分合流区与匝道通行能力协调分析

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1、东南大学硕士学位论文分合流区与匝道通行能力协调分析姓名：颜艳霞申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：李文权20070101摘要互通立交系统的分合流区是高速公路车流运行过程中极易出现的瓶颈地段，匝道与主线设计不协调。造成上匝道车辆汇不迸主路，主路驶出车辆进不了下匝道，而发生拥堵，甚至发生交通事故．互通立交系统匝道与主线协调设计标准的重要理论基础便是匝道、主线通行能力的协调。本文运用调查分析、理论分析和计算机仿真模拟分析方法研究了分合流区、匝道通行能力的协调分析方法．本文首先在对大量的调查数据进行处理与分析的基础上对分合流区与匝道交通流特性进行分析，其次，分析得到分流区

2、下匝道通行能力、匝道中间段通行能力和建立合流区上匝道通行能力模型，再运用"ISIS．分析系统内部通行能力的匹配关系，找出相关的影响参数及其影响程度大小，对其参数进行定量化分析，最后对达到分合流区与匝道通行能力协调时有关影响参数进行了协调分析，建立了设计参数的计算模型．并作为协调分析实例，提出在主路二级服务水平下三者通行能力协调一致时各种影响参数大小的推荐值．【关键词】互通立交，分流区，匝道。合流区，通行能力，协调参数，交通仿真AbstractDivergingafeaandmergingareaisbottlenecksofinterchangesystems，rampandma

3、inlinearedesignedincoordinatelyininterchangesystemwhichresultinon-rampvehiclescan'tmergeinmergingareaoroff-rampvehiclescan’tdivergeindivergingarea,tra蚯cjamsandevenaccidentsoftenhappen．Theimportantacademicfoundationofdesigningcoordinately011rampandmainlineininterchangesystemiscapacitycoordinat

4、iononthem．Usedinvestigation，theoreticalanalysisandcomputersimulation,capacitycoordinationanalysismethodofdivergingarea，rampandmergingareaisresearched．Firstly,based011alotofa￡mlysisanddisposalforinvestigatingdata，thecharacteristicsof嘣cflowa扯studied．Secondly,thecapacityofoff-rampindivergingarea

5、andTampcapacityisgivenandtheIrateflowmodelofon-rampinmergingamaisestablished．Thirdly,capacityoftheintedmsystemisanalyzedWith岫伍csimulationsoftwarenamedTS塔inordertofindoutsomeconelativeinfluencingfactorsandquantifythem．Finally,thefactors蛳coordinated,designingparametercalculatingmodelsareestabli

6、shed,andrecolnmendaticmvaluesofeachparametormsirenatsecondLoSofmainlanewhencapacityofthethreeiscoordinated．[Keywordslinterchange．divergingarea，ramp，mergingarea，capacity，COOrdinationfactol譬，臼iI伍csimulationⅡ东南大学学位论文独创性声明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或

7、撰写过的研究成果，也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。研究生签名：堑垒整日期：z型东南大学学位论文使用授权声明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外，允许论文被查阅和借阅，可以公布(包括刊登)论文的全部或部分内容。论