《测井车操作规程》doc版

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1、测井车操作规程作业前基本检查1．柴油燃油是否充足。2．电瓶电压是否正常，正常时接通电瓶电源。3．绞车液压油油量以及油液清洁程度。4．柴油发电机燃油油路。5．车箱各舱门关闭并锁好。6．锁好绞车排绳支架。7．交流电开关处于断开状态。8．刹车阀处于松开刹车位置。9．滚筒控制手柄处于中间位置。10．油门阀处于最后位置。11．带上安全用电接地棒。12．PTO处于脱开位置。13．发动机限速开关关闭。作业现场施工时的准备一、底盘设置1．将底盘置于测井作业的适当位置：车尾正对着井口并距井口有一定的距离，至少能满足排绳器正常排绳的需要。2．将变速杆置于空档位置，手制动阀拉到驻车位置，气压表指示不小于

2、700kPa(否则影响绞车取力器的顺利挂合)。挂合绞车取力器“PTO”前必须将手制动刹车拉起，踩离合器大约6秒钟后，挂合PTO（确保气压表指示≥0.7MPa），底盘变速箱手柄放在4档位置。4．按下驾驶室驾驶员中控台右侧PTO开关，只有此开关开通后才能保证操作舱油门控制旋钮对发动机油门的控制，即实现远程油门控制。5．接通操作台面板24V直流电系统。6．发动机怠速运转至少2分钟，再使发动机转速提高到工作转速。发动机工作转速设置为1200rpm。7．接通外接电源或起动柴油发电机。8．打开220V照明灯、空调、井口灯以及所需的各种电器。9．起动测井仪器系统。10．开始测试作业。电缆测试作业

3、前应作好以下准备工作。二、液压系统的设置2.1操作绞车之前必须设置滚筒刹车。滚筒控制器处于中位。2.2确认发动机转速在1200rpm。2.3转动操作台上的系统压力调节阀，将系统压力设置在一个合适的范围(详见系统压力调节阀的操作说明)。三、绞车操作准备3.1松开排绳器锁定销，将电缆正确地穿过测量头的计量轮。3.2控制手柄置于中位。3.3将滚筒控制手柄置于“下放”位置，放出一定长度的电缆，以备测井时用。3.4滚筒控制手柄置于“中”位置，将滚筒停下并设置刹车。3.5装配滑轮、线载张力测量仪器系统。3.6滚筒控制手柄置于“下放”位置，排绳器进行排绳。3.7将井下测试工具与电缆头连接，准备测

4、试作业。注意事项：1、发动机启动后，怠速运转10-15分钟，检查发动机水温指示、机油压力表指示、燃油表指示和气压表等指针在正常范围内。2、进入操作舱检查，确保绞车控制手柄中位；检查驾驶室气压表指示，确保气压表指示≥0.7MPa才能进入取力器挂合操作。3、为安全本车挂合绞车取力器“PTO”前必须将手制动刹车拉起。4、发电机工作时必须打开发电机舱门，拉出舱外。5、绞车工作时必须保证刹车手柄置于解除制动位置。6、作业时严禁直接刹车，应先将油泵控制器手柄至于中位或按下紧急切断阀后实施刹车。7、操作滚筒控制Ⅰ手柄时滚筒控制Ⅱ手柄应在O位，同样操作滚筒控制Ⅱ手柄时滚筒控制Ⅰ手柄应在O位，两手柄

5、全在O位时为空档；及操作任何一个控制手柄时，另一个控制手柄一定在O位。8、滚筒调速及换向操作应缓慢,从一个方向换到另一个方向时,应在中位稍作停留,以免损坏油泵及换向机构。9、作业完成后要先摘开取力器再熄火，避免行车中或下次作业启动发动机时取力器处于挂合状态，造成事故。10、按使用说明书的要求保持液压油的清洁、油量，不同环境使用相应牌号的液压油。四、测试过程中操作下列步骤是常规测试作业所必须完成的。牢记安全第一，绞车系统是很强大有力的，违规操作可能对人员和设备造成伤害。4.1接通测试仪器的电源。4.2检查电缆测量系统操作是否正常，测试精度设置是否正确。4.3三档变速箱挂上档，起动绞车

6、，测试仪器串进入井口。从滚筒开始转动时起就要保持记录，这有可能是你能得到的唯一记录。4.4三档变速箱挂档时应缓和，不能猛拉硬拽。若不能完全挂合，先放空档位置，稍微转动马达再挂档，挂合后方可起动液压马达进行作业。4.5时刻注意监视负载显示，一旦出现井底遇卡，负载会出现突然增大。4.6井底遇卡时，不要硬性的拉拽，应该通过一起一下的动作来试着下放仪器。在遇卡的井里，利用适当的辅助设施总是能使井下仪器保持下放。4.7当仪器下到指定位置后，停下绞车，即可准备仪器系统井下测试。4.8开始连续测试作业。绞车控制手柄回到“上提”位置，以适当的速度上起。4.9调整电缆张力，进行过载保护。4.10测试

7、过程中要继续监视电缆负载，观察测试仪器的张力增加显示。4.11电缆回收时，要使用排绳器使电缆平整的排放在滚筒上，缆绳排放时不要出现有间隙或重叠。为保护电缆不被损坏，在井下仪器全部起出之前，出现任何的间隙或重叠都要及时纠正。4.12电缆回收到最后几层时，应对电缆进行润滑。打开喷油器开关，每缠完一层，就喷一次油。4.13测试工作完成，测井仪器起出井口后，将仪器放倒、拆开。4.14拆卸电缆和张力测量系统。4.15将电缆从测量头中取出，固定排绳支架。五、系统压力设定操作说明为