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《转体斜拉桥转体施工关键技术控制-成敏超》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、DOI:10.15996/j.cnki.bfjt.2008.09.024第9期北方交通·59·转体斜拉桥转体施工关键技术控制成敏超(中铁七局三公司,咸阳712000)摘要:通过石家庄市环城公路跨石太铁路分离式立交桥(转体斜拉桥)的施工,对桥梁平转法施工中的关键工艺的控制进行了系统的总结,为以后同类转体桥梁的转体施工控制提供可靠的借鉴经验。关键词:转体桥;转体施工;技术控制中图分类号:U448.27文献标识码:B文章编号:1673-6052(2008)09-0059-031工程概况石家庄市环城公路跨石太铁路分离式立交桥需要跨越石太铁路西货场编组站咽喉区,由于通行的
2、客车、货车密度大,长时间封锁铁道线或者频繁干扰铁路运输将会造成巨大的经济损失,无法保证铁路的行车运输安全,因此经过反复论证该桥设计为独塔单索面预应力混凝土转体斜拉桥,该桥需跨越石太铁路既有的6条道线及规划预留的2条道线,转图1转体系统图体吨位达16500t,转体平面角度达75.74°,均创国2.1.3转体时的压重内之最。主塔顺桥向采用倒“Y”字形,全桥共设8压重砂袋横桥向重心距桥梁中心线15m,纵向对斜拉索,跨度组成:45m+85m+85m+45m,长布置结构中心两侧各25m,横向宽度为2m,每延米260m。压重4t,共计压重200t。该方案同样使结构重心尽2转
3、体工艺的设计及施工控制量位于线路中心线附近,便于转体球铰的布置。2.1转体结构重心控制2.1.4施工控制本桥为暨北京五环路石景山南站高架桥之后,(1)主梁现场严格控制结构尺寸,尤其是内外又一座大跨度大吨位预应力混凝土曲线箱梁桥,转腹板结构尺寸的控制,现场做到逐段严格检查,确保体角度及吨位均超过石景山高架桥。该桥转体部分符合设计及规范要求,满足设计意图。梁长达142m,曲线效应将导致结构重心偏向曲线内侧,严重影响单铰转体安全。为此设计采用下述几个方面的措施,以确保转体结构重心在承台重心附近。2.1.1主梁结构的布置箱梁设计将曲线内外侧腹板设计成不等厚结构(厚度分别
4、为50cm、70cm),使结构重心尽量位于线路中心线附近,便于转体球铰的布置。2.1.2转体结构布置将转体结构在横桥向的偏移量设计成球铰的横桥向偏移量,使球铰中心和转体结构重心在一条铅垂线上,也就是说把转体下盘向曲线内侧偏移布置。为保证转体中心与转体重心重合,横桥向转体中心距承台中心160mm,偏向曲线内侧。图2下转盘球绞安装放样控制图·60·北方交通2008(2)确保转体结构重心符合设计要求,误差控的直径由混凝土压应力和上下面板间圆形聚四氟乙制在允许范围内。控制的关键就是球铰的定位。根烯滑板的压应力控制,聚四氟乙烯滑板采用中船重据设计意图和具体规范要求,转体部
5、位的平面位置工七二五所研制的填充聚四氟乙烯复合夹层滑板制及高程控制是重点,特别是相对高差要求更高,所以成。球铰定位采用全站仪与水准仪配合使用。坐标位置和高程交替控制,根据现场定位情况,焊接微动螺栓调整高程,待坐标位置定好后,要对高程进行最后一次复核。放样说明:①CAD制图求坐标和计算机计算求坐标互检。②转体前和转体后的结构中心法线同时放样,可以进行校核。放样方法:①A#点为转体后线路中心TK31+835点,B#点为转体前线路中心点,0#点为转体转动中心,即球绞中心,也是转体结构的理论中心。②1#～8#点距0#点3.5m,距球铰边缘1.55m(球铰直径3.9m)。
6、③9#点在转体后法线上,在A#点左侧,距A#点3.5m,距1#点0.16m。④10#和11#点在转体前法线上,在B#点两侧,距B#点3.5m。⑤尺量9#和10#点间距离为5.527m,CAD制图2.2.3球铰制造要求求得9#和10#点间距离为5.529m,误差2mm。转盘球铰各零件的组焊应严格按焊接工艺要求⑥安装时用1#～11#点对球绞进行定位和检操作,并采取措施控制焊接变形,焊缝应光滑平整,查。无裂缝、咬边、气孔、夹渣等缺陷。上下球铰制造成球铰定位安装工作按此控制方法已经顺利完型后,应进行验收检查,其验收标准为:成。(1)球铰和接触球面光洁度不小于▽3;(3)
7、转体时的压重控制需要和转体结构的称重(2)球面各点处曲率半径务必相等,其误差不试验配合,称重试验是为了测试转体结构的不平衡大于2mm;力矩、偏心距、摩阻力矩及静摩擦系数并和理论计算(3)球铰边缘各点高程误差不大于1mm;值相比较,为进一步确定在转体过程中是否需要配(4)水平截面椭圆度不大于1.5mm;重,保证转体施工的顺利进行和精确到位。(5)水平铰内球面镶嵌四氟板块顶面务必位于2.2转体球铰设计统一球面上,其误差不大于0.2mm;2.2.1球铰计算(6)上下球铰形心轴、转动轴务必重合,其误差转体结构总重P=165000kN。上盘、下盘混凝b不大于1mm;土均为
8、C50,混凝土的轴心抗压
