题,目前普遍对空中交通进行流量管理,是提高空中交通效率、降采用的解决方法是进行流量控制,通过控制进入指低航班延误损失的基本途径,而对空域的运行容量[1]定空域的航班量,缓解空域拥堵情况的发生。但是,进行准确评估是建立流量管理的基础。这种方法往往会发生小部分航班的延误波及到整个国内外一些学者对航路容量和区域容量问题进收稿日期:2009-07-21基金项目:国家863计

7、划项目(2006AA12A105)作者简介:陈薇宇(1986-),女,四川内江人,南京航空航天大学工学硕士研究生,从事空中交通容量评估研究。导师简介:胡明华(1962-),男,湖南益阳人,南京航空航天大学教授。76交通运输工程学报2009年行了一定的研究。2000~2009年,胡明华教授领导候应充分考虑管制员工作负荷的限制,而原有的[2]的容量评估团队先后对终端区容量、航路容量、航路区域容量模型没有考虑这一重

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。