大田煤矿副斜井绞车运输安全技术措施

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1、大田煤矿副斜井绞车运输安全管理措施大田煤矿副斜井井口安有一台JSDB-25型双速多用绞车；一台JTP-1.6*1.2P型绞车，两台绞车分别担负着全矿材料，大型设备等物料的运输任务，为保证行人设备的安全,特制订本措施，望各使用单位严格遵守执行.一、绞车使用管理：1、JTP-1.6*1.2P型绞车用于提升歼石、原煤、材料等物料，用KFU1.1-6型矿车运输歼石和原煤、每次提升歼石数量为2辆，每次提升原煤数量为4辆；2、液压支架、煤机、面溜必须使用JSDB-25型双速多用绞车运输；凡重量大于7.5吨小于25吨的设备必须使用JSDB-25型双速多用绞车运输；3、凡重量小于7.5吨的设备及物料使

2、用JTP-1.6*1.2P型绞车运输.连接装置的安全管理倾斜井巷运输时，矿车之间的连接，矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落连接装置并加保险绳。三、安全措施1、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，(1)凡提升期间，严禁斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行，斜井通行完毕后，告知井上下信号工。(2)严禁人员搭乘矿车(3)斜井提升只能使用符合煤矿安全生产标准的矿车，严禁带病矿车下井使用2、绞车司机必须由经过培训且考试合格并获证的人员担任，绞车司机必须持证上岗，使用绞车提松车辆时必须严格使用红尾灯并挂好

3、保险绳；3、提升运输信号规定为：“一停，二上，三下、四慢上、五慢下”，绞车司机必须听清信号后方可操作绞车；4、绞车每班检查一次，重点是制动装置和深度指示器，制动装置失灵立即停止运转，予以检修。5、严禁绞车断电运行。6、钢丝绳每班运行前必须进行检查，钢丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或钢丝绳直径减小到10%时，须立即更换。7、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹，或外层钢丝松动时，不论断丝多少，或绳径是否变化，须立即更换。8、把钩工每班必须认真检查三环链和插销的连接情况，发现问题严禁使用。9、上、下把钩工信号工必须将所有插销插好、插牢，把保险绳挂好，检查确认无误后，方能发

4、出开车信号。10、挂钩工待车钩停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩时如遇摘不开，挂不上的情况，严禁蹬绳操作，以防止车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。11、挂钩工认真检查核对所摘车辆的重量和数量是否符合规定，歼石平实，不得超载。12、自动挡车栏必须处于完好状态，当车辆通过时方可打开，其余时间应处于常闭状态。13、井口挡车门、1601回巷与副井交汇处挡车门当车辆通过后应处于关闭状态。14、运输前应仔细检查钢丝绳及钩头、阻车器、扌当车栏必须试验打油，确保安全设施的正常使用等，发现问题及时处理。15、每次挂钩都要检查矿车、插销、链环，完好者，才能使用，挂钩时必须认真仔

5、细，挂好绳要使劲拉一下钩头，确认矿车、钩头、插销连接无误，方可发出开车信号，绞车运行后，所有人员必须进入躲避嗣。16、摘挂钩时应站在行人道（不能面对来车站在轨道内），待车辆进入摘钩地点减速停稳后才能摘挂钩。17、运送设备材料的矿车应仔细检查、码放、捆绑不好不牢固的设备材料车，应责令运输工及放料员重新码放符合要求、捆绑结实，才能下放或提升。18.矿车在绞车道或变坡点附近掉道时要稳好矿车，不取钩头，防止下滑，使其上道，不得用绞车直接硬提上道,必须使用起道器，但在巷道的两帮，矿车下方及对人安全有威胁的地方严禁站人。19、JTP-1.6*1.2P型绞车松绳保护装置必须灵活可靠，液筒下面严禁余绳

6、出现，钢丝绳钩头的余绳在变坡点不得超过1米，20、加强对副井地轮的维护，保证每个地轮转动灵活。21、在副井及回巷等巷道内行走时，要走在巷道的人行道上，严禁行走在轨道中间。22、巷内行走时有车辆经过，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞处或及时躲进附近的躲避洞室内躲避，禁止“扒、蹬、跳”。23、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修24、运输所用绞车、设备安装必须满足''三固定、四保险、四个四”要求，并定期检查处理。25、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。26、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳

7、，停车准。27、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽；并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。28、运输大型设备时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须及时处理好后，方可进行运输。29、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。30、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时