cvt变速器常识

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1、CVT变速器常识（还有节油常识）--申精翼神自动波也采用CVT变速器，但三菱迟迟不公布CVT的相关技术参数。很多论坛的朋友都置疑CVT的使用寿命，今天看到一个东风日产关于CVT的好贴，转给论坛的朋友们了解一下CVT变速器的原理： 网易汽车9月29日报道随着能源危机和环境污染日益加剧，汽车的节能降耗已成为全社会关注的焦点。鉴于CVT优异的节能环保，其批量采用将成为必然。NISSAN以关爱环境和消费者为己任，率先研发出可量产的新一代XTRONICCVT无级变速器，采用众多创新技术，既保证加速顺畅迅捷，

2、又兼顾优异的燃油经济性。NISSAN让您以低成本享受愉悦驾驭的同时，又充分保护您赖以生存的环境。变速箱发展里程碑变速箱是汽车传动系统的核心部件，技术先进性及质量直接关系到车辆的动力性能和油耗。CVT无级变速器是目前最先进的变速箱，是变速箱领域的革命性突破。搭载CVT无级变速器的车辆油耗比使用传统AT自动变速箱的车辆节省15%。鉴于CVT优异的节能环保性能，越来越多的厂家开始增加CVT车型的产量。什么是CVT无级变速器·CVT无级变速器与传统的变速箱采用的多齿轮组传动不同，它不采用齿轮变速，而是采用

3、两个由高抗拉强度钢带连接的高科技扇形滑轮，通过无级性的改变滑轮直径从而连续性的改变速比，实现无缝加速。CVT克服了传统变速箱加速时的顿挫感和能量损耗大等缺点，操控更加顺畅且环保节能。·XTRONICCVT是最新一代的CVT无级变速器，操控更加顺畅、迅捷，且能量损失更少。NISSAN的CVT研发：·NISSAN很早就关注到CVT的无缝加速性能和优异的燃油经济性，自1992年就注重于CVT的研究和开发，一直是CVT研究领域的领先者。·NISSAN成功地开发出了世界上第一部可用于3.5L大功率引擎的CV

4、T（XTRONICCVT-M6）·XTRONICCVT无级变速器是NISSAN研发的最新一代CVT，加速更加顺畅持久、更加环保节能。XTRONICCVT无级变速器四大特点·绝佳燃油经济性CVT无级变速器与MR20DE引擎完美匹配，使引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%·零换挡冲击、零时差加速感通过“无级的”速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感。·智能化控制，实现人车合一的理想状态CVT无级变速器能根据驾驶者的意图和不同路况，切换至适

5、当的速比，使驾驶更加顺畅、迅捷。·独特的高抗拉强度钢带结构及变速箱油终生免更换，带来极佳的耐久可靠性CVT无级变速器由高抗拉强度钢片打造，并采用独特的带状结构，实现了极佳的耐久性。变速箱油终生免更换，确保变速箱的可靠性，同时大幅降低使用成本。CVT原理·CVT是目前最先进的自动变速器，它通过摩擦皮带连接两个直径可变的皮带轮，从而连续改变速比。传输引擎扭矩的皮带轮（主动皮带轮）和将扭矩传输给车轮的皮带轮（被动皮带轮），由一个皮带连接起来，通过改变皮带所连接的皮带轮直径而连续改变速比。·CVT对于任何

6、给定的功率要求，总能保持理想的扭矩，而不会发生传统AT会出现的扭矩传输或变速振动所引起的突变。因此CVT在带来理想燃油经济性的同时，还能实现平稳和有效的加速性能。·通过改变两个滑轮的直径而连续改变速比改善的变速机构确保响应速度更快·XTRONICCVT与普通自动变速箱(AT)对比CVT与普通自动变速箱（AT）优势比较·“无级”传动CVT相当于有无数个挡位，能连续改变速比从而使发动机运转始终保持在最佳状态，操控顺畅且能量损失少；而普通AT自动变速箱速比无法连续改变，在换挡时，由于齿轮切换，会产生顿挫

7、感并带来额外的能量损失。·不采用齿轮传动CVT不采用齿轮传动，结构更加精简；普通AT变速箱采用齿轮传动，结构复杂。·宽速比范围XTRONICCVT的最佳齿轮减速比达到6，是世界上最宽速比范围之一，扩展齿轮比下限能改善车辆加速性能，扩展齿轮比上限则改善燃油经济性。·速比范围：低速与高速齿轮之间的偏差程度，即低速齿轮比除以高速齿轮比。XTRONICCVT与普通CVT对比·更快的变速响应通过改善电子控制系统及其控制的液压系统，并采用新款的高性能ATF，XTRONICCVT对加速踏板的响应和加速感比普通C

8、VT的响应速度快30%。·更高的耐久性和可靠性XTRONICCVT采用独特的高抗拉强度钢带传动，变速箱油终生免更换，可靠性和耐久性大幅度提高；传统的CVT采用皮带传动，易磨损且寿命低故障率高。·重新设计的控制系统XTRONICCVT采用新的控制系统，加速反应更快，引擎制动性能更精确。XTRONICCVT还采用一种新的“线性模式”以确保带来舒适的加速感觉。XTRONICCVT的操控优CVT与传统AT自动变速箱在不同路况对比·在一般平稳路况下普通AT车型换挡时，在齿轮切换时发动机转速会