嘉绍大桥主墩双壁钢围堰施工技术

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1、桥梁建设2012年第42卷第4期(总第214期)10OBridgeConstruction，Vo1．42，No．4，2012(TotallyNo．214)文章编号：1003—4722(2012)04—0100—07嘉绍大桥主墩双壁钢围堰施工技术宋华清，唐衡，林道锦(1．中交第二航务工程局有限公司，湖北武汉430040；2．中交公路规划设计院有限公司，北京100088)摘要：嘉绍大桥主航道桥为六塔四索面钢箱梁斜拉桥，6个主墩承台均采用双壁钢围堰方案施工。钢围堰最大直径43．65m，内、外壁间距1．5m，高26m，以中心对称的方式布设8组组合导向定位装置(导向桩+滑动钢牛腿)

2、。钢围堰在加工场内分片制作，在钢护筒与平台桩间搭设拼装平台，采用原位拼装工艺，利用龙门吊一次组拼成型；采用计算机同步控制下沉系统下放，辅以不均衡配载和“倒锅底形”吸泥工艺下沉到位。实践证明，该桥6个主墩钢围堰均顺利下沉到位，平面偏位5O～90mm，垂直度小于1／400，均满足规范要求。关键词：斜拉桥；桩基础；围堰；桥梁施工中图分类号：U448．27；U445．556文献标志码：AConstructionTechniquesofDouble。-WallSteelCofferdamsforMainPiersofJiashaoBridgeSONGHua—qing，TANGHen

3、g，LINDao—jin(1．CCCCSecondHarborEngineeringCo．，Ltd．，Wuhan430040，China；2．CCCCHighwayConsultantsCo．，I⋯tdBeijing100088，China)Abstract：ThemainshippingchannelbridgeoftheJiashaoBridgeisasteelboxgirdercable—stayedbridgewithsixpylonsandfourcableplanesandthesixpilecapsofthemainpiersofthebridgewerec

4、onstructedbythedouble—wallsteelcofferdams．Themaximumdiameterofthecof—ferdamsiS43．65m，thespacingdistancebetweentheinnerandouterwallsofacofferdamiS1．5m，theheightofthecofferdamis26mandadditionallyacofferdamwasalsoprovidedwitheightgroupsofthecombinedguidingandpositioningdevices(guidingpiles+s

5、lidingsteelbrackets)ar—rangedinacenter—to—centersymmetricway．Allcofferdamsweremanufacturedpiecebypieceintheworkshopandatapiersite，theassemblingplatformforthecofferdamwassetupinbetweenthesteelcasingsandplatformpilesandthecofferdamwaswellassembledinonetimebythegan—tryearne，usingthepiersitea

6、ssemblingconstructiontechnology．ThecofferdamW3SthenlOW—ereddownbythesinkingsystemsynchronouslycontrolledbycomputerandwassunkdowninplacebytheaidoftheunbalancedballastandthe’inversepan”dredging．Practiceprovesthatthesixcofferdamsforthemainpiersofthebridgehavebeenfinallysmoothlysunkdowninplac

7、e．Theplandeviationsofthecofferdamsare5O～90mmandtheperpendicularityislessthan1／400，whichallsatisfytherelevantrequirementsinthecodes．Keywords：cable—stayedbridge；pilefoundation；cofferdam；bridgeconstruction1工程概况特大型桥梁，大桥全长10．137km，采用双向8车道1．1工程简介高速公路标准建设，计算行车速度100km／h，荷载嘉