插电式混合动力汽车动力系统参数研究

插电式混合动力汽车动力系统参数研究

ID:32987614

大小:451.86 KB

页数:5页

时间:2019-02-18

插电式混合动力汽车动力系统参数研究_第1页
插电式混合动力汽车动力系统参数研究_第2页
插电式混合动力汽车动力系统参数研究_第3页
插电式混合动力汽车动力系统参数研究_第4页
插电式混合动力汽车动力系统参数研究_第5页
资源描述:

《插电式混合动力汽车动力系统参数研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、第26卷第10期计算机仿真2009年10月文章编号:1006-9348(2009)10-0302-05插电式混合动力汽车动力系统参数研究刘雪梅,黄伟,周云山(湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082)摘要:在研发一款新车的初期,如何设计动力系参数以达到与汽车发动机的合理匹配是设计中一个关键的问题。针对一种新型插电式混合动力汽车(Plug-inHEV,PHEV)的动力系统进行分析研究,综合汽车动力性评价指标和经济性评价指标为目标,提出了用工程分析与仿真校验相结合的方法对传动系统的主要部件进行了选型,确定了发动

2、机、ISG电机、后驱动电机、主减速器、电池的参数,最后利用Matlabsimulink和ADVISOR软件对整车性能进行仿真计算,结果表明所确定的动力系统的参数基本达到了汽车的动力性和经济性的设计要求,为后期的研发工作起到了很好的铺垫作用。关键词:插电式混合动力汽车;动力系统;参数设计;仿真中图分类号:U461文献标识码:BAStudyofParameterDesignofPowerandTransmissionSystemforPlug-inHybridElectricVehicleLIUXue-mei,HUANGWei,ZH

3、OUyun-shan(StateKeyLaboratoryofAdvancedDesignandManufacturingforVehicleBody,HunanUniv,ChangshaHunan410082,China)ABSTRACT:Howtodesigntransmissionparameterinordertorealizetheoptimalmatchingbetweenengineandtransmissionsystemwasveryimportantintheprimarydesignofacar.Thispa

4、perstudiedaPlug-inHybridElectricVehiclepstransmissionsystem,andintegratedtheautomobilepspowerindexwitheconomyperformancetoputforwardanewstudymethodwhichcombinestheprojectwithsimulation.Thenewmethodwasusedtochoosethemaincom2pomentofthetransmissionsystemandascertainedth

5、eparametersoftheengine,theISGmotor,themainelectromotor,theretarterandthebattery.AtlasttheMatlab/simulinkandADVISORwereusedforsimulation.Theresultsshowedthattheparametersweresuitedforthedesign.Alsothepowerperformanceandfuelconsumptionperformedwell.Itgivesagoodmattingfo

6、rthefutureexcogitation.KEYWORDS:Plug-inhybridelectricvehicle;Powerandtransmissionsystem;Parameterdesign;Simulation本文在深入研究一款PHEV动力系统结构的基础上,应1前言用工程分析与仿真校验相结合的方法对这款PHEV做了初混合动力汽车(HybridElectricVehicle,HEV)根据传动期的动力参数匹配。与传统的传动系统系数设计方法相比系统结构不同可分为串联式、并联式和混联式,本文研究的较,这种方法的应用可以缩

7、短汽车研发周期且精确性高,在插电式混合动力汽车(Plug-inHEV,PHEV)属于混联式的一定程度上节约了研发经费。一种,它与传统的混合动力汽车相比最大的特点是自身安装车载充电器,可以直接用电网充电,减少了对发动机的依赖;2PHEV的基本结构PHEV可以在纯电动模式下长距离行驶,依据设计的不同可本论文所研究的PHEV是以长丰CS7越野车作为原型以达到30km~80km,在需要时也可以工作在全混合模式车,将其改装为插电式混合动力汽车,结构如图1所示。[1]下,这样在城市里上下班可以用纯电动模式驱动,有助于汽车前轮采用起动机/发电机

8、/电动机一体化的ISG型节省燃料,降低排放;在需要长距离行驶的时候又可以以传轻度混合动力系统驱动,变速器采用CVT变速器,这样有助统的全混合驱动模式驱动,实现了长的续驶里程。于提高发动机的燃油经济性,获得好的行驶性能和驾驶性能;后轮采用电机驱动,配

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。