首都新机场建设对廊坊影响研究

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1、首都新机场建设对廊坊影响研究樊俊花陈志敏/北华航天工业学院【摘要】首都新机场建设己于2012年12月22日获国务院批准,新机场的建设将为廊坊带来新的契机,一旦有效引入临空经济,必能对廊坊的总体发展产生强大的推动作用。首都新机场的建设会进一步增强廊坊的区位优势,在北京产业功能外溢的基础上进一步提升廊坊地区承载较为高端产业转移的区域竞争能力,进一步突出廊坊在环首都绿色经济圈内的经济发展领军者地位。廊坊发展临空经济势在必行。【关键词】临空经济;竞争力;产业定位首都新机场经过四年漫长的科学认证,最终选址北京市大兴区。首都新机场和廊坊主城区直线长度约为24公里,在地理位置上来说,廊坊地处首都新机场的

2、空港核心区、相邻区和外围辐射区,因此从另一个意义上来讲,首都新机场可以被称为“廊坊的机场”,这不得不说间接为廊坊提供了一个千载难逢的发展机遇。另外,认真谋划临空经济,对于在廊坊地区的经济发展中更好地贯彻落实科学发展观、承接国家重大项目、实现产业结构升级和拉动区域经济发展具有划时代的意义。空港周边地区经济发展的特殊性就是要把空港这一优势资源内化为经济发展的重要变量,形成一种称之为临空经济的新的经济发展模式,在实践上则要以空港为核心展开区域规划、产业布局和招商引资。一、发展临空经济是提升廊坊区域经济竞争力的需要首都新机场的建设势必会为廊坊发展带来新的机会,一旦有效引入临空经济,必能对廊坊的总体

3、发展产牛强大的推动作用,从廊坊经济发展的需求来说,廊坊发展临空经济势在必行。一方面来说有助于引导廊坊地区产业结构提升一个档次,实现产业的升级,推进廊坊经济由内向型经济转向外向型经济,从而构筑新的经济增长点。具体来说,廊坊要继续培育和壮大汽车零部件、电子信息、会展旅游等主导产业,与此同时,要依托新的契机,发展与航空经济有关的高新技术产业以及现代服务业,从而全方位打造“京津冀电子信息走廊、环渤海休闲商务中心”,在此基础上,形成具有廊坊特色的金字塔型现代产业结构体系。二是有利于实现全方位与北京对接。廊坊地区的交通基础设施正在不断的完善中,0前该地区共有有3条铁路、4条高速公路与京津连接,京沪高铁

4、也已经建设完工并投入使用,进一步实现了对北京的对接,另外,和北京对接的2条城市轻轨已达成意向,加之首都新机场的建设,进一步推进在廊坊城市之内和周围形成交通的立体交叉网络,进而更加深入地融入首都经济圈。三是在增强廊坊地区区域竞争力的同时,有利于服务京津冀地区以及环渤海地区的发展。廊坊毗邻北京和天津,地处京津经济发展、城市拓展的腹地,天然的地理优势,使得其承担起河北对外开放任务,除此之外,它的地理优势和它的项目承载力、聚集力,为京津对外延伸发展提供了坚实的基础和广阔的空间。同吋,随着首都新机场的建设,临空经济中的高科技产业和现代服务业,本身所具有的巨大的发展潜力进一步得到发挥和提升,而且,对周

5、边地区的发展也会产生技术、信息、知识等方面的“溢岀”效应,从而对国内外企业形成强人的吸引力,并迅速地辐射到周边地区,如此一来就会增强廊坊地区的整体竞争力。二、廊坊临空经济区功能和产业定位首都新机场终端建设规模4-5条跑道,设计年旅客吞吐量大约为8000万到1亿人次,机场占地总计4万亩左右(约合26.67平方公里),一期建设期5年,机场及各类配套、附属工程将同吋开工建设。首都新机场以发展成为“枢纽机场”为目标,以“综合性超人型机场”为基本定位,与首都原有机场分工合作,共同完成整个区域的市场任务,满足市场需求。以大兴区南各庄场址为例,以距离机场15公里半径作为临空经济区的标准,首都新机场共包含

6、廊坊市的广阳、固安和永清三个县(区),共占约300平方公里的土地面积。我们设想总体规划开发建设100平方公里左右,其中20平方公里为起步区(起步区选址可在永定河以北、廊涿高速廊坊出口白家务以西广阳区境内,距机场大约10公里至5公里)(见图1)。图1:廊坊临空经济区总体规划设想示意图(一)发展战略:要以具有廊坊地方特色的、比较完备的城市配套系统吸引京津两地的高素质人群和跨国企业,依靠北京新机场建设所带来的影响力和辐射带动力,吸引并聚集形成临空型高新技术产业群和现代服务业群,推动实现廊坊临空经济区“经济临空发展、产业临空聚集”的新形势。对内,把廊坊临空经济区打造成为优化廊坊经济结构的新平台,使

7、之全力推动廊坊扩大开放,将它打造成为扩大廊坊对外影响的新窗口和助推廊坊经济腾飞的新引擎,使之与廊坊开发区并行的新的经济增长点;对外,要对大约100平方公里的临空经济区进行建设和改造,将它打造成为具有现代国际临空经济特点的集聚区,成为与京津冀地区相互借势发展的商务平台、未来新兴产业的培育平台。(-)发展目标:生态型、科技型、现代服务型、总部型。要在保护环境实现生态型增长的基础上,发挥现代科技的作用,实现对于首都新机场的服务

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