雨水篦子水力特性研究

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1、2014年3月第3期城市道桥与防洪防洪排水85雨水篦子水力特性研究李鹏，李曦淳，宋启元，官超z，杨敏。(1．天津市市政工程设计研究院，天津市300051；2．重庆康达环保产业(集团)有限公司，重庆市401121；3．天津大学，天津市300072)摘要：基于水工模型试验，对雨水篦子体型对水力特性的影响进行了系列研究，得出了水力参数与栅条角度间的关系，其成果可为工程设计提供参考。关键词：市政工程；雨水篦子；水力特性；模型试验；体型研究中圈分类号：U417．3文献标识码：A文章编号：1009—7716(2014)03—0085—02后工程道

2、路条件变化时有借鉴意义，确定以下实0引言验参数：雨水篦子是常用的收水设施，起截流并泄除雨(1)雨水篦子的开孔与道路中心线迎水流方向水的作用。其泄水能力直接影响雨水的排除效果，夹角为0。，30。，45。，90。；也间接影响道路交通安全。雨水篦子的体型对其(2)路面材料为沥青混凝土路面，粗糙系数为排水能力的影响，目前还很少有人进行研究。早在0．015；20世纪四五十年代，前苏联、美国及我国都曾做过(3)雨水篦子材质为球墨铸铁，长×宽=1．0m×雨水口泄水量试验，得到了一些试验结果，但都存在0．5m，开孔率为0．48。一定的局限性，没有提出

3、比较系统的计算理论【。近根据以上试验参数，在雨水从驼峰点至横截沟年来，厦门市市政工程设计院、空军工程学院、重篦子前具有相应速度的情况下，通过实验得出断庆建筑大学等单位的工程技术人员在这方面做了面模型的收水能力。同时，测出断面模型各道横截不少研究，但都只是研究了雨水口的设计位置、沟每延米的收水量、篦前水深和篦前流速，分析不设置数量以及布置间距等对雨水口泄水能力的影同篦型的收水效果，确定最佳排水篦型。响，并没有涉及到雨水口篦子体型对泄水的影响。1．2模型布置为此，以天津市海河隧道工程为依托对不同型式断面模型采用实际道路的雨水篦子进行试验，

4、的雨水篦子泄水能力做了系统的试验研究，并对几何比尺为1：l。图1为模型布置简图。试验结果进行了系统地分析和总结。本文就4种不同篦子的型式来分析篦子体型对隧道排水能力的影响。1模型试验图1模型试验简圈1．1研究内容、目的及参数1．3模型制作主要研究雨水篦子的水力特性，包括雨水篦子上水流爬行长度与篦前水深、流量、隧道纵坡的关试验段长6m，宽1．0m。路面水槽采用10mm有机玻璃制作。考虑到实际路面的粗糙度，试验中系。具体内容如下：铺了细粒沙模拟路面，粗糙度与实际路面基本相(1)不同栅条角度的水篦子收水效果，研究栅似。试验雨水篦子的形状见图

5、2。篦子的平面形状条角度对收水效果的影响；均为矩形，选用1000mm×597mm。栅条厚度为(2)不同纵坡水篦子的收水效果，研究隧道纵20mm，肋梁厚度为30mm，栅条净间距为25mm，坡对收水效果的影响。结合该工程的道路设计和排水设计，为了对今栅条高为40mm[4]。除O。栅条篦子用实际工程采用的以外，其它3种均用木材按比例制作，再涂刷油收稿日期：2013—10—30漆防水。整个试验通过变换3种不同纵坡(横坡固作者简介：李鹏(1983一)，男，天津人，工程师，从事市政给排定)4种篦型，在5种来流情况下：100a一遇暴雨水设计工作。9

6、4管理施工城市道桥与防洪2014年3月第3期5．1起皱因此，在施工中应针对可能出现的质量隐患，在CIPP修复工程中可能出现轴向和环向两及早采取预防措施，严格按施工工艺和材料性能类皱褶。轴向皱褶产生的原因可能是老管内径测参数的要求组织施工，确保施工质量。量值不准确，内衬管直径偏大引起；环向皱褶产生6结语的原因可能翻转压力不够、旧管道接口错位严重所致。随着城市建设的飞速发展，城市地下管网的5．2起泡规模不断扩大，新建排水管道的敷设难度越来越在施T中，固化温度过高或防渗膜与纺织毛高，相应出现管道的结构性和功能性损坏现象显毡粘连不牢，就可能出

7、现气泡现象，降低管道使用著增加。从经济效益和社会效益角度考虑，CIPP修寿命。复技术以其施工时间短、对交通影响小、环保节5．3软弱带能、耐久强度高及适用范围广等优点逐步显现出在施T中，如果未严格按工艺要求实施，可能优越性，市场占比逐年提高，逐渐成为排水管道养会由于内衬固化不彻底，从而出现软弱带。如加热护维修的一个新手段。因此，对排水管道的非开挖温度不够、固化时间不足，都可能导致软弱带的发修复技术的归纳总结和推广应用，对保障城市排生。局部的可以切除后采用局部修复，严重的应重水系统的安全运行具有十分重要的意义。新返T。非开挖技术修复管道的

8、应用难题在于修复费5．4隆起用高，主要原因是有些修复材料和设备主要依赖管道内垃圾清除不干净或老管道接口错位，进口，以及修复规模小，使得修复成本大幅上升。都可能引起内衬管的隆起。随着修复材料和设备的逐步国产化，修复费用就5