轨道车辆牵引电机负载模拟控制的研究

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1、中文摘要摘要：轨道车辆牵引电机负载模拟对于轨道牵引相关研究有着很重要而迫切的作用，为实现负载模拟就必须对负载进行准确建模。轨道车辆实际运行特性较为复杂，本文深入分析了牵引电机的负载特性，对牵引传动系统的实际负载转矩及等效转动惯量进行了理论推导和建模，提出了搭建交流电机——直流电机传动实验台的方法，给出了负载模拟平台的设计思路和具体实现方案，通过等比例缩小的小功率传动平台实现了对牵引电机负载的模拟，还使用Matlab／Simulink搭建了负载模拟平台仿真模型，可以完成对不同车型、不同线路条件及不同工况下的负载模拟，并基于高速动车组CRH2的实际参数对负载模拟系统进行了理论

2、验证和仿真，证明了本文负载模拟的正确性和准确性，为轨道车辆牵引电机相关研究打下了良好的基础。关键词：轨道车辆；牵引电机；负载模拟分类号：U260．1针6：TP275ABSTRACTABSTRACT：Loadsimulationoftractionmotorofrailwayvehicleplaysanimportantpartinthestudyofrallwaytraction．Inordertorealizeloadsimulation，itisnecessarytomodelingtheloadcorrectly．111eactualoperationcharact

3、eristicofrailwayvehicleisrelativecomplex．T【lispaperanalyzestheloadpropertyoftractionmotordeeply，derivesandmodelstheloadtorqueandequalinertiaoftractiondrivingsystem，proposesthemethodofbuildingupaACmotor—DCmotordrivingtestplatform，presentsthedesignideaandblueprintofloadsimulationtestplatfor

4、m，realizestheloadsimulationoftractionmotorbyalowpowertestplatformreducedincertainproportion．ThisPaperalsoestablishesthesimulationplatformforloadsimulationcontrolbyMatlab／Simulink，whichisabletosimulatetheloadofdifferenttypeofvehicleindifferentroutewithdifferenttractionmode，completethetheor

5、eticalverificationandsimulationofloadsimulationsystembasingontheparametersofhighspeedmultipleunitsCRH2，laysagoodfoundationforthestudyoftractionmotorinrailwayvehicle．KEYWoRDS：railwayvehicle；tractionmotor；loadsimulationCLASSNO：U260．1针6：TP275独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以

6、标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。(保密的学位论文在解密后适用本授权说明)学位论文作者签名：兹硝导

7、师签名：格伸年签字日期：y巧年∥月知日签字日期：勿矽年莎月乡秒日致谢本论文的工作是在我的导师杨中平副教授的悉心指导下完成的，杨中平副教授对于中国铁路事业的热衷和严于律己以身作则的精神深深鼓舞着我，他对祖国科研事业兢兢业业的态度和科学有效的工作方法对我的科研工作有着很现实的指导意义，他如再生父母般的教诲也对我今后做人做事产生着重大的影响。无论是在科研工作上还是生活上，杨老师都给予了我们无微不至的关怀，为了保障科研工作的顺利展开，他经常为我们操心受累工作至深夜，在此我要衷心感谢杨老师两年来对我的栽培。在此，我还要感谢林飞副教授在实