锤击预应力管桩

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1、目录一、编制说明1二、工程概况1三、施工现场组织结构1四、施工现场平面布置及施工总体安排1五、施工准备1六、工期、施工进度计划及保障措施1七、主要分项工序施工方法1八、质量目标、质量保证体系及组织措施1九、安全目标、安全保证体系和技术组织措施1十、环境保护及文明施工121一、编制说明1、编制目的编制本方案的目的是为东风本田汽车有限公司生产能力扩建项目合成树脂车间工程的施工组织提供完整的纲领性文件,用以指导桩基工程的施工,确保本工程优质高速地完成。2、编制依据(1)东风设计研究院有限公司设计的东风本田汽车有限公司生产能力扩建项目合成树脂车间工程的

2、桩基施工图。(2)东风设计研究院有限公司勘察院提供的《东风本田汽车有限公司生产能力扩建项目合成树脂车间岩土工程勘察报告》(详勘)。(3)《预应力混凝土空心方桩08SG360》国家现行的技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准。二、工程概况1、工程名称:东风本田汽车有限公司生产能力扩建项目合成树脂车间2、工程地点:位于武汉经济技术开发区72MD地块,东临枫树五路,北临珠山湖大道3、建设单位:东风本田汽车有限公司4、设计单位:东风设计研究院有限公司5、地理环境:地势平坦,交通便捷6、设计概况:(1)本工程采用的预应力混凝土空心方桩做法详08SG3

3、60。桩基础安全等级为二级,设计等级为乙级。施工除应满足图纸中要求的设计有效桩长外,还应确保桩端进入持力层的深度要求。本工程采用锤击法沉桩。(2)根据地基分布情况,本工程采用边长为500的高强混凝土空心方桩,桩型号为PHS500A(310)本工程管桩设计为端承摩擦桩。(3)根据地勘资料,桩端持力层为(4-1)层粉质粘土层或(4-2)含角砾粘土层,桩端进入持力层内的深度不小于1.0米。(4)本工程桩的设计单桩竖向抗压承载力特征值:1000kN;设计平均有效桩长12m21(5)根据本工程地下水情况,方桩的接头应采用涂刷防腐漆(如沥青漆)等措施;采用

4、封口十字型桩尖;桩底内孔应灌注高度不小于2.0m的封底砼C30,封底砼应掺微膨胀剂。(6)本设计桩接头采用焊接接头,按08SG360要求施工。不得利用截桩余下的部分作接长使用。接头连接强度应不小于桩身强度。7.沉桩的控制原则:沉桩控制标准应根据现场的工程地质条件、单桩承载力特征值、桩底标高、桩型和桩锤性能或压桩力等因素综和考虑。7、地质情况根据湖北东景丰岩土工程有限公司2017年2月提供的工程地质勘察报告,详见报告。三、施工现场组织结构1、组织结构为圆满完成该工程的桩基施工任务,本着创新、创优、创信誉的思想,将该项目列为公司的重点项目,实行项目

5、管理,按项目法施工管理模式组织内部的施工生产诸要素,对工程的质量、技术、工期、安全文明施工、成本等综合要素进行有计划地综合管理,将桩段的采购、运输及压桩紧密地组织成一体,公司将对工程质量、进度、安全生产进行定期和不定期的检查、监督、指导、帮助和服务以确保各项指标达到施工合同的要求。其项目组织结构如下图:施工员许基质检员吴旭军材料员张国林安全员梅林华项目经理李博技术负责人胡育华预算员陈犇桩基施工作业队212、项目部主要管理人员职责分配见表1项目部主要管理人员职责分配表表1职务职称主要职责项目经理工程师1)代表企业全面履行本工程施工承包合同;2)负

6、责对内、对外工程联系和协调;3)负责对项目部人员、资金的管理和调度;4)负责施工设备的调配和管理。技术负责人工程师1)负责组织编制《施工组织设计》和《质量计划》;2)负责图纸会审和技术交底;3)负责组织质量检验和评定工作;4)负责组织编制重大技术方案和质量处理方案;5)负责项目部质量保证体系的建立及实施。质检员助工1)负责对进货过程和最终质量的检验和试验落实“三检制”;2)复核红线、轴线、桩位和标高施工员助工1)及时、准确地测量轴线、标高、桩位;2)负责日常施工中技术问题的处理。四、施工现场平面布置及施工总体安排1、施工平面布置(1)预制方桩按

7、工程需要的均衡进场。桩段根据桩机行走方向堆放于桩机附近,以减少场内运输。堆放时应分规格堆放,不得超过三层。支点垫木的间距应根据吊点位置确定,各层垫块应在同一垂直线上。(2)材料进场后贮存于小材料库房内。(3)现场暂设活动办公室、工人休息室、工具棚各两间。212、施工总体安排结合本工程特点,我公司首先对21轴交N-K线部位进行施工,然后对12轴到A-B线施工,最后对1-3线进行施工。施工中先分区,进行统筹安排后,在分区内再采取先深后浅、先中间后两边、群桩优先的原则压桩,同时确保桩端进入持力层的深度。五、施工准备1、场地平整(1)首先派技术人员进场

8、,对场地进行平面丈量和标高测量,搞清场地内的自然地面标高及电缆、排水、供水设施管网及树木等情况,绘出场地平面图,以便施工时采取有效措施进行保护。(2)

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