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1、无信号控制的交叉口行人过街的交通分析摘要行人是城市交通控制的主体，行人的交通安全是城市交通系统研究的重要组成成分。目前在我国城市交通管理系统中，往往只重视车辆交通，轻视步行交通，关于行人交通流控制问题的研究较少，常简单地将其笼统归入到机动车交通流的管理之中，在客观上造成了交叉口处不同类别的交通流在同一时间互相穿行，彼此干扰的现象，既影响了交通运行效率，又不利于交通安全。在无信号控制的交叉口，行人过街面临困难，要分析无信号控制交叉口行人过街的交通特性，减少行人在交叉口处的延误，对于提高行人过街的安全性及
2、交叉口通行能力、提高交通的管理水平具有重要的意义。本文研究了无信号控交叉口行人过街特性,对不同行人过街特征、过街的违章心理以及不同地点过街的危险程度进行了分析，对需要设置过街设施的情况进行了说明。关键词行人过街无信号控制交叉口延误UnsignalizedintersectiontrafficanalysisofpedestriancrossingAbstractPedestriansarethemainurbantrafficcontrol,pedestriantrafficsafetyisanimp
3、ortanturbantransportsystemcomponents.Currentlyincitytrafficmanagementsystem,emphasisisoftenplacedvehiculartraffic,pedestriantrafficcontempt,onthepedestriantrafficflowcontrolproblemofsmall,oftensimplybeclassifiedintothegeneralmanagementofmotorvehicletraf
4、ficflowinto,intheobjectivetheintersection,causingatrafficflowofdifferenttypesofwalkingthrougheachotheratthesametime,thephenomenonofseriousinterferencewitheachother,notonlyaffectsthetransportefficiency,notconducivetotrafficsafety.Theintersectionwithoutsi
5、gnalcontrol,thedifficultiesfacedbypedestrianscrossingthestreet,toanalyzetheintersectionwithoutsignalcontroloftrafficcharacteristicsofpedestriancrossing,pedestriansintheintersectiontoreducedelays,forimprovingthesafetyofpedestrianscrossingthestreetandinte
6、rsectioncapacity,improvetrafficthemanagementlevelisofgreatsignificance.Thispaperstudiesthenon-signalcontrolledpedestriancrossingintersectioncharacteristics,characteristicsofdifferentpedestriancrossing,illegalcrossingofthepsychologicalaswellastheriskofdi
7、fferentlocationsacrossthestreetlevelwereanalyzedcrossingfacilitiesontheneedtosetthesituationdescribed.KeywordsPedestriancrossingnosignalcontrolintersectiondelay第一章引言随着我国城市化的发展，交通形式越来越多样化，然而步行仍然是城市交通的主要形式之一。我国城市道路两侧常有大型商场、单位入口和公交站点等行人聚集的地点,行人穿越道路的需求量较大,过
8、街的交通状况普遍较差.当道路路幅较宽、机动车流量增大时,行人过街危险性将大增,特别是在无信号控制路段更是如此.我国行人过街存在很多问题，行人过街设施缺乏，行人强行穿越机动车流；行人过街设施设计不当，行人过街信号设置不合理；缺乏有效的交通管制。研究无信号控制路段行人过街的安全性、便捷性变得尤为重要。第二章过街的交通特性2.1速度对交通事故的影响速度对交通事故的发生以及严重程度有着直接影响,是道路交通事故的重要诱因之一。交通调查显示,车速越高,发生事故的危险
