底基层首件试验段方案

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1、锡盟进京通道桑上段土建二标路面底基层、基层首件施工方案中交一公局第五工程有限公司桑根达来至上都段土建二标项目经理部路面基层、底基层试验段施工方案一、工程简介K27+000～K27+200段路面底基层、基层铺设为双幅直线段，全长300m。本工程基层及底基层均采用水泥稳定级配碎石机构，结构如下：项目材料七天无侧限抗压强度基层20厘米水泥稳定碎石≥4.0Mpa底基层左幅20厘米水泥稳定碎石≥2.5Mpa底基层右幅32厘米水泥稳定碎石≥2.5Mpa二、编制依据与原则1、编制依据（1）、锡盟进京通道桑根达来至上都段公路工程施工设计图（2）、

2、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)；（3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（4）、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)；（5）、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）（6)、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）2、编制原则(1)、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。(2)、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。(3)、减少对环境的破坏，确保质量的情况下保证进度(4)、确保安全资金的投入，保证施工安全。(5)、遵守

3、国家、交通部、地方政府的法律、法规和条例。三、施工进度计划计划工期：2014年05月16日至2014年07月5日完成四、施工部署1、人员组织为了确保工程质量、安全和施工进度，我项目部设立施工领导小组，现场组织施工生产，责任分工到位，统一协调施工中各项工作，确保施工优质完成，小组组成成员如下：工程负责人：韩玉涛对工程总体负责技术负责人：张进发负责施工中的技术问题施工负责人：郭银杰负责施工组织、协调质量负责人：尹业才负责施工现场质量检测、检验测量负责人：翟坤负责施工现场测量、放样机材负责人：戚顺春负责现场材料供应保管安全负责人：赵东旭

4、负责施工现场安全生产2、机械配备本分项工程投入机械设备如下：摊铺机：2台压路机：4台(3台钢轮1台胶轮）装载机：1台自卸车：10台洒水车：1台3、现场准备下承层准备：底基层施工前，提前按规范要求对96区顶进行检测，对不达标路段及时采取补救措施，确保底基层按时铺筑。底基层铺筑时，要对下承层进行清扫，保证层面无松散颗粒和尘土等杂物。并对层面洒水湿润。4、技术准备（1）、组织技术人员对图纸进行审核，编制施工方案。（2）、准备工程各种材料进场前的检验和试验资料，报送监理工程师审批。（3）、组织施工人员熟悉图纸，熟悉现场情况，向作业人员进行

5、技术和安全交底。5、试验及拌合站准备（1）、拌和站标定：试拌前，拌和机制的秤量系统经必须计量部门检验取得标定。（2）、试验室要根据原材料实际含水量折算每天的施工配合比，各材料比例和含水量控制标准。（3）、每次拌和前，试验人员对各种集料取代表样品测定含水量折算成施工配合比后以书面形式提供给拌和机操作员，但拌和机的秤量系统不可能每天标定，为了能检验混合料中集料配比是否准确，有必要在拌和时对各种集料的配比进行试验检测，同时也是对秤量系统的校核。（4）、试验室应提前检测场内各处集料的含水量，确定当天的施工配合比。含水量是水泥稳定砂砾中一项

6、重要控制指标，必须严格掌握。拌合前根据原材料的含水量测定结果及混合料配合比，预测混合料的初始含水量。如果初始含水量小于施工要求值，则在拌和时予以加水；如果初始含水量大于施工要求值，则不得施工；配合比通知单一式两份,一份交拌和站,另一份拌和站签字后留试验室。（5）、施工用的水泥剂量选定4.0%，试验段施工按4.0-4.5%控制。在拌和过程中拌和站负责人应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。试验室要安排专人监控拌和站，按规定频度抽检水泥剂量、含水量和级配，并成型抗压强度试件，试验负责人根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用

7、量是否满足要求。6、材料准备现场使用材料均由监理工程师及建设单位审核批准的合格厂家供应。并对所有进场材料进行质量、性能的试验与检测，经检验合格后报监理工程师批准方可使用。五、施工方案1、摊铺工艺水泥稳定级配碎石基层及底基层采用摊铺机进行施工，施工顺序为：施工准备→测量放样→水泥稳定级配碎石混合料拌和运输→摊铺→碾压→成型→养生2、测量放线工作下承层按规范检验处理达标后，并经监理工程师检查验收合格后，用全站仪准确放出路基的中线、边线，用钢筋控制桩准确标示，其间距应控制在10米一个。控制桩测设完成后，在施工段的一端打入ф14的钢筋桩。

8、开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为15～20m做出标记，根据拟定松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。3、拌合水泥稳定碎石在位于K22+500右侧水稳拌合站集中拌合，该拌合站所有计量系统经过相关