土木建筑建筑防火设计

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1、建筑防火设计一、建筑防火设计的重要性二、建筑防火设计的主要内容建筑物的耐火等级建筑总平面防火设计建筑防火分区设计建筑安全疏散设计建筑构造建筑消防给水和灭火设备建筑防烟、排烟和通风空调建筑电气建筑内部装修防火设计三、建筑防火设计实例分析四、建筑防火设计要点参考教材：《建筑防火设计》中国建筑工业出版社国家现行设计规范：《建筑设计防火规范》GBJ16-87《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98两个防火规范的适用范围比较《高层

2、民用建筑设计防火规范》适用范围适用于下列新建、扩建和改建的高层民用建筑及其裙房：1、十层及十层以上的居住建筑（包括首层设置商业服务网点的住宅）；2、建筑高度超过24m的公共建筑。不适用于单层主体建筑高度超过24m的体育馆、会堂、剧院等公共建筑以及高层建筑中的人民防空地下室。当高层建筑的建筑高度超过250m时，建筑设计采取的特殊的防火措施，应提交国家消防主管部门组织专题研究论证。《建筑设计防火规范》适用范围适用于下列新建、扩建和改建的工业与民用建筑：1、九层及九层以下的住宅（包括底层设置商业服务网点的住宅）建筑高度不超过24m的公共建

3、筑建筑高度超过24m的单层公共建筑2、单层、多层和高层工业建筑3、地下民用建筑低层民用建筑防火设计一、建筑物的耐火等级二、民用建筑的总平面防火设计（一）防火间距（二）消防车道三、民用建筑的防火分区设计四、民用建筑的安全疏散设计（一）安全出口（二）安全疏散距离（三）疏散宽度五、建筑构造消防给水和灭火设备防烟、排烟和通风、空气调节电气一、建筑物的耐火等级1、建筑构件的燃烧性能和耐火极限建筑物的耐火性能是由其组成构件的燃烧性能和耐火极限决定的。（1）建筑构件的燃烧性能：可分为三大类非燃烧体难燃烧体燃烧体（2）建筑物的耐火极限：所谓耐火极限

4、，是指任一建筑构件按时间-温度标准曲线进行耐火试验，从受到火的作用时起，到失去支持能力或完整性被破坏或失去隔火作用时为止的这段时间，用小时表示。建筑构件的燃烧性能与耐火极限是不同的两个概念。构件不燃或难燃，并不等于其耐火极限就高，如钢材。2、建筑物的耐火等级所谓耐火等级，是衡量建筑物耐火程度的标准，它是由组成建筑物的构件的燃烧性能和耐火极限的最低者所决定的。建筑物的耐火等级分为四级，一级耐火性能最高,四级最低。其构件的燃烧性能和耐火极限不应低于下表的规定。一般说来，一级耐火等级的建筑是钢筋混凝土结构或砖混结构；二级耐火等级的建筑和一

5、级耐火等级的建筑基本上相似，但其构件的耐火极限可以较低，而且可以采用未加保护的钢屋架；三级耐火等级的建筑是木屋顶、钢筋混凝土楼板、砖墙组成的砖木结构；四级耐火等级的建筑是木屋顶、难燃烧体墙壁组成的可燃结构。确定建筑物的耐火等级，应按照组成建筑物构件的燃烧性能和耐火极限的最低者而定，只要其中某一项不符合要求，都应定为下一级。（一）防火间距民用建筑之间的防火间距，不应小于右表的规定数座一、二级耐火等级且不超过六层的住宅，如占地面积的总和不超过2500平方米时，可成组布置，但组内建筑之间的间距不宜小于4m，组与组或组与相邻建筑之间的防火间

6、距仍不应小于右表的规定。民用建筑与锅炉房之间的防火间距另有规定二、民用建筑的总平面防火设计（二）消防车道街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间距不宜超过160m。当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，均应设置穿过建筑物的消防车道。消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m;门垛之间的净宽不应小于3.5m。沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜超过80m。超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位和占地面积超过3000平方米的展览馆等公共建筑，宜设环形消防车道。建筑物

7、的封闭内院，如其短边长度超过24m时，宜设有进入内院的消防车道。供消防车取水的天然水源和消防水池，应设置消防车道。消防车道的宽度不应小于3.5m,道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m。环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设回车道或面积不小于12mx12m的回车场。供大型消防车使用的回车场面积不应小于15mx15m。消防车道下的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路。三、民用建筑的防火分区设计防火分区就是根据建筑物的特点,采用相应耐火性能的建筑构件或防火分隔物，将建筑物人为划分成

8、一定面积的空间单元，能在一定时间内防止火灾向同一建筑物的其他部分蔓延，它是控制建筑物火灾的基本空间单元。防火分区的划分一般包括水平防火分区和竖向防火分区防火分隔物可分为两类：一类是固定、不可活动式的，如建筑物中的内外墙体、楼板、防火墙