中等城市绿色交通系统的构建

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1、附件3：分类号：密级：GB7156UDC：编号：200710171003河北工业大学博士学位论文中等城市绿色交通系统的构建论文作者：李敏学生类别：博士学科门类：管理学学科专业：管理科学与工程指导教师：包景岭职称：教授资助基金项目：（必要时填写）万方数据HebeiUniversityofTechnologyforTheDoctorDegreeofManagementScienceandEngineeringConstructionOnGreenTransportationSystemInMedium-sizedCitybyLiMinSupervisor:Prof.BaoJinglingNov

2、ember20132万方数据原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文不包含任何他人或集体已经发表的作品内容，也不包含本人为获得其他学位而使用过的材料。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人或集体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名：日期：关于学位论文版权使用授权的说明本人完全了解河北工业大学关于收集、保存、使用学位论文的以下规定：学校有权采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供本学位论文全文或者部分内容的阅览服务；学校有权将学位论文

3、的全部或部分内容编入有关数据库进行检索、交流；学校有权向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：日期：导师签名：3万方数据摘要城市化进程中，大城市已经在交通方面出现严重的交通拥堵问题，大城市交通问题的研究已经比较成熟，已基本达成解决交通问题的共识。小城市还未形成明显的交通问题，交通系统尚未形成。只有中等城市一方面交通系统已经形成，开始出现交通拥堵问题；另一方面对中等城市绿色交通系统研究处于空白，实践上通常照搬大城市，解决效果不明显。如不及时加以有效控制，会很快出现大城市严重的拥堵状况。为此本文在中等城市背景下，围绕绿色交通系统

4、的构建展开研究，深入剖析中等城市的绿色交通和中等城市绿色交通系统的内涵，对中等城市居民出行特征和交通问题成因进行分析，建立符合中等城市实际情况的绿色交通系统评价指标体系，并选取典型中等城市，应用系统动力学进行模拟仿真，总结出中等城市构建绿色交通系统的具体措施。本文首先根据研究对象对中等城市绿色交通和中等城市绿色交通系统进行了研究界定。中等城市居民有明显区别于大城市和小城市居民的出行特征，表现为居民选择小汽车方式出行时，性别特征明显，男性比例远远大于女性；对于购买小汽车更多趋向于从众消费；交通出行更关注使用过程成本和便捷性，居民选择交通出行方式考虑的随机性因素较多。中等城市交通现状成因主要归

5、纳为城市化造成人口激增，导致交通需求急剧增长；中等城市发展和经营功力性明显；交通管理体制原因。在中等城市绿色交通系统评体系方面，确定的评价指标体系包括交通功能目标评价、小汽车出行率评价、环境保护目标评价三项一级指标和16项二级指标。选取典型中等城市廊坊作为数据采集标本，应用系统动力学建立模型。运用中等城市绿色交通系统模型进行实证分析，得出绿色交通系统实现主要有三大对策：一是针对私家小汽车采取直接或间接的控制政策；二是按照城市功能进行区域规划，解决居民生活需求；三是大力发展多元化综合公共交通。关键词：绿色交通绿色交通系统中等城市实现路径I万方数据ABSTRACTBigtrafficconge

6、stionproblemshavecomeintobeingintheprocessofurbanization.Researchontransportationinbigcitieshasbeenmoremature,whichhasbasicallyreachedaconsensustosolvethisproblem.Whereastransportsystemhasnotformedinsmallcitiesasbigtrafficproblemhasnotemerged.Trafficsystemhasbeenformedinmedium-sizedcitiesastheyhav

7、elearnedfrombigcities.OntheotherhandresearchonGreenTrafficSystemisstillinblankinmedium-sizedcities.Itcannotworkiftheycopythewayperformedinbigcities.Otherwise,trafficcongestionswillbearisen.Thispaperfocusonthestud