越野汽车机动性评价中车速的确定

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1、学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2012年(第34卷)第10期AutomotiveEngineering2012172越野汽车机动性评价中车速的确定米姚明，何建清，何仁，商高高(1．江苏大学汽车与交通工程学院，镇江212013；2．总装备部汽车试验场，南京210028)[摘要]为评价越野车辆的机动性能，研究了在不同路面状况下车速的计算方法。通过分析不同典型路况下车辆行驶时的受力特征，建立了包括车辆结构和路面状况参数的车辆速度计算模型，进行了计算和相应的试验。结果表明，在各种路况下的计算值都与试验

2、值保持良好的一致性，说明应用建立的模型能较准确地反映汽车的行驶速度，为评价车辆的机动性能提供依据。关键词：车辆；机动性；车速；评价；路面状况TheDeterminationofVehicleSpeedinEvaluatingtheMobilityofOff-roadVehicleYaoMing，HeJianqing，HeRen&ShangGaogao1．SchoolofAutomobileandcEngineering，JiangsuUniversity，Zhe~i0ng212013；2．Automotiv

3、eProvingGround，PGeneralArmamentDepartment，Nanfing210028[Abstract]Thecalculationmethodsofvehiclespeedunderdifferentroadconditionsarestudiedforevalua-ringthemaneuverabilityofoff-roadvehicles．Thecalculationmodelsforvehiclespeedwiththeparametersofvehiclestruct

4、uresandroadconditionsareestablishedbyanalyzingtheforcebearingfeaturesofvehicleindrivingunderdif-ferenttypicalroadandtrafficconditions，andthecalculationsandcorrespondingtestsareconducted．Theresultsshowthatthecalculatedresultswellagreewithtestdatainallroadco

5、nditions．meaningthatthemodelssetupcanaccuratelyrepresenttherealdrivingspeed，andhenceprovidingabaseforevaluatingthemobilityofvehicles．Keywords：vehicle；maneuverability；vehiclespeed；evaluation；roadconditions这些典型路面上的最高车速为基础，并根据车辆行日Ij吾驶路面的比例分配进行加权，以此得到的平均行驶速度作为

6、机动性等级的划分标准，它能较全面地反越野车辆的机动性主要是指越野车辆在可能遇映车辆的机动能力。到的各种道路、地面和地形条件下快速行驶的能力。机动性可分为公路机动性和非公路机动性。非公路1机动性评价中的典型路面的机动能力由地面、地形机动能力两部分组成_1j。地面机动能力由不平地面、软地面机动能力组成；地美国在战术轮式车辆的道路试验过程中对各种形机动能力包括通过的各种障碍和通过角等。典型路面进行了科学准确的描述和量化，同时在车对于军用越野汽车而言，尤其是战术轮式车辆辆试验场配套建设了典型试验道路，使战术轮式车通

7、常要具有完成多种任务的能力，要具有在不同路辆的道路试验更加规范一5。但由于各国对车辆机面条件下良好的行驶性能。这些车辆的行驶路面是动性等级界定的不同，并没有形成统一的标准。我多种多样的，既有越野路面，也有铺装的等级路面，国对军用越野汽车可靠性试验中的典型路面和行驶人造土路和自然形成的小径等j。因此，以车辆在里程分配进行了规定，其典型路面主要包括越野路总装备部科研计划项目(ZLA07042)、国家自然科学基金(51108209)和江苏省自然科学基金(BK2010339)资助。原稿收到日期为2011年7月18日

8、，修改稿收到日期为2011年9月6日。学兔兔www.xuetutu.com汽车工程2012年(第34卷)第1O期面、铺装平滑路面(高速环路)、山区路面和凹凸不p=(kc／b+k。)(2)平路面4种。。(见表1)。因此在进行机动性分级加而平面区域的单位压力为权平均行驶速度计算时可使用该标准规定的典型路P=p+p(3)面作为参考，并用行驶里程分配比例作为车辆行驶式中：。、k和n为土壤参数，P为轮胎胎压，P为胎比例分配