绍兴滨海新城新城大道一期新建工程

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1、本报告简本仅供建设项目审批公示用绍兴滨海新城新城大道一期新建工程环境影响报告书（简本）二○一一年一月目录1项目概况11.1项目由来11.2项目名称、性质和路线方案12污染因素分析63选址周边环境及保护目标83.1周边环境概况83.2周边环境质量现状83.3主要保护目标94环境影响分析94.1社会经济环境影响评价104.2生态环境影响评价104.3声环境影响分析104.4水环境影响评价104.5环境空气影响评价114.6洪涝水利及水环境影响分析114.7风险事故影响分析115对策措施125.1污染防治措施125.2环

2、保投资126环境可行性及评价结论146.1公路选线合理性分析146.2环保审批原则符合性分析147环评总结论17绍兴滨海新城新城大道一期新建工程环境影响报告书简本1项目概况1.1项目由来目前绍兴市城市化已步入快速发展期，城市化的快速发展对绍兴大城市框架结构的规划发展空间提出了更高的要求。绍兴要在长三角特别是环杭州湾地区率先发展、走在前列，关键在于建设一个具有强大集聚力、辐射力的大城市。规划建设中的绍兴滨海新城，位于环杭州湾南岸中间地带，是浙江省接轨上海、扩大开放的先导区域和主力区域，是绍兴大城市框架的重要组成部分，

3、是实施“城市北进、沿江开发”战略的具体对象，开发建设滨海新城是加快城市迈向“杭州湾时代”的战略部署。嘉绍跨江通道的开工建设，将加速绍兴融入以上海为中心的“两小时经济圈”；开发建设滨海新城，对促进环杭州湾城市联动发展、一体发展，提升环杭州湾城市群在长三角中的战略地位有着十分重要的意义。根据《绍兴滨海新城江滨区总体规划》（2010-2020），绍兴滨海新城江滨区总体发展方向为：根据发展现状和未来发展的要求，规划确定滨海新城空间结构为“一心、两带、三区”。“一心”：指嘉绍跨江通道连接线以西、曹娥江下游以东，沥海镇及以北区

4、域，为绍兴滨海新城的核心区块（江滨区）。“两带”：指沿钱塘江的滨海景观带和沿曹娥江两岸的江滨景观带，是绍兴滨海新城的生态功能调节区、城市休闲旅游区、滨江景观居住区。“三区”17绍兴滨海新城新城大道一期新建工程环境影响报告书简本：即西区、南区和东区。西区（滨海工业区），规划范围包括曹娥江下游以西，马鞍镇及以北绍兴县境内区域，属以纺织为主体的现代化生态型工业新城区、国际纺织制造中心和绍兴重要港口区。南区（袍江新区），规划范围为曹娥江下游以南的袍江新区，属以高新产业为重点的现代化生态型综合工业新城区和现代化综合物流枢纽。

5、东区（杭州湾上虞新区），规划范围为嘉绍跨江通道以东，崧厦镇和盖北镇以北（含盖北镇）上虞境内区域，属以生物医药、新能源、新材料为特色的现代化生态型工业新城区和绍兴重要港口区。规划建设的绍兴滨海新城，土地优势明显，地理位置优越，自然资源丰富，生态环境优良，产业基础较好。该区域土地平坦、广阔，村庄稀疏，人口密度小，开发建设成本较低，是绍兴未来发展和加快转型升级的重要平台。新区的市政配套设施的建设和完善，是新城加快推进基础设施及中心商住区建设的前提。道路系统规划必须合理地纳入城市总体道路网之中，结合地区的自然、地理、水文条

6、件、环境因素以及发展目标，进一步完善道路网。滨海新城现状道路有世纪大道西段，滨海路以及部分低等级公路性质的区间道路，世纪大道作为滨海新城规划中南部重要交通节点，该项目的拟建，构筑区块交通网络骨架，合理地连接各交通要道，使新城交通更加便捷、通畅。正在建设中的嘉绍跨江通道使绍兴到上海的车程缩短50分钟，跨江通道的建设给滨海新城的区域优势带来了核心竞争力。绍兴滨海新城江滨区管委会成立后，主要着手江滨区分区规划的编制和重大基础设施的规划实施，江滨区内世纪大道和越兴南路“一纵一横”两条快速路已经动工新建，滨海新城江滨区启动区

7、块控制性详细规划已基本编制完成。滨海新城新城大道一期工程为城市支路，设计时速为40Km/h。本项目南起海东大道，北至南滨路，道路全长为1200m。工程总投资4321.18万元，需征用土地约39.8亩，拆迁464平方米，同时配套铺设路灯及雨水、污水管线，交通标志标线，绿化等。项目的建设将大大地改善滨海新城内的交通环境，加快开发建设进程，有利于促进城市发展战略的快速实现。根据《建设项目环境保护管理条例》及《中华人民共和国环境影响评价法》，该建设项目需进行环境影响评价。为此，浙江滨海新城开发投资股份有限公司委托杭州一达环

8、保技术咨询服务有限公司承担该项目的环境影响评价工作。在向绍兴市环保局汇报的基础上，我单位技术人员对本项目沿线区域进行了实地踏勘及现状资料收集工作，根据《环境影响评价技术导则》等文件和相关规范的要求，编制该项目的环境影响报告书，供环保主管部门审查、审批，为项目实施和管理提供参考依据。1.2项目名称、性质和路线方案项目名称：绍兴滨海新城新城大道一期新建工程建设单