某地铁岛式站台火灾排烟模式的数值模拟研究

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1、分类号U231学号1203240474_表達痰噼鈦太«%v-m.学臟论文ri^l：ifrr：-r,lpA某地铁岛式站台火灾排烟模式的数值模拟研究作者毛婷衫）.'••A★••,V-.•.i•'v.*•卜•,指导教师姓名朱常琳副教授：J^t；*v、w.:••A•；•如»v•、y/yv:y•^w:•"•f-f{•/JLv^r-i〇>•,jt•；>*V；1供热、娜气、申请学位级别硕士专业名称空调域论文提交日期2015.06论文答辩日期2015.06学位授予单位驀*玫戴鰣A*營答辩委员会主席邓保顺•1匕成>•〜阅人邓保顺赵蕾声明本

2、人郑重声明我所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中已经标明引用的内容外，本论文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果，也不包含本人或其他人在其它单位已申请学位或为其它用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的所有贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了致谢。申请学位论文与资料若有不实之处，本人承担一切相关责任。论文作者签名：曰期：/./Jr关于学位论文使用授权的说明本人完全了解西安建筑科技大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论

3、文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存学位论文。(保密的论文在论文解密后应遵守此规定）论文作者签名:指导教师签名：日期：we本人授权中国学术期刊x光盘版）杂志社、中国科学技术信息研究所等单位将本学位论文收录到有关“学位论文数据库”之中，并通过网络向社>公众提供信息服务。因某种特殊原因需要延迟发布学位论文电子版，同意在Z年/□两年/□三年以后，在网络上全文发布。（此声明处不勾选的，默认为即时公开）论文作者签名：指导教师签名：日期：如A西安建筑科技大学硕士

4、学位论文某地铁岛式站台火灾排烟模式的数值模拟研究专业：供热、供燃气通风及空调工程硕士生：毛婷指导老师：朱常琳副教授摘要随着经济社会的发展，城市化进程的加快，城市人口数量急剧增加，造成了一系列的拥堵问题，地铁的出现极大的解决了城市的拥堵问题。地铁车站属于地下或半地下建筑，内部空间相对封闭且狭长。一旦发生火灾，车站内部温度迅速升高，热量大量的聚集，对乘客和工作人员的安全逃生造成很大的威胁。火灾发生后，地铁内部的烟气感应系统能够快速的感应到火灾，并启动防排烟系统进行排烟。因此，研究地铁内部更有利的排烟条件成为许多学者关注的重点。本文以广

5、州某地铁站台为研究对象，设计了不同的火源强度及排烟工况，通过利用FDS软件对不同工况进行数值模拟，并对楼梯通道处进行监测。本文研究了发生火灾时，该地铁站台内温度场、CO浓度场等的变化规律。通过对不同工况的模拟结果进行对比，分析每个工况的合理性及优劣性，找出在不同火源强度下，最佳通风排烟模式。本文通过对模拟结果进行分析与比较，得出对于该站台，发生火灾时，排烟条件不同，其温度、CO浓度等的变化与排烟效果也不同；火源强度不同，采用的排烟模式也不一样。（1）火源位于站台中部时，火灾对二号楼梯和三号楼梯有影响，与改变排烟口个数的排烟条件相比

6、，对于火源强度为5MW的火灾，排烟口个数为22个的排烟条件下的排烟效果较好，对人员逃生更有利。对于火源强度为10MW的火灾，排烟口个数为44个的排烟条件下的排烟效果较好，更有利于人员安全疏散。（2）火源位于站台端部时，火灾对一号楼梯的影响比较大，通过对不同排烟条件的模拟结果进行比较可知，对于火源强度为5MW的火灾，排烟口个数为22个的排烟条件下的排烟效果较好，对人员逃生更有利。对于火源强度为10MW的火灾，排烟口个数为44个的排烟条件下的排烟效果较好，更有利于人员安全疏散。关键词：地铁火灾；岛式站台；数值模拟；烟气蔓延；CO浓度西

7、安建筑科技大学硕士学位论文NumericalsimulationonventilationmodesinfireofsubwayIsland-platformSpecialty：Heating，VentilationandAir-conditioningEngineeringMasterCandidate:MaoTingSupervisor:ZhuChang-linAssociateprofessorAbstractWiththeeconomicandsocialdevelopment,andspeedupoftheprocess

8、ofurbanization,theurbanpopulationincreaseddramatically,resultinginaseriesofjams.Subwayisseriouslysolvingtheproblemofcongesti