上坝公路开挖施工安全专项方案

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1、沙县双溪水库工程大坝（C2）标段：上坝公路开挖安全专项施工方案福建省沙县双溪水库工程大坝标段上坝公路开挖安全专项施工方案编制：审查：审核：福建省水利水电工程局有限公司沙县双溪水库工程大坝（C2）标段项目经理部2015年12月18日29沙县双溪水库工程大坝（C2）标段：上坝公路开挖安全专项施工方案第一章工程概况1.1路线布设情况上坝公路主线线路起点位于拟建的双溪水库大坝下游约0.84km的现有公路边，往东顺旧路布设约20m后沿旧路右拐往山坡爬行，绕过后山后回头往西南方向绕过拟建的双溪大坝坝肩，平坡行进约200m至引水隧洞进水口交通

2、桥接线处，终点位于大坝上游约0.76km的现有公路边，与现有公路进行平交相接。沿线大多为陡峭的山体，尤其是靠近坝址位置，由于道路需靠大坝右坝肩边上布置，需进行较大的开挖，边坡较高，工程量较大，为了减少坝肩的开挖量，道路适当占用大坝位置。1.2沿线工程地质条件上坝公路工程区属中低山地貌，拟建上坝公路位于左岸山坡上，沿线地形坡度一般为25~45°，局部为悬崖陡壁，弱风化基岩出露，地表大部分被第四系地层覆盖，植被发育。左岸拟建上坝公路下方为现有公路通过，公路内坡大部分有基岩出露，少部分有较薄覆盖层。桩号K0+000m~0+035m段：

3、拟建公路基本沿现有公路布置，公路边坡现状基本稳定。桩号K0+00m~0+870m段沿线地表高程一般为270m~340m，地形坡度一般为30°~45°,地形总体较陡。表层多为第四系坡残积含碎石粘土覆盖，其中桩号K0+845m~0+870m见大面积弱风化基岩裸露，坡残积层厚度一般为1~3m，其下为全~弱风化基岩，岩体全风化带下限埋深：3.0~6.5m，厚度一般为1.5~3.5m；其下为弱风化岩体。桩号K0+870m~0+960m段：道路布置于山脊突出部位，沿线地表高程一般为310~350m，地形坡度一般为35~45°，地势总体较陡。

4、表层多为第四系坡残积含碎石粘土覆盖，高程约350m以上地表建大面积弱风化基岩裸露，坡残积层厚度一般为0.5~1.5m其下为全~弱风化基岩，岩体全风化带下限埋深：5.2~17.3m厚度一般为4.5~15.0m；岩体强风化带下限埋深：6.3~18.3m，厚度一般为2.2~3.5m；其下为弱风化岩体。桩号K0+960m~1+490m段：沿线地表高程一般为285~350m，地形坡度一般为30~40°29沙县双溪水库工程大坝（C2）标段：上坝公路开挖安全专项施工方案，地势总体较陡。表层多为第四系坡残积含碎石粘土覆盖，坡残积层厚度一般为0.

5、5m~1.5m，其下为全~弱风化基岩，岩体全风化带下限埋深：1.5~3.5m，厚度一般为1~2.5m；岩体强风化带下限埋深：3.2~6.5m，厚度一般为1.2~3.5m；其下为弱风化岩体。桩号K1+490m~1+620m段：沿线地表1高程一般为280~292m，地形坡度一般为0~30°，地势总体较缓。表层多为第四系冲洪积堆积，厚度一般为0.5~1.5m，其下为弱化基岩。桩号K1+620m~1+719.910m段;沿线地表高程一般为292m~315m，地形坡度一般为30°~45°，地势总体较陡。表层多为第四系坡残积含碎石粘土覆盖，

6、厚度一般为0.5~2m，其下为全~弱风化基岩，岩体全风化带下限埋深：1.0~3.0m，厚度一般为1.5~2.0m；岩体强风化带下限埋深：2.5~5.5m，厚度一般为1.5~3.0m；其下为弱风化岩体。第二章编制依据2.1编制依据1、福建省沙县双溪水库工程大坝标段（C2标段）施工招标文件及补疑文件。2、施工设计图纸。3、现场实际踏勘情况4、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）6、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）7、《爆破安全规程

7、》；8、《民用爆炸物品安全管理条例》2.2安全管理目标认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，强化施工安全管理，全面落实安全生产责任制，确保人身伤亡事故和重大交通、机械事故的发生率为零，工伤频率控制在3‰以内。1、不发生特、重大事故及火灾事故；2、不发生重大人身伤亡事故；3、不发生影响工程正常施工的设备事故。29沙县双溪水库工程大坝（C2）标段：上坝公路开挖安全专项施工方案第三章安全施工方案3.1土方开挖3.1.1施工准备施工前首先进行现场调查，恢复线路中线，完成断面复核；调查自然状态下土体稳定状况，发现问题及时

8、处理；清理现场,做好路堑坡顶截水、临时排水设施，施工便道和遮挡材料；配备挖掘机和自卸汽车等配套机械设备。进行线路既有永久排水系统调查，结合地表地下水特点，及其对路基产生危害的可能情况，进行针对性的综合治理。3.1.2施工方法1、路堑施工按设计要求进行挖掘，并将挖