塑料挤出系统开发的多项目进度计划研究

《塑料挤出系统开发的多项目进度计划研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、上海交通大学工程硕士学位论文第一章绪论等几大问题。所谓级联效应，是指在多个项目同时实施的整体系统中,一个项目的成本、工期、资源的变动往往会引起其他项目的连环变动。在多项目中,一个项目的延迟也会完全转移到共享资源的后续项目,使整个项目系统延期。级联效应是造成项目延期、资源闲置的主要因素。多任务工作会使同一资源在同一时间承担了多项任务,在形式逼迫下,数个任务轮流进行。这些任务就会在轮换中延长工期。学生综合症，组织行为学理论认为,大多数人在工作开始时极力争取安全时间,获得安全裕量,知道有了充裕的时间,往往到最

2、后一刻才动工。完工不报告指项目人员提前完成任务却不报告。因为在制度上没有为提前完工设定奖励，相反自己下次项目会被设定更高的目标。虽然项目时间管理技术在国内外工程制造领域取得了巨大成功，对于该技术在基于订制化生产企业中的应用研究还处于起步阶段。其项目进度计划有些不同于其他行业的地方。首先，由于制造企业的产品工艺路线不同，各工序的持续时间不同，并且有的工序受工作人员和设备数量的约束，调整人员和设备数量会改变工序持续时间；还有一些工序由行业标准等强制规定，时间是刚性的，没有缩减余地。因此需要根据不同产品的工艺

3、路线进行具体分析；其次，项目进度计划的关键链技术核心内容是缓冲的设置，对于缓冲大小的确定，不能按照定义进行简单的数学计算，应该根据产品的特点，所处的环境，企业的文化，员工的素养等各方面综合考虑。项目管理本身就是一个系统管理的过程，应该从整体的角度出发，尤其不应该忽视人的作用，这样得到的缓冲大小才能更符合实际，更具有实际意义；第三，为满足客户需求，需要并行开展多项目，从而会导致资源的冲突；因此针对这种环境特点需要进行多项目资源的平衡，以达到最优组合；最后，项目进度计划除了制定计划，更重要的是需对计划的执行

4、严格进行监控和调整。Goldratt对缓冲区的管理采用“三色”管理，按实际缓冲消耗情况将缓冲区三等分，分别用绿、黄、红三色表示。针对不同的颜色采取不同的措施。但在应用中，这种监控方法没有充分考虑项目风险和人为措施对项目的影响在项目生命周期中的变化，因而不一定有效。例如当任务完成90%而缓冲消耗80%，和当任务完成20%而缓冲消耗80%，这两种情况的风险等级和相应的应对措施是完全不同的，因此需要根据实际情况制定新的监控参数。1.4本文研究目标与研究意义随着科技进步和社会发展，订制化已经成为制造业无可避免的

5、将来。以项目为中心的经营活动成为企业发展的趋势。在企业的柔性生产线上，同一条生产线可以生产出不同类型的产品，当企业应用项目管理方式来对待每一项生产目标时，企业已经处于多项目并行工作的环境。这一切转变使得过去的进度计划管理方法无法适应当前的需求，对订制项目计划的研究改进成为必需。8上海交通大学工程硕士学位论文第一章绪论本文研究的对象为塑料挤出系统开发项目的进度计划与控制。塑料挤出系统开发企业是典型的单件订制生产型企业。其主要任务是根据客户的需求，开发出合适的塑料挤出系统装备，并从市场上采购原材料，加工成零

6、部件，再装配成产品，调试合格后提供给客户。企业对每一个订单采用项目管理的方式，协调从开发、设计、采购、生产、调试到交付的全过程。本文在分析塑料挤出系统的开发制造工艺路线和企业特点的基础上，通过应用关键路径和关键链的计划技术，研究适应企业现状的项目进度计划和控制手段，优化企业现有的项目进度计划与控制，使之具有更高的可操作性。首先对塑料挤出系统开发工艺路线以及资源匹配状况进行了详细的分析；在此基础上应用关键路径法设定了单个项目计划和多项目主生产计划，紧接着分析了现有计划的优缺点；其次，基于现有计划的缺点和多

7、项目系统的环境特点，利用关键链方法构建多项目计划管理系统，分析多项目系统的瓶颈资源并优化多项目计划；同时在关键链三色缓冲监控法的基础上构建了基于项目进度的缓冲控制机制和对延迟项目的调整机制；最后通过实际案例演示和验证了基于关键链的项目进度计划和控制技术在塑料挤出系统开发项目管理中的可操作性和有效性。1.5本文组织结构本文主要研究路线为如下：1.通过对项目管理的发展和制造企业运营变化趋势的分析，明确了项目管理已成为主要的管理方法，制造业多项目管理是发展的潮流；2.描述了项目时间进度技术的发展和现状，并介绍

8、了三种项目进度技术的原理和方法；3.结合塑料挤出系统开发企业的特点，构建项目框架结构，讨论关键路径方法下塑料挤出系统产品项目计划技术及其优缺点；4.应用关键链项目管理技术建立塑料挤出系统开发多项目进度管理和控制体系，解决多项目的资源冲突问题，建立了一种基于项目进度的跟踪协调机制，并提出了调整延误项目的基本原则；5.结合实际订单项目，构建案例模型，进行关键链方法多项目进度计划与控制方法的实际应用和实证分析。上述研究路线可用图1表示:9上海交通